萩岡站
萩岡 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 地理坐标 | 43°16′27.8″N 143°18′11.2″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面1線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ハカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年(昭和10年)11月26日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 隨著士幌線廢線而廢站。 | |||||||||||

1977年的萩岡站與方圓約500米範圍。上方為糠平方向。車站最頂盛時期,是在1930年代後期至1940年代後期,當時在圖中左邊音更川對面岸勢多地區處設有水銀礦山,該處出產了硃砂,開採後運送至此站。車站周邊設有礦山的倉庫和酒店。後來於礦山附近出產了高嶺石,因此車站出產的貨物也相應改變。隨著建設道路完成,開始改用貨車運送,車站使用量大幅下跌。而高嶺石開採業務由於開始改為進口而於1974年停止。圖中已經是無人車站,車站後方設有樹林,站內副本線變成維護路軌車輛專用,已經看不到往時的風光。
基於日本國土交通省之国土画像情報(彩色航拍)製作
歷史
注腳
- 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月發行
- JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月發行。
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