聲問站
聲問站(日语:/ Koetoi eki */?)是位於北海道稚內市聲問五丁目,北海道旅客鐵道(JR北海道)的天北線車站(廢站)。隨著天北線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。
聲問 | |||||||||||
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車站大樓(1989年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道稚內市聲問五丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 45°24′11.2″N 141°45′53.3″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | コヒ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)11月1日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著天北線廢線,車站成為廢站 * 里數使用實際距離(在該方向的車站關閉前沒有設定營業距離) |
歷史
- 1922年(大正11年)11月1日 - 鐵道省宗谷本線鬼志別站至稚內站(現時:南稚內站)之間開通(宗谷本線全線開通),此站啟用[2]。當時為一般車站[1]。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線,成為北見線車站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 路線改名為天北線,成為天北線車站。
- 1973年(昭和48年)9月17日 - 結束處理行李業務[3]。自此只處理連続專用線內的車載貨物。停止售票和檢票業務,在旅客業務上成為無人站[4](簡易委託化,於站前商店售票)。
- 1978年(昭和53年)10月2日 - 結束處理專用線內的車載貨物。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 天北線全線廢除,此站也廢除[1]。
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。當時可進行列車交會。車站大樓一方的月台東邊與對面月台西邊之間設有站內平交道連接[5]。車站大樓一方(北邊)的月台是上下行共用的1號月台,對面是上行線的2號月台[5]。2號月台南稚内一方的外側設有1條側線[5]。
在1973年(昭和48年)至路線廢除前,此站是無人車站,只有重要職員當值。車站大樓位於北邊(面向南稚內方向為右側位置),連接1號月台中央部分[5]。月台上設有花壇,由於車站經常大風,幼苗一度在溫床上生長,然後移植[5]。
關於車票,當時委托了車站前方的目時商店負責出售車票,成為簡易委託車站(直至1986年10月31日)。但是,運輸要員也可售賣補充票,在平成元年3月1日最後營業日,當日發售了硬式車票(入場票)。
車站周邊
其他
截至1987年(昭和62年)4月(1987年(昭和62年)3月20日時間表修正),於此站到發的區間列車中,上下行各有1班(稚內站至此站之間,下行假日暫停服務,上行聲問站至南稚內站之間假日暫停服務)[10]。
注腳
- 石野哲(編). . JTB. 1998: 907. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- 《官報》 1922年10月27日 鉄道省告示第144号 (页面存档备份,存于)(國立國會圖書館數碼化收藏)
- . 官報. 1972-09-14.
- . 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1973-09-14: 4 (日语).
- 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)191頁。
- (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语).
- 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)17頁。
- 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月發行)42頁。
- 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)19頁。
- 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》(弘濟出版社,1987年4月發行)508-509頁。
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