紐約地鐵S線

紐約地鐵S線是紐約地鐵的接駁線編號，現今有三條服務路線被指定為shuttle train服務，並全天候或幾乎全天候服務。[1]此外亦有三條服務路線在深夜時段以定期服務形式運行，但仍保留其常規服務名稱。[2]

  关于紐約地鐵內部使用的S線，请见「富蘭克林大道接駁線」。
共有三條服務路線使用此標誌

服務路線

定期服務
標誌 名稱 NYCT代碼 分部 北側車站 南側車站 服務時刻 註釋 圖片
42街接駁線 0 (zero) A 時報廣場 大中央 除深夜時段皆全天候服務 由兩列火車分別在IRT42街接駁線複線鐵路上運行，2019至2022年間配合《美國身心障礙者法》對車站進行無障礙設施的重新改建和配置。[3] 42nd Street Shuttle at Times Square
洛克威公園接駁線 洛克威公園接駁線 H B 寬水道

洛克威林蔭路[lower-alpha 1]

 洛克威公園-海灘116街 全天候服務 由三列火車在IND洛克威線洛克威公園支線的複線鐵路上運行。 Rockaway Park Shuttle at Broad Channel
富蘭克林大道接駁線 富蘭克林大道接駁線 S/FS 富蘭克林大道 展望公園 全天候服務 兩列火車在大多為單線鐵路的BMT富蘭克林大道線上運行，並在植物園車站附近交會。 Franklin Avenue Shuttle at Park Place

深夜時段
標誌 名稱 分部 北側車站 南側車站 註釋 圖片
代里大道接駁線 A 伊斯徹斯特-代里大道 東180街 在該線撥給IRT之前為9號線以及SS線。
勒弗茲林蔭路接駁線 B 尤克利德大道 臭氧公園-勒弗茲林蔭路 與前往IND洛克威線遠洛克威支線常規服務的A線同時服務，在深夜時段服務地圖上以（灰色A）標示，而在時刻表和列車上以（藍色S）標示。 Lefferts Boulevard-bound A shuttle train at 80th Street
默特爾大道接駁線 中村-大都會大道 默特爾大道 舊編為SS線。 A weekend R160A M shuttle train on the center track prior to the extension of weekend M service from Myrtle Avenue to Essex Street

已取消的接駁線

1986年以前，接駁線編號為SS，編號S則留給特殊服務列車，首條SS路線於1967年開行。

曾使用S或SS的服務路線如下：

  • 布林格陵-南碼頭接駁線（1909至1977）
  • 卡爾弗接駁線（1954至1975）
  • 63街接駁線（1998至1999）
  • 格蘭街接駁線（2001至2004）
布林格陵接駁線
萊諾克斯接駁線
1967-1968年使用（環狀）
萊諾克斯延伸接駁線（1905？—1970年前後）

IRT白原路線與IRT萊諾克斯線通車的隔年（1905年），3號線改道行駛，而145街至135街則開行「145街區間車」。

1968年5月13日哈林–148街車站開幕，接駁線改名為「萊諾克斯延伸接駁線」（又稱萊諾克斯接駁線、萊諾克斯大道接駁線），並於3號線停駛時段（深夜、凌晨）開行。

1969年至1972年併入3號線期間，深夜及凌晨仍行駛接駁線服務。

今日3號線週日早晨仍有接駁線服務。

代里大道接駁線
克佛接駁線
1967-1968年使用（環狀）
東180街-代里大道接駁線
条目：IRT代里大道線

東180街-代里大道接駁線（簡稱代里大道接駁線）於1941年啟用，為紐約西赤斯特暨波士頓鐵路（）經營。列車自前東180街車站往代里大道而行，乘客需經由廊道轉乘。

1957年結束營業，同時間IRT白原路線連接IRT代里大道線的高架連接道通車，接駁線改至今東180街車站發車，最初編號為2，不久後改為IRT百老匯-第七大道線跳站停的9號線。

今日以5號線行駛代里大道的接駁線。

註釋
  1. 僅夏季周末時段延駛

參考資料
  1. (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
  2. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. January 2017 [January 11, 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-27）.
  3. . web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [September 3, 2017]. （原始内容存档于2017-09-03）.
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