臺南都會區北外環道路

第一期工程自高鐵橋下道路，沿鹽水溪北堤岸往西南延伸，跨越台鐵縱貫線、台一線至南科聯絡道。路線長1.82公里、標準路寬31公尺(主線)，高架陸橋850公尺、並於台1線設置平面聯絡道，縱貫線以東設有平行主線之高架側車道，已於2015年2月17日通車。

地理位置為平行國道8號南方300公尺之東西向高架道路。

因應銜接第三期工程，部份機車道改線，顧及行車安全，撤除高架橋快慢車道之軟性分隔桿，改以標線分隔，門型架加掛北外環快車道禁行機車藍色路牌，目前新化端經新市南科聯絡道至永康北邊寮設有慢車道。

接著原本要執行「大洲堤防段＝太平橋」約12公里，用地加工程費近達96億元。因此決定先施作「大洲堤防段＝2等7號道路」，約4.8公里。經費費46億餘元，中央補助期程為2015至2018年[6]，第三期東段2.682公里於2018年3月17日開工，已於2021年11月8日完工，第三期西段2.145公里於2018年9月30日開工，已於2022年5月完工，2022年10月18日通車。

第三期工程，路權寬度約23~56公尺。已施作跨中山高與大洲排水線之高架橋，以及南科連絡道之匝道橋，以利銜接第一期路段。

第三期路段與中山高速公路有立體交叉，但未設交流道。2019年時任臺南市代理市長李孟諺表示已積極向行政院及內政部爭取該交流道及北外環道路周邊的其他道路建設的經費，同年7月2日由副市長許育典、工務局長蘇金安、交通局長王銘德向交通部提案申請，交通部當場核定通過此計畫，預計興建經費17.99億元、新闢道路長度3.27公里，預計2025年完工[7]。

第二期計畫自溪頂寮大橋（太平橋）南岸的六甲頂設置連結中華路匝道：沿鹽水溪南畔、向東跨越鹽水溪至北岸、並與第三期路段銜接。經費42.82億元，工程長約3.9公里，由營建署辦理規劃設計，中央補助經費，已於2022年2月23日決標，並於2022年6月30日開工。

原臺南縣政府曾提議以堤防與高架道路共構之方式，從永安橋往西南方向至台19線太平橋前以高架方式跨越並銜接至台南市之鹽水溪南岸堤岸道路，平行中華北路往西至四草大橋止，未來可銜接西濱快速公路。[8]。

臺南市政府規劃六甲頂至安平四草大道的第四期工程，全長9公里。路線為四草大橋南岸走王城路、洲平路路廊，並設置王城路匝道[9]，四草大橋至大港觀海橋之平面道路，市政府另列計劃變更為高架道路，在2018年11月29日函送計畫書到中央爭取核列專案計畫經費，國發會預定在2019年3月19日召開第一次審查檢討會議。2020年9月14日工務局公告之北外環道路簡報中，大港觀海橋以西路段另命名為安平歷史園區聯絡道路。[10]

第四期經費55.4億元，長約3.9公里，目前已正在進行硬體設計中。