英國鐵路工程公司
英國鐵路工程有限公司（ BREL ）成立於1969年10月31日，是英國鐵路的鐵路系統工程子公司，直到1989年英國鐵路私有化[1]。 BREL由瑞士-瑞典大型企業集團ABB Asea Brown Boveri （占40％）， Trafalgar House （占40％）和管理層與員工的收購（占20％）購買。此後，它已成為龐巴迪運輸公司的一部分。
| British Rail Engineering Limited BREL | |
|---|---|
 | |
| 公司前身 | British Rail Workshops |
| 公司結局 | 私有化 |
| 後繼機構 | ABB |
| 成立 | 1969 年 10 月 31 日 |
| 结束 | 1992 年 |
| 總部 | 英國倫敦 |
| 产业 | Train and carriage building |
| 母公司 | British Railways Board (1969-1989) |
產品
柴油機車
- British Rail Class 41 (HST)
- British Rail Class 43 (HST)
- British Rail Class 56
- British Rail Class 58
電力機車
- British Rail Class 87
- British Rail Class 89
- British Rail Class 90
- British Rail Class 91
電聯車或柴聯車
- British Rail Class 140
- British Rail Class 141
- British Rail Class 142
- British Rail Class 144
- British Rail Class 150
- British Rail Class 154
- British Rail Class 158
- British Rail Class 159
- British Rail Class 165
- British Rail Class 166
- British Rail Class 210
- British Rail Class 252
- British Rail Classes 253 and 254
- British Rail Class 312
- British Rail Class 313
- British Rail Class 314
- British Rail Class 315
- British Rail Class 317
- British Rail Class 318
- British Rail Class 319
- British Rail Class 320
- British Rail Class 321
- British Rail Class 322
- British Rail Class 370
- British Rail Class 442
- British Rail Classes 445 and 446
- British Rail Class 455
- British Rail Class 456
- British Rail Class 457
- British Rail Class 465
- British Rail Class 488
- British Rail Class 507
- British Rail Class 508
- British Rail Class 510
- NIR Class 80
- NIR Class 450
- 台鐵EMU100型電聯車
BREL也生產了一些軌道客車。
客車
主要產品
BREL的絕大部分產出是英國鐵路的機車車輛，包括Mark 2和Mark 3車廂，後者用於機車運輸和InterCity 125柴油高速火車。 BREL為北愛爾蘭鐵路公司建造了NIR 80级柴電多機组。其他從Mark 3派生的車輛包括1980年代的150级柴聯車和電聯車，例如313和317級。
BREL在出口市場上的成功有限，特别是愛爾蘭鐵路和台鐵EMU100型的Mark 2和Mark 3車廂。
地點
BREL的主要生產中心分别在克魯（ Crewe Works ），德比（ Derby Litchurch Lane Works和Derby Works ），唐卡斯特（ Doncaster Works ），格拉斯哥（格拉斯哥（St Rollox）Works ），希爾登（Shildon Works）和約克（ BREL York ）。 。位於米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）沃爾夫頓（Wolverton）的歷史遺跡逐漸被破壞，直到1980年代，才被委派維護工作。
並非所有的英國鐵路機車車輛都是内部生產的： Metro Cammell ， Brush Traction和Metropolitan-Vickers等生產的機車車輛，儘管通常它是按照BREL規範製造的。後來，BREL通常充當總承包商（如GEC）的分包商，而總承包商則為牽引設備提供服務。這些合同要求BREL建造框架，車身外殼和轉向架，並安裝主承包商的牽引和輔助設備。多20世紀80年代，如電力機車施工程序的類87 ， 90和91 ，在這種方式下進行。
私有化
1989年，BREL被瑞士-瑞典企業集團ABB Asea Brown Boveri （40％）， Trafalgar House （40％）和管理員工收購（20％）收購。 1992年，它被ABB收購，成立了ABB Transportation Ltd [3]此後，它已成為龐巴迪運輸公司的一部分。
1996年， BREL York停業。
2005年，位於伯明翰Washwood Heath的Metro-Cammell工廠關閉，這意味著從2005年至2015年的十年間，龐巴迪的前BREL工廠Derby Litchurch Lane Works是英國唯一積極生產庫存的工廠。日立和約翰·萊恩（John Laing）在2015年結束了這一獨特的角色，他們在達勒姆郡開設了新的敏捷火車工廠。 CAF還在Newport附近的Llanwern建造了價值3000萬英鎊的CAF Newport工廠。[4]
参见
- 城際125
- 高級客列车車
- 城際225
- 英國鐵路
- 倫敦地下1986年存貨