福特Telstar

福特Telstar（第一代AR/AS型系）
概览
生产日期	1982年-1987年
装配地	日本山口縣防府市[4]  中華民國桃園市中壢區  維多利亞州[4]  新西蘭 惠靈頓大區下哈特
车身及底盘
车辆类别	中型車
車體風格	四門轎車、五門斜背車
动力布局	FF/4WD
平台	馬自達GC平台
相关车型	馬自達626、起亞Concord
动力系统
引擎	1.6L直列四缸SOHCF6型引擎 2.0L直列四缸SOHC FE型引擎 2.0L直列四缸SOHCFET型渦輪增壓引擎
变速器	四速/五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距	2,510mm
长度	4,515mm
宽度	1,690mm
高度	1,410mm
整备质量	1,050kg

1982年10月第一代Telstar上市（澳洲福特代號AR），目的是設為福特Cortina（臺灣市場稱為福特跑天下）車系在亞洲及大洋洲市場的後繼車型，採用了馬自達GC中型車平台，為該公司第一款採用FF方式的中型轎車。其車體本身以第四代馬自達626/Capella (GC)為藍本，由福特亞太研發中心負責重新設計車身外觀，日本市場並交由馬自達代工生產，銷售通路渠道為福特的Autorama經銷商體系，為福特在亞洲及大洋洲市場的戰略車種。

動力心臟為1.6L直列四缸SOHCF6型引擎、2.0L直列四缸SOHC FE型引擎與2.0L直列四缸SOHCFET型渦輪增壓引擎[5]；共同搭配的變速箱則有三速自動排檔、四速手動排檔及五速手動排檔等三種供消費者選擇。車款方面有四門轎車及五門斜背車兩種，其中五門斜背車款名為TX5，內裝方面特別強調座椅的多元化機能，前排座椅包覆性佳，並具有頭枕、椅背、椅側、椅座等十向調整功能。後排座椅則可六四分離，全部摺疊攤平後更可與後行李車廂相連，產生多樣化的置物空間。

臺灣市場方面，福特六和汽車於1983年即在臺灣組裝第一代Telstar，以「天王星」為名正式在臺灣銷售，並請來知名歌星崔苔菁擔任代言人拍攝電視及平面廣告，打響其名號。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.8及2.0升直列四缸SOHC引擎，車型共分成GL/Ghia兩個等級，並擁有四門轎車與五門掀背車TX5兩種車款，共同搭配的變速箱則有三速自動排檔、四速手動排檔及五速手動排檔等三種供消費者選擇。此車系在臺灣一推出銷售成績頗佳，並同時攻佔臺灣計程車及警用車輛市場，也奠定了日後福特六和汽車銷售六連霸的基礎。

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  第一代福特Telstar AR型系Ghia四門轎車型前期車側(澳洲樣式)
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  第一代福特Telstar AR型系TX5五門斜背車前期車頭(澳洲樣式)
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  第一代福特Telstar AR型系GL四門轎車型前期車側(澳洲樣式)
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  第一代福特Telstar AR型系Ghia前期車尾(澳洲樣式)
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  第一代福特Telstar AR型系TX5 Ghia五門斜背車前期車頭(澳洲樣式)
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  第一代福特Telstar AR型系TX5 Ghia五門斜背車前期車尾(澳洲樣式)
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  第一代福特Telstar AS型系GL四門轎車型後期車尾(澳洲樣式)
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  第一代福特Telstar AS型系TX5 Turbo五門斜背車後期車頭(澳洲樣式)

福特Telstar（第二代AT/AV型系）
概览
生产日期	1987年-1992年
装配地	日本山口縣防府市[4]  中華民國桃園市中壢區  維多利亞州[4]  新西蘭 奧克蘭
车身及底盘
车辆类别	中型車
車體風格	四門轎車、五門斜背車、五門旅行車
动力布局	FF/4WD
平台	馬自達GD/GV平臺
相关车型	馬自達626、馬自達MX-6、福特Probe
动力系统
引擎	1.6L直列四缸SOHC F6型引擎 1.8L直列四缸SOHC F8型引擎 2.0L直列四缸SOHC FE型引擎 2.0L直列四缸DOHC FET型渦輪增壓引擎 2.2L直列四缸SOHC F2型引擎
变速器	五速手動排檔、三速/四速自動排檔

1987年5月第二代Telstar在日本及東南亞地區上市，並於同年10月正式在大洋洲地區銷售，採用馬自達GD/GV平臺，車款上除了維持上一代的四門轎車及五門斜背車TX5之外，還特別加入了五門旅行車/廂型車供消費者選擇，繼續沿續上一代GC型系的全時4WD與FF系統。此代車型更衍生出雙門轎跑車福特Probe，其機械結構與車身底盤也衍生自此代車款。

