粟津站 (滋賀縣)
粟津站（日语：／ Awazu eki */?）是位於滋賀縣大津市別保一丁目，京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT04[1]。
粟津 | |||||||||||
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 閘口（2019年9月19日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋賀縣大津市別保一丁目7番6號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°59′5.6″N 135°53′43.8″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）5月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日669人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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雖然車站名稱為「粟津」，但是卻不是最接近滋賀縣大津市粟津町的車站，最近該處的車站是鄰站京阪石山站。
歷史
在太平洋戰爭末期至戰爭完結後之間，曾經設有貨運列車從京都市內運送市民的排泄物至此站（參見鐵路運送排泄物）。
- 1913年（大正2年）5月1日 - 大津電車軌道膳所（現時：膳所本町）至別保之間開通，別保站啟用。當初為終點站，當時車站位於現時靠近瓦濱站一方。
- 1914年（大正3年）
- 1月12日 - 此站至石山站前（現時：京阪石山）開通，成為中途站。
- 1月17日 - 車站遷移至現地，同時改名為粟津站。
- 1927年（昭和2年）1月21日 - 公司合併後，成為琵琶湖鐵道汽船車站[2][3]。
- 1929年（昭和4年）4月11日 - 公司合併後，成為(舊)京阪電氣鐵道石山坂本線的車站[2][3]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合併後，成為京阪神急行電鐵（現時：阪急電鐵）的車站[2][4]。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分離後，成為(新)京阪電氣鐵道的車站[2][4]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓（閘口）位於坂本比叡山口方向月台靠近琵琶湖濱大津一方，兩月台之間設有站內平交道連接。在閘口處設有櫃臺和自動閘機（只可使用PiTaPa等IC卡，沒有擋板）。
從前早上和晚上外設有職員當值，但是在2016年3月，除了調査日以外，車站完全無人當值。
車站周邊
- 日本電氣硝子
- 瑞薩半導體製造 滋賀工場（舊・瑞薩關西半導體）
- 大津市立粟津中學
參考文獻
- 寺田裕一. . Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
- 高橋修. . Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日语）.
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