竹松站

竹松站日语: Takematsu eki */?)是位於長崎縣大村市竹松本町531番,九州旅客鐵道(JR九州)的大村線車站

竹松
車站大樓(2020年7月)
車站大樓(2020年7月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本長崎縣大村市竹松本町531番
地理坐标32°56′24″N 129°57′10″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
其他
电报码ケマ
历史
启用日期1922年(大正11年)5月25日
上車人次
統計年度
平均每日1,228人次(不含下車乘客)
2016
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
大村車輛基地
1.7km
大村線
距離早岐32.8km
新大村
0.9km
备注
舊車站大樓(2005年3月)

此站與大村站均為在大村市內車站中最多人使用。包括「Sea Side Liner」在內所有列車均停站。從諫早站方向的部分列車於此站折返,在日間此站設有區間快速「Sea Side Liner」班次,該列車在此站至早岐方向之間各站停車。

歷史

  • 1922年(大正11年)5月25日 - 鐵道省開設此站。
  • 1945年(昭和20年)7月30日 - 美國空軍進行空襲,使此站第一代車站大樓被炸毀。
  • 1984年(昭和59年)2月 - 結束貨物起卸業務[1]。在數年後,車站大樓部分事務所被拆毀[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[2]
  • 2008年(平成20年)3月 - 翻新車站大樓[1]
  • 2012年(平成24年)12月1日 - 包括此站之內,於長崎地區19個車站引入了SUGOCA[3]

此站曾經設有前往第二十一海軍航空廠的引込線[4]

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台上設有站內平交道(設有遮斷機)連接。

車站大樓位於1號月台側,從車站出入口進行大樓後轉右即可到達1號月台(諫早方向),通過站內平交道後轉左即可到達2號月台(早岐方向)。因此實際上月台結構為千鳥式月台。兩月台上均設有長20米的鐵製上蓋。在2008年3月尾,翻新車站大樓工程完成。兩月台均比較狹窄。

此站是業務委託車站,委托JR九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有MARS系,只有POS終端。此站往諫早、長與、長崎方向的車站可以使用SUGOCA,但是早岐方向的車站不可使用。

月台

月台路線上下行方向備註
1 大村線 上行 豪斯登堡佐世保方向
2 下行 諫早長崎方向 從此站出發的車站使用1號月台。

使用狀況

在2018年度,1日平均乘車人次為1,228人[5]

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2000 711
2001 843
2002 931
2003 1,007
2004 1,020
2005 1,051
2006 1,100
2007
2008
2009
2010 1,223
2017 1,256
2018 1,228

車站周邊

相鄰車站

九州旅客鐵道(JR九州)
大村線
快速「Sea Side Liner
彼杵竹松新大村
區間快速「Sea Side Liner」
大村車輛基地竹松新大村
普通
大村車輛基地-竹松新大村

注腳

  1. 西崎 2019,第64頁.
  2. 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
  3. . 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日语).
  4. 伊藤高顕『追憶の第二十一海軍航空廠』創英社,2012年,17頁
  5. (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-05-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语).

參考文獻

  • 西崎さいき. . 伊卡洛斯出所. 2019-06-30: 119. ISBN 978-4-8022-0725-6.

相關條目

外部連結

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.