珠肇高速铁路

2021年8月13日，珠肇高速铁路珠海至江门段社会稳定风险评估阶段公示。[3]9月13日，环境影响报告书征求意见稿公示。[4]11月12日，环境影响报告书全文公示。[5]

2022年5月25日，全长0.884公里珠海至江门段先行段启动进入主体施工阶段，主要建设小托特大桥、瓦子佬隧道。[6]8月4日，广东省交通运输厅批复珠海至江门段初步设计。[7]

2023年1月5日，珠海至江门段先期实施工程瓦子佬隧道顺利贯通。[8]

2020年7月22日，江门至珠三角枢纽机场段社会稳定风险分析报告评估前公示。[11]7月30日，国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》正式确认了珠肇高速铁路规划。[12]8月30日，环境影响评价征求意见稿公示。[13]10月14日，广东省发改委批复项目可行性研究报告。[14]12月10日，江门至珠三角枢纽机场段先行段，全长1195米的洞企山隧道于鹤山市开工建设。[15]

2021年12月17日，江门至珠三角枢纽机场段正式开工。[16]

2022年4月29日，江机段全线首榀箱梁浇筑成功。[17]

2023年8月9日，中国最大直径土压/TBM（全断面硬岩隧道掘进）双模盾构机“永安号”在珠肇高铁圭峰山隧道段顺利始发。[18]

2024年3月27日，全线首榀箱梁于珠岗大桥完成架设。[19]

2021年3月19日，高明至肇庆东段环境影响评价第一次公示。[21]5月31日，环评征求意见稿公示。[22]8月22日，环境影响报告书征求意见稿公示。[23][24]11月8日，环境影响报告书全文公示。[25]12月24日，佛山市生态环境局批复了高明至肇庆东段先开段站前工程环境影响报告。[26]

2022年5月9日，环境影响报告书再次进行全文公示。[27]9月9日，广东省交通运输厅批复高明至肇庆东段项目初步设计。[28]