紫站
紫站(日语:/ Murasaki eki */?)是位於福岡縣筑紫野市紫二丁目449番11號,西日本鐵道(西鐵)的天神大牟田線車站。車站編號為T14。
紫 | |||||||||||
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西出口車站大樓(2014年5月3日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣筑紫野市紫二丁目449番11號 | ||||||||||
地理坐标 | 33°29′47.21″N 130°31′19.15″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2010年(平成22年)3月27日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日6,012人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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此站在2010年3月27日啟用,為西鐵中最近車站。在天神大牟田線新站中,於1992年3月25日啟用的三國丘站(小郡市)後,在同年10月25日,北九州線西黑崎站(北九州市八幡西區)啟用。但是北九州線在2000年11月26日廢止,該站現時變成筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道線的車站。
歷史
以下除了特別標明,資料取自西日本鐵道官方新聞稿。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓設有東出口和西出口兩處,此站沒有月台跨線橋,因此入閘後不可前往對面月台。在這個情況下,入閘前的車費表和自動售票機不會顯示和購買反方向的車票與價格。
在車站啟用當初已經可以使用nimoca,此站也設有自動閘機。
閘機與月台之間沒有梯級差,此站設有無障礙設施。此站設有可讓輪椅使用的廁所。另外,月台上設有空調設備的候車室。在下行月台中由於鄰接道路,因此月台十分狹窄。
通常西鐵的車站大樓上的站名牌都是藍色,因此此站的車站大樓上方站名牌是紫色,下面部分加以紫色線裝飾。
使用狀況
在2019年度,1日平均上下車人次為6,012人[5]。
年度 | 乘車人次 | 上下車人次 |
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2009年(平成21年)[7] | 600 | 1,233 |
2010年(平成22年) | 2,162 | 4,168 |
2011年(平成23年) | 2,536 | 4,923 |
2012年(平成24年) | 2,770 | 5,404 |
2013年(平成25年) | 2,888 | 5,582 |
2014年(平成26年) | 2,888 | 5,576 |
2015年(平成27年) | 3,049 | 5,913 |
2016年(平成28年) | 3,112 | 5,977 |
2017年(平成29年) | 3,047 | 5,843 |
2018年(平成29年) | 3,156 | 6,056 |
2019年(令和元年) | 6,012 |
巴士路線
站前縣道65號上設有「紫站」巴士站。巴士路線由西鐵巴士二日市原分社運行。(路線資料截至2019年4月1日)
- 吉木、葉光丘、原營業所、太宰府方向(■ 1-1系統)
- 原營業所、太宰府方向(■ 1-2系統)
- JR二日市站、西鐵二日市站方向(■ 1-1系統、1-2系統)
相鄰車站
- 西日本鐵道
- ■天神大牟田線
- ■特急、■急行
- 通過
- ■普通
- 西鐵二日市(T13)-紫(T14)-朝倉街道(T15)
- ■特急、■急行
注腳
- 西日本鉄道公式ウェブサイトにおける発表(2007年6月1日) - 「二日市南(仮称)駅」を新設します (页面存档备份,存于)(日語)
- 西日本鉄道公式ウェブサイトにおける発表(2007年10月23日) - 「二日市南(仮称)駅」 開業の延期について (页面存档备份,存于)(日語)
- 西日本鉄道公式ウェブサイトにおける発表(2009年2月24日) - 天神大牟田線 西鉄二日市駅~朝倉街道駅間 新駅の名称を「紫(むらさき)駅」といたしますPDF(日語)
- (PDF). 西日本鐵道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-28) (日语).
- . 西日本鉄道株式会社. [2021-01-14]. (原始内容存档于2021-01-29) (日语).
- 福岡市統計書 (都市圏の概況) (页面存档备份,存于)(日語) 福岡都市圏之私鐵各站上下車人次
- 在2009年3月27日啟用。此年度只計算啟用日至同年3月31日之間共5日。
外部連結
- 紫站(西鐵沿線web) (页面存档备份,存于)(日語)
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