動力心臟為1.6L直列四缸SOHC F6型引擎、1.8L直列四缸SOHC F8型引擎、2.0L直列四缸SOHCFE型引擎、2.0L直列四缸DOHCFET型渦輪增壓引擎及、2.2L直列四缸SOHC F2型引擎以及2.2L直列四缸SOHC F2T日型引擎，共同搭配的變速箱則有三速/四速自動排檔、五速手動排檔三種供消費者選擇。1990年進行小改款，修改車頭水箱罩及車尾造型，並生產至1991年為止。

臺灣市場方面，福特六和汽車於1988年5月即在臺灣組裝第二代Telstar，繼續以「天王星」為名正式在臺灣銷售，並請來知名影星林青霞擔任代言人拍攝電視及平面廣告，打響其名號。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.8及2.0升直列四缸SOHC引擎，引擎供油系統也有分化油器以及噴射，車型共分成GL/GL-X/Ghia三個等級，並擁有四門轎車與五門斜背車TX5兩種車款，共同搭配的變速箱則有三、四速自動排檔、五速手動排檔兩種供消費者選擇。此車系和上一代車系一樣在臺灣銷售成績頗佳，並繼續攻佔臺灣計程車及警用車輛市場。1991年進行小改款，還有紀念版CAMEO標配真皮方向盤、鋁圈、原廠尾翼，修改車頭水箱罩及車尾造型，並生產至1992年為止。

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  第二代福特Telstar AT型系GL四門轎車型前期車尾(澳洲樣式)
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  第二代福特Telstar AT型系TX5 Turbo五門掀背車前期車頭(澳洲樣式)
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  第二代福特Telstar AT型系TX5 Ghia五門掀背車前期車尾(澳洲樣式)
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  第二代福特Telstar AV型系TX5 Ghia五門掀背車後期車頭(澳洲樣式)
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  第二代福特Telstar AV型系TX5 Ghia五門掀背車後期車尾(澳洲樣式)

福特Telstar（第三代AX/AY型系）
概览
生产日期	1991年–1996年 (日本) 1992年–1997年 (臺灣/大洋州/南非)
装配地	日本山口縣防府市[4]  中華民國桃園市中壢區  維多利亞州[4]  新西蘭 奧克蘭  南非比勒陀利亞[2]
车身及底盘
车辆类别	中型轎車
車體風格	四門轎車、五門斜背車
动力布局	FF/4WD
平台	馬自達GE平臺
相关车型	馬自達Cronos、馬自達626、馬自達MX-6、福特Probe
动力系统
引擎	1.8L V型六缸DOHC K8-ZE型引擎 2.0L V型六缸DOHC KF-ZE型引擎 2.5L V型六缸KL-ZE型引擎 2.0L直列四缸DOHCFS-DE型引擎 2.0L直列四缸RFT型柴油引擎
变速器	四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距	2,610mm
长度	4,695mm
宽度	1,770mm
高度	1,400mm
整备质量	1,300-1,310kg

1991年10月第三代Telstar在日本及東南亞地區上市，並於1992年正式在大洋洲及南非地區銷售，採用馬自達GE平臺，車體本身以馬自達Cronos為藍本，由福特亞太研發中心負責重新設計車身外觀，日本市場並繼續交由馬自達代工生產，銷售通路渠道為福特的Autorama經銷商體系。

動力心臟1.8L V型六缸DOHC K8-ZE型引擎、2.0L V型六缸DOHC KF-ZE型引擎、2.5L V型六缸KL-ZE型引擎、2.0L直列四缸DOHCFS-DE型引擎及2.0L直列四缸RFT型柴油引擎；共同搭配的變速箱則有四速自動排檔及五速手動排檔兩種。車型共分成GL/LX/GLX/Ghia/GT五個等級，車款方面有四門轎車及五門斜背車TX5（原型車為Ẽfini MS-6）兩種，共同搭配的變速箱則有四速自動排檔、五速手動排檔兩種供消費者選擇。1994年1月進行小改款，將四門轎車的車頭水箱罩改為橫條式，而四門轎車、五門斜背車TX5的尾燈造型則改為浪紋式，並配備駕駛座安全氣囊。此代車型在日本於1994年8月Telstar II推出後即生產至1995年12月為止，而東南亞及大洋洲、南非地區則生產至1997年為止，其後由第一代福特Mondeo取代。

