筑前垣生站

筑前垣生
筑前垣生
	車站大樓（2016年6月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	日本福岡縣中間市大字垣生[1]360番
地理坐标	33°49′5″N 130°42′6″E
车站构造
站体类型	地面車站
	1面2線[1]
其他
电报码	ハフ←ハブ
历史
启用日期	1935年（昭和10年）4月26日[1]
上車人次; 統計年度	平均每日414/413人次（不含下車乘客） ; 2018
邻近车站
位置
备注
	引入車站集中管理系統（Smart Support Station）的無人車站[2]; 設有自動售票機。

筑前垣生站（日语：／^{Chikuzen-Habu eki */?}）是位於福岡縣中間市大字垣生360番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站[1]。車站編號為JC23。

遠景

月台

歷史

1893年（明治26年）12月20日 - 開設底井野信號場[3]。
1935年（昭和10年）4月26日 - 底井野信號場升級至車站，此站啟用[1][3]。
1951年（昭和26年）1月20日 - 車站向筑前植木一方遷移300米[4]。
1987年（昭和62年）
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 4月 - 翻新車站大樓[1]。
2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
2014年（平成26年）7月1日 - 成為無人車站[2]。
2017年（平成29年）3月4日 - 若松站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」[6][7]。

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台[1]。車站大樓位於路線西邊。靠近車站大樓的月台是1號月台，對面為2號月台。兩月台之間靠近鞍手一端設有跨線橋連接。

車站大樓由中間市擁有，為一座木造東屋風大樓[1][3]。在站前設有紅圈郵筒[1]。另外，車站大樓與月台之間設有西鐵戶畑線的鋪路石[3]。在車站前設有小型迴旋路和的士站。

此站曾經是一座業務委託車站，當時委托JR九州鐵道營業負責車站業務。在2014年7月1日起成為無人車站[2]。此站設有自動售票機[2]。在車站成為無人車站時，自動閘機便撤走。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值[8]。

月台	路線	上下行	方向
1	福北豐線	上行	折尾、若松方向
2	福北豐線	下行	直方、新飯塚方向

在2018年度的1日平均乘車人次為413人[利用客数 1]。

在2018年度的1日平均乘車人次為414人[利用客数 2]。

車站位於遠賀川左岸，在路線往北前進會越過遠賀川。車站周邊為住宅區，車站鄰近垣生公園。此站最接近中間市政廳。

九州旅客鐵道（JR九州）

福北豐線（筑豐本線）

■快速（只有下行班次）、■普通

中間（JC24）－筑前垣生（JC23）－鞍手（JC22）

. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 （日语）.
(pdf). 広報なかま (仲間市役所). 2014-06-10: 15 [2015-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）（日语）.
弓削信夫. . 葦書房. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293 （日语）.
「日本國有鐵道公示第3號」『官報』1951年1月18日（國立國會圖書館數碼化收藏）
. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
(PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-28）（日语）.
. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
SUGOCA 利用可能エリア（页面存档备份，存于）（日語）九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。

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