英國鐵路508型電力動車組

英國鐵路508型電力動車組 (又名4PER[7])是一款由英國鐵路工程公司於1979-1980年間製造的電動(EMU)載客列車。這款列車是英國鐵路1972型近郊電力動車組設計的第4個衍生型。1972型近郊電力動車組設計的衍生型包括755個車卡和5款系列的列車(313/314/315/507/508)。508型由1983年起於默西鐵路網絡上服務，並在阿爾斯通伊斯特利工場進行了翻新工程。508型至今已服務鐵路網絡45年。

英國鐵路508型 (4PER)
默西鐵路的508型電聯車停靠高城車站
默西鐵路翻新後的508型車廂內部
概覽
型號	DMSO 車卡: EA208 TSO 車卡: EH218 BDMSO 車卡: EI203[1][2]
製造	BREL
訂單編號	DMSO 車卡: 30979 TSO 車卡: 30980 BDMSO 車卡: 30981[1]
產量	43
車輛編號	508001–508043 508101–508143 508201–508212[3]
製造年份	1979–1980
	1979年12月17日
服务时间	1979 -
主要用戶	現時: 默西鐵路 先前: 英國鐵路 Connex東南鐵路 東南鐵路 銀連鐵路 倫敦地上鐵
營運路線	威勒爾線 北綫
車輛基地	現時: Birkenhead North (Wirral)[4] Kirkdale (Liverpool) 以往: Gillingham (Kent) Hall Road (Blundellsands)[1]
技術數據
列車編組	原廠4節編組: DMSO-TSO-TSO-BDMSO 3節編組改型: DMSO-TSO-BDMSO[1]
UIC軸式	Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′
編組長度	3節: 199英尺7英寸（60.83米） 4節: 264英尺10英寸（80.72米）[3] m
車輛長度	20.18米（66英尺2英寸）[5]mm
車體	2.82米（9英尺3英寸）[5]mm
車體高度	3.58米（11英尺9英寸）[2]mm
	1.146米（45.1英寸）[2]mm
車輛重量	DMSO: 36.15 t（35.58 long ton；39.85 short ton） TSO: 26.72 t（26.30 long ton；29.45 short ton） BDMSO: 36.61 t（36.03 long ton；40.36 short ton） Total: 104.5 t（102.8 long ton；115.2 short ton）[1] t
轴距	14.170米（46.49英尺） [2]mm
轨距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）mm
轉向架	BREL BX1[1][2]
車體材質	鋼鐵 鋁[2]
車門	推拉門 (每車卡2道)
車輛	原裝4節編組: 320 3節編組: 234 3節編組改型: 222 seats 508/2型: 219 翻新型: 192
營運速度	75 mph（121 km/h）[1]km/h
供電制式	750/850 V DC 第三軌[1][2]
受流方式	集電靴
連接器	密接式
制動方式	電力氣動制動 盤式制動 電阻制動[1][3]
安全防護系統	AWS[2] TPWS
整體控制	508/3:313型[6] 其他:507型
其它电气设备
暖通空調	電力制暖[2]
其它事项
技術平台	BREL 1972
取代了	503型