的場町停留場

的場町停留場為本線和皆實線的轉乘站。首先啟用的是本線，在1912年（大正元年）11月，廣島站前至紙屋町之間開通時[注 1]同日啟用[3]。在1944年（昭和19年），於太平洋戰爭下，為了增強連接廣島站與軍港宇品港之間的運輸能力，於是建設了皆實線[4]。但是在翌年，廣島市被投下原子彈，廣島電鐵市內線受到損毀而暫停服務[3]。隨後，包括此電車站在內的本線廣島站前至山口町之間於同年10月重開，在3年後的1948年（昭和23年），皆實線全線重開[3][5]。

• 1912年（大正元年）11月23日 - 本線廣島站前至紙屋町之間開通，此站啟用[3][5]。
• 1944年（昭和19年）12月27日 - 皆實線全線開通[3][5]。
• 1945年（昭和20年）
  • 8月6日 - 廣島市被投下原子彈，車站暫停營業[3]。
  • 10月11日 - 本線銀山町停留場至廣島站前之間重開，本線全線重開[3]。
• 1948年（昭和23年）7月1日 - 皆實線全線重開[5]。

電車站是建造在共用行車道上。電車站分為本線月台和皆實線月台[6]。電車站是位於相生通和比治山通的的場路口。路口靠近紙屋町一方為本線月台，靠近比治山下一方為皆實線月台。兩組月台上設有2面2線的相對式低地台月台[6][7]。本線和皆實線的月台都設有電車前往廣島站，但是由於廣島站比較近（約500米），因此在各月台上沒有顯示牌顯示哪一座月台首先設有電車前往廣島站。

兩路線的分支點是在路口靠近猿猴橋町一方，該處設有轉轍器[6]。在1982年（昭和57年）1月30日，於皆實線月台靠近廣島港一方建設了單向渡線[8]，該渡線為從上行線（廣島站方向）連接至下行線（宇品方向）[6]。

運行系統

参见：廣島電鐵 § 運行系統

此電車站是本線和皆實線電車站之一。0、1、2、5、6系統會駛入此站。當中，5系統會使用皆實線月台，其餘路線則使用本線月台。

本線下行月台		（經紙屋町）前往廣電本社前
		（經紙屋町）前往廣島港（宇品）
		前往廣電宮島口
		前往江波
本線上行月台		前往廣島站
皆實線下行月台		經比治山下前往廣島港（宇品）、宇品二丁目、皆實町六丁目
皆實線上行月台		前往廣島站

電車站位於猿猴川右岸位置[7]。此電車站西邊一帶為高層大廈[6]。從電車站以南步行5分鐘便可到達大眾演藝場清水劇場[6]。

• 荒神橋
• 廣島21世紀酒店
• WINS廣島
• 西京銀行廣島分店

廣島電鐵

■本線

猿猴橋町（M2）－的場町（M3）－稻荷町（M4）

■皆實線

（猿猴橋町－）的場町（M3）－段原一丁目（H4）

• . 廣島電鐵. 2012 （日语）.
• 長船友則. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.

• 日本鐵路車站列表 Ma

• 的場町 | 電車情報：電停指南 （页面存档备份，存于）（日語） - 廣島電鐵