美流渡站

• 1914年（大正3年）11月11日 - 國有鐵道萬字輕便線志文站至萬字炭山站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站。
• 1920年（大正9年）12月26日 - 北海道炭礦汽船（後來成為北星炭礦的公司）美流渡礦專用鐵道開始運輸。
• 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為萬字線。
• 1928年（昭和3年）前 - 此站至奈良煤礦（後來為東幌內煤礦）儲煤場之間鋪設了長約1里（約4公里），軌距為762毫米的輕便軌道。使用馬車和機車運送煤炭[2]。
• 1963年（昭和38年）9月 - 車站大樓翻新。
• 1967年（昭和42年）10月16日 - 北星煤礦美流渡礦專用鐵道許廢除。
• 1970年（昭和45年）8月17日 - 除了專用線到發的貨物以外，結束處理其他貨物。
• 1978年（昭和53年）5月1日 - 結束處理貨物。
• 日時不詳[注 1] - 成為業務委託車站。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 萬字線全線廢除，此站也廢除。

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（萬字炭山方向的列車會開啟右邊車門）[5]。此站沒有轉轍器。曾經此站與上志文站一樣，設有千鳥狀2面2線的單式月台，車站後方設有副本線，車站大樓旁邊靠近志文一方設有2條貨物月台和引込線[6]。

此站是業務委託車站[5]。車站大樓位於站內南邊位置，鄰接西邊的月台[5]。

此站附近設有路軌分支，連接上美流渡煤山（美流渡煤山），路線名為北星炭礦美流渡礦專用鐵道。

車站名稱取自附近的地名。另外，車站周邊地名在開設當時名為「瀧之上」，由於夕張線（後來名為石勝線）已經設有瀧之上站，因此使用對面岸的地名「美流渡」作為站名[7]。

而地名源自阿伊努語的「シㇽウトㇿオマㇷ゚（sir-utor-oma-p）」，其意思是「山之、間、有、物體〔河流〕）」[8]。另外，在《站名之起源》1939年版中，該地名的派生詞為「ミュルトマップ」。

• 在1981年度，1日上下車人次為83人[5]。

• 北海道道38號夕張岩見澤線
• 岩見澤市政廳美流渡服務中心
• 美流渡郵局
• 岩見澤市立美流渡小學
• 岩見澤市立美流渡中學

在交通中心前設有巴士到發。巴士站名為「美流渡交通中心」。

• 北海道中央巴士
  • 萬字線 岩見沢總站 - Greenland - 美流渡交通中心 - 毛陽交流中心
    • 曾經路線可前往至萬字簡易局前（舊萬字站），在2008年4月1日時間表修正後縮短路線。
• 岩見澤市營巴士（舊：栗澤町營巴士）
  • 萬字線 栗澤分所 - 美流渡交通中心 - 美流渡綠町 - 美流渡交通中心 - 毛陽交流中心 - 萬字簡易局前
    • 可免費乘坐。 （页面存档备份，存于）（日語）

鐵路相關設施在廢線後撤走了。現時的遺址建設了美流渡交通中心。舊站內設置了站名牌、刻上「美流渡站 站蹟」之石碑和建設了一座公園。站內經過地面平整後，已經看不到昔日的面貌，只遺留了2個平交道警報機和止衝檔作為紀念[9]。

日本國有鐵道

萬字線

朝日－美流渡－萬字

北星煤礦

北星煤礦美流渡礦專用鐵道

美流渡－櫻

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