甲浦信號場

為木製單層建築物，站舍本身為候車室及觀光服務台，由甲浦婦人會負責售票及觀光事宜。然而，站舍不能連接至候車月台，乘客須沿旁邊的行人天橋走上月台。

與線內其他車站的情況相同，為對應DMV的高度，原來的列車月台被棄用，但不同於海部站或宍喰站，新候車站設於路面段，情況與部份BRT車站類近。原來軌道段的末端改成為「軌道／路面轉換區」，車輛在此轉換行駛模式，往宍喰方向為軌道模式，往宍喰溫泉方向為巴士模式，而原有的軌道末端則加建了通往路面的連接路，讓車輛可以進出。新候車月台設於站舍旁邊，並設有橫竿封閉專用路段，只有車輛進出車站時才會打開。

新候車月台不使用編號，而是一律以「往○○方向月台」（）標示。

301號列車停靠在月台上。

路軌末端，原來預備向室戶方面伸延。2019年1月，隨決定採用DMV行駛，此處現進行改善工程，將興建斜道以接駁至地面。

只設有側式月台1個，提供1線1面的月台配置。月台的有效長度為2卡－雖然它的長度比一般可容納2卡列車的為長。下車時，左邊車門會打開。月台上設有鋁製有蓋候車室，位於月台末端近路軌盡頭，行人橋旁。

開線初期，部份JR特急列車「劍山」、「室戶」曾直通至本站，但反反覆覆停止又復辦，2011年時刻表改點後，又再一次取消。直至改造為DMV前，本站只提供普通列車，並只在阿佐東線內行駛。