直通車 (交通)

交通直通車，又稱直達車，是一種大眾運輸工具停靠站的選擇方式。直通車通常是特快，不停中途站（飛站），來回首尾只停兩端的總站[1]。例如中國大陸與香港間部分广九直通车（佛山/廣州東 - 紅磡）车次、部分中国铁路Z字头车次等，以及除首末站外，仅停靠中途大站，如京九直通車（北京西 - 紅磡）及滬九直通車（上海 - 紅磡）。

  此條目介紹的是一種運輸工具停站的選擇方式。关于直通車的其他意義和用法，请见「直通車」。关于是指不同鐵路業者或鐵路線的列车行驶到其他鐵路線上的一种运行方式，请见「直通運行」。

跨境巴士直通車

由於直通車不停中途車站，可以省回停車上落客的時間，也省回加速和減速的能源，運作更有效率；如台灣高鐵有台北－台中－高雄運行的直通車，以及每站皆停的一般車次，但每站區間票價相同；台鐵的直通車則依車種和停靠站而定，如自強號／太魯閣／普悠瑪通常停靠大型車站，而區間車則每站皆停。此外，日本新幹線希望號列車於東海道新幹線内，只停靠沿綫主要城市的6個大站：東京－品川－新橫濱－名古屋－京都－新大阪。另外一種高速鐵路直通車為歐洲之星，從倫敦行經英吉利海峽隧道直達巴黎。

對於乘客，直通車最方便，購票上車，無飛站、又不必轉車、或者下錯車的煩惱，上車娛樂和休息，到步下車便是。 當然還有遲到及搭錯車的可能。但大眾運輸的業者會依客源多寡以決定直通車的班次數量，以避免空位過多造成浪費。