瓦爾德坎斯國際機場

1934年，巴西陸軍軍事航空局局長尤里科·加斯帕爾·杜特拉將軍任命梅內塞斯（Menezes）中尉在一帶徵用土地來建造機場。起初建造了一條長1,200米的土跑道、一個停機坪和一個軍用混凝土機庫。

1939年，第二次世界大戰開戰，瓦爾德坎斯空軍基地成為將加拿大和美國製造的新軍機轉移到北非和歐洲的重要戰略地點。

1974年7月1日，瓦爾德坎斯國際機場被交由Infraero管理。[11]

貝倫國際機場的客運大樓是巴西最現代化的客運大樓之一，占地33,000平方米。[12] 2021年2月22日，巴西聯邦政府通過第10635/2021號法令將貝倫國際機場納入國家私有化計畫，特許將機場用於商業開發。該計畫將由私營企業執行，為期30年。[13][14]
該機場擁有3條跑道，以及11個停機坪。[3][15]部分機場設施與貝倫空軍基地共用。[16]

瓦爾德坎斯國際機場主要的航點有馬瑙斯、聖塔倫、聖保羅、馬卡帕和福塔萊薩等。[17]

1948年7月14日，Aerovias Brasil一架註冊編號PP-AVO的道格拉斯DC-3從瓦爾德坎斯起飛後墜毀並起火。五名乘客和機組人員全部罹難。[20]

1955年12月1日，南克鲁塞罗航空一架註冊編號PP-CCC的道格拉斯DC-3從瓦爾德坎斯起飛後失去了1號發動機的動力。由於技術問題，左翼因為撞樹而折斷，導致飛機失速，撞到地面後起火。六名乘客和機組人員全部罹難。[21]

1958年8月11日，Lóide Aéreo Nacional一架註冊編號PP-LEQ的道格拉斯DC-4在前往瓦爾德坎斯機場時，於帕拉州卡拉皮島（Carapí Island）上空因不明原因墜毀。機上11名乘客和機組人員中，僅有1人生還。[22] [23]

1959年5月6日，帕拉恩斯航空一架註冊編號PP-BTA的C-46運輸機自瓦爾德坎斯起飛不久後墜毀。三名機組員罹難。[24] [25]

1960年9月22日，帕拉恩斯航空一架註冊編號PP-BTF的C-46運輸機自瓦爾德坎斯起飛不久墜後毀。七名機組員罹難。[26] [25]

1970年3月14日，帕拉恩斯航空一架註冊編號PP-BUF的費爾柴德F-27由聖路易斯飛往瓦爾德坎斯，在即將著陸時墜入瓜哈拉灣（Guajará Bay）。在40名乘客和機組人員中，僅有3人生還。[27] [28]

1981年2月24日，巴西中央航空公司一架註冊編號PT-GLB的巴西航空工業EMB 110由圖庫魯伊飛往瓦爾德坎斯，在大風雨中接近貝倫時，撞上兩艘駁船，並斷成兩截。在14名乘客和機組人員中只有3名乘客生還，2名機組員均罹難。[29]

瓦爾德坎斯機場距離貝倫市中心約有12公里。[30] 距離瓦爾德坎斯機場最近的機場分別是布雷韋斯機場（距離218公里）以及圖庫魯伊機場（446公里）。[31]