臺灣市場方面，福特六和汽車於1992年11月即在臺灣組裝第三代Telstar，繼續以「天王星」為名正式在臺灣銷售，並打出「高級車新文明」的高雅形象。而在臺灣國產化的動力版本則搭配1.8及2.0升及2.5升V型六缸DOHC引擎，車型共分成LX/GLX/Ghia三個等級，並擁有四門轎車與五門斜背車TX5兩種車款，共同搭配的變速箱則有四速自動排檔、五速手動排檔兩種供消費者選擇。此代車系與前兩代車系一樣在臺灣銷售成績頗佳，除繼續攻佔臺灣計程車及警用車輛市場外，同時並攻佔臺灣軍方用車市場。1994年12月進行第一次小改款，取消2.5升V型六缸DOHC引擎，修改四門轎車的車頭水箱罩及四門轎車、五門斜背車TX5的尾燈造型，並配備駕駛座安全氣囊。1996年10月進行第二次小改款，將四門轎車的水箱罩自橫條式改為鍍鉻直瀑式，而四門轎車、五門斜背車TX5的車尾造型自紅黃雙色改為紅白雙色樣式。直至1997年8月福特六和汽車將第一代Mondeo小改款版本正式在臺灣組裝國產化後即停止生產，使得第三代Telstar在臺灣日系國產中型房車市場銷售5年的傳奇正式畫下句點。

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  第三代福特Telstar AX型系GLX四門轎車型前期車頭(澳洲樣式)
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  第三代福特Telstar AX型系GLX四門轎車型前期車尾(澳洲樣式)
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  第三代福特Telstar AX型系TX5 Ghia五門斜背車前期車尾(澳洲樣式)
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  第三代福特Telstar AY型系GLX四門轎車型後期車尾(澳洲樣式)
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  第三代福特Telstar AY型系TX5 Ghia五門斜背車後期車頭(澳洲樣式)
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  第三代福特Telstar AY型系TX5 Ghia五門斜背車後期車尾(澳洲樣式)

詳情參見第六代馬自達626

福特Telstar II（第四代）
概览
制造商	馬自達
别称	馬自達Capella（日本）、馬自達626 Matsuri（哥倫比亞）
生产日期	1994年-1997年
装配地	日本山口縣防府市
车身及底盘
车辆类别	中型車
車體風格	四門轎車、五門旅行車
动力布局	FF/4WD
平台	CG平台
相关车型	馬自達626
动力系统
引擎	1.8L直列四缸DOHC F8-DE型引擎（旅行車型） 1.8L直列四缸FP型引擎 2.0L直列四缸DOHC FE-ZE型引擎 2.5L V型六缸DOHC KL型引擎
变速器	五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距	2,610mm
长度	4,595mm-4,680mm
宽度	1,695mm-1,750mm
高度	1,395mm-1,400mm

以實際情況而言，福特Telstar在日本以外的市場只到第三代AX/AY型系就停止生產銷售，因為第四代Telstar II跟第六代馬自達626/Capella全車只差在廠徽銘牌不同，且限於日本市場販售而已。這一代車身設定為四門轎車及五門旅行車，動力區分為1.8L SOHC直列四缸B3-ME型與2.0L SOHC直列四缸B5-ME型兩種，變速系統則為五速手排、四速自排兩種。直到1997年第七代馬自達626及第五代福特Telstar推出後，此代車型才正式停產。

福特Telstar（第五代）
概览
制造商	馬自達
别称	馬自達Capella（日本） 馬自達626（歐洲/東南亞/大洋州）
生产日期	1997年-2001年
车身及底盘
车辆类别	中型轎車
車體風格	四門轎車、五門旅行車
动力布局	FF/4WD
平台	GF/GW平台
动力系统
引擎	1.8L直列四缸FP型引擎 2.0L直列四缸FS型引擎 2.5L V型六缸DOHC KL型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF-T DI 1998型柴油引擎
变速器	五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距	2,610mm
长度	4,540mm-4,575mm
宽度	1,695mm-1,760mm
高度	1,400mm-1,440mm
年表
後繼車型	福特蒙迪歐

詳情參見第七代馬自達626

1997年8月進行大改款，車名恢復為Telstar，兄弟車Probe也中止生產。而此代車型和第七代馬自達626/Capella全車只差在廠徽銘牌不同，在日本市場銷售的時間很短，只有生產到2001年為止，其後由第二代福特Mondeo取代之為止，同時日本福特宣佈在此代車型後停止與馬自達的代工生產關係。四門轎車使用經過改良的GF平台，而五門旅行車型則使用輕度修改的GW平台，其軸距比GF平台長60mm，且此車型配有2.5L V型六缸DOHC KL-G4型引擎，點火系統更換成福特EDIS電子點火系統（Electronic Distributorless Ignition System之縮寫）。

值得注意的是，此代車款搭載的2.0L直列四缸DOHC FS型引擎，具有「稀釋燃燒」技術，馬力輸出共分170ps與140ps兩種。「稀釋燃燒」（（日語）ダイリューテッドバーン，即diluted burn）的特點在於將油氣混合燃燒後的氣體再度循環導入進氣程序，以提升燃油效率、降低油耗[6]。1.8L直列四缸FP型引擎的馬力為125ps，另有V型六缸DOHC KL型引擎可供選擇，最高馬力達200ps。