葫芦站
葫芦站，位于中华人民共和国内蒙古乌兰察布市集宁区，邮政编码012005，建于1989年，是京包铁路、唐包铁路的一个车站。离北京站508公里，离包头站308公里。距上行车站集宁南站7公里，距下行车站三岔口站8公里。该站隶属呼和浩特铁路局集宁站[2]。不办理客货运业务，为三等车站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
葫芦站  Hulu Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 内蒙古乌兰察布市集宁区 | ||||
| 地理坐标 | 41°2′34″N 113°0′39.28″E | ||||
| 管辖机构 | 呼和浩特铁路局集宁站 | ||||
| 途经 | 京包铁路、唐包铁路 | ||||
| 其他 | |||||
| 车站 | 12515[1] | ||||
| 电报码 | HVC | ||||
| 拼音码 | HLU | ||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||
| |||||
疏解改造工程
由于京包铁路、唐呼铁路（集包铁路第二双线）在本站交叉，客货列车运行时需要相互避让。为提升运输效率，解决客货列车交叉干扰的问题，2020年7月15日，葫芦站疏解改造工程全面启动。[3]2020年9月，葫芦站疏解改造工程顺利完工。改造完成后，既有唐呼铁路的客车线可由站内Ⅰ、Ⅱ道直通至集宁南站，不用在站内转线，通往集宁站方向的列车也可通过一对道岔快速转线；既有京包铁路则变为货运线，可由站内Ⅶ、Ⅷ道直通古营盘站，避免交叉、提高运输效率，有效保障实现货运增量。[4]
2020年10月11日，由于该工程完工造成的线路改变，京包铁路昌平至葫芦段与集包铁路第二双线（唐呼铁路）葫芦至台阁牧段合并为京包铁路，张唐铁路、张集铁路、集包铁路第二双线古营盘至葫芦段（唐呼铁路曹妃甸北至葫芦段）与京包铁路葫芦至包头段合并为唐包铁路，相关线路的运价里程重新计算。[5][6]
参考
- . 中国标准出版社. 2010: 15. ISBN 155066140495.
- . 中国铁路人才招聘网. [2017-10-09]. （原始内容存档于2019-02-18）.
- . nm.cnr.cn. [2023-04-04]. （原始内容存档于2023-04-05）.
- 网易. . www.163.com. 2020-09-29 [2023-04-05]. （原始内容存档于2023-04-04）.
- 国铁集团. . 铁客电[2020]139号. [2021-04-27]. （原始内容存档于2021-04-29）.
- 中国国家铁路集团有限公司. . 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2020, (05): 25–31. ISBN 978-7-113-26798-8.
| 张家口-包头间铁路线名称演化 | |||||||||||||||||
| 早期 | 2012-2020 | 2020- | |||||||||||||||
| 大致区间 | 区间 | 2012-2017 | 2017-2019 | 2019-2020 | |||||||||||||
| 张家口-集宁 | 张家口-大同-集宁南-葫芦 | 张/平绥线→京包线 | 京包线 | ||||||||||||||
| 张家口南-友谊水库-葫芦 | 张集线 | 唐呼线 | 唐包线 | ||||||||||||||
| 张家口-乌兰察布 | 呼张客运专线 | 京包客运专线 | |||||||||||||||
| 集宁-呼和浩特 | 乌兰察布-卓资东-呼和浩特 | ||||||||||||||||
| 葫芦-卓资山-陶卜齐 | 张/平绥线→京包线 | 京包线 | 唐包线 | ||||||||||||||
| 葫芦-卓资东-陶卜齐 | 集包二双 | 唐呼线 | 京包线 | ||||||||||||||
| 呼和浩特-包头 | 台阁牧-三卜素-萨拉齐-包头 | 集包二双 | 京包客运专线 | ||||||||||||||
| 台阁牧-陶思浩-萨拉齐（东）-包头 | 张/平绥线→京包线 | 京包线 | 唐包线 | ||||||||||||||
| 参见：京张铁路、丰沙铁路、京张城际铁路、大张客运专线、张唐铁路 | |||||||||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.