阪神高速7號北神戶線
阪神高速7號北神戶線（，）是日本阪神高速道路路線，從兵庫縣神戶市西區的第二神明道路伊川谷系統交流道至兵庫縣西宮市中國自動車道（西宮山口系統交流道）。若從名神高速公路、北攝、寶塚前往姫路、德島方向時，行駛本道路是經過收費道路之中最便宜和最快速的路線。另外，若從姫路、德島往神戶市中心方向時，若要避開第二神明道路須磨交流道附近與3號神戶線上的塞車時，可以利用本道路改道行駛31號神戶山手線與32號新神戶隧道。
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|---|---|
| Hanshin Expressway.svg 阪神高速7號北神戶線 的地圖 | |
| 道路 | |
| 道路總長 | 35.6公里（22.1英里） |
| 启用时间 | 1985年 - 2003年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 兵庫縣神戶市西區（伊川谷系統交流道） |
| E93 第二神明道路 E94 第二神明北線 E28 神戶淡路鳴門自動車道 31號神戶山手線 32號新神戶隧道 六甲收費道路 六甲北收費道路 E2A 中國自動車道 | |
| 終點 | 兵庫縣西宮市（西宮山口系統交流道） |
| 地點 | |
| 主要城市 | 神戶市須磨區、北區 |
| 公路系統 | |
| 日本都市高速道路（一般縣道、市道） | |
路線名
- 兵庫縣道高速北神戶線
- 神戶市道高速道路北神戶線
道路規格
※警察廳修正「高速公路等最高速度規定基準」（）後，自2010年末部分路段的最高速度變更為70km/h、80km/h（請參考後述的「車道與速限」）[1]。
交流道
布施畑系統交流道附近
攝於神戶市西區伊川谷町布施畑
攝於神戶市西區伊川谷町布施畑
箕谷系統交流道與出入口付近
攝於神戶市北區山田町西丸山
攝於神戶市北區山田町西丸山
- 路線名未特記者表示為市道。
本線（兵庫縣道）
| 出入口編號 | 設施名 | 連接路線名 | 距起點 (公里) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7-01 | 伊川谷系統交流道 伊川谷出入口 |
E93 第二神明道路 姫路方向 | 0.0 | 神戶市 | |
| 7-02 | 永井谷系統交流道 永井谷出入口 |
E94 第二神明北線 | 1.9 | 連接姫路方向 僅三田、宝塚方向出入口 | |
| 7-03 | 前開出入口 | 縣道65號神戶加古川姫路線 | 4.8 | 僅姫路方向出入口 | |
| - | 前開停車區 | - | |||
| 7-04 | 前開出入口 | 縣道65號神戶加古川姫路線 | 僅三田、寶塚方向出入口 | ||
| - | 布施畑系統交流道 | E28 神戶淡路鳴門自動車道 | 7.1 | ||
| 7-05 | 布施畑西出入口 | 縣道16號明石神戶寶塚線 | 7.3 | 僅姫路、德島方向出入口 | |
| 7-06 | 布施畑東出入口 | 縣道22號神戶三木線 | 8.8 | 僅三田、宝塚方向出入口 | |
| - | 白川系統交流道 | 阪神高速31號神戶山手線 | 9.7 | ||
| 7-07 | 幸福村出入口 白川停車區 |
10.7 | 出入口直通幸福村停車場 無法出入一般道路 | ||
| 7-08 | 藍那出入口 | 縣道52號小部明石線 | 13.6 | ||
| 7-09 | 箕谷系統交流道 箕谷出入口 |
阪神高速32号新神戶隧道 縣道15号神戶三田線 |
18.2 | ||
| 7-10 | 唐櫃西出入口 | 六甲收費道路 | 22.6 | 僅神戶市中心、姫路方向出入口 | |
| 7-11 | 唐櫃東出入口 | 六甲收費道路 | 25.1 | 僅三田、寶塚方向出入口 | |
| - | 有馬口系統交流道 | 7號北神戶線北延伸線 | 26.3 | 連接神戶市中心、姫路方向 | |
| 7-12 | 有馬口出入口 | 縣道51號寶塚唐櫃線 | 26.7 | 僅神戶市中心、姫路方向出入口 | |
| 7-13 | 西宮山口南出入口 | 縣道82號大澤西宮線 | 29.8 | 僅神戶市中心、姫路方向出入口 | 西宮市 |
| 7-14 | 僅寶塚、大阪方向出入口 | ||||
| 7-15 | 西宮山口東出入口 | 國道176號 | 32.3 | 僅神戶市中心、姫路方向出入口 | |
| 7-16 | 西宮山口主線收費站 西宮山口系統交流道 |
E2A 中國自動車道 寶塚、大阪方面 | 32.4 |
歷史
- 1985年8月10日 : 伊川谷系統交流道 - 前開出入口間通車
- 1986年4月25日 : 前開出入口 - 布施畑西出入口間通車
- 1990年7月2日 : 布施畑西出入口 - 箕谷臨時出入口間通車。（箕谷臨時出入口現在改為連接神戶市道長田箕谷線日之峰2丁目十字路口）
- 1994年4月20日 : 箕谷出入口通車。與新神戶隧道收費道路連接
- 1998年4月2日 : 箕谷出入口 - 有馬口出入口間、有馬口系統交流道 - 柳谷系統交流道間通車
- 2003年4月28日 : 有馬口出入口 - 西宮山口系統交流道間通車，同時全線通車
- 2010年12月2日 : 伊川谷系統交流道 - 布施畑西出入口間、箕谷出入口-西宮山口南出入口間、有馬口系統交流道 - 柳谷系統交流道間的最高速度改為70km/h，布施畑西出入口-箕谷出入口間的最高速度提升為80km
- 2012年4月2日 : 有馬口、西宮山口南（西行）、西宮山口南（東行）、西宮山口東等4座收費站引進自動收費機（）並且開始運用[2]
路線狀況
車道與速限
| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 | 速限 |
|---|---|---|
| 伊川谷系統交流道 - 布施畑西 | 4=2+2 | 70km/h |
| 布施畑西 - 箕谷 | 80km/h | |
| 箕谷-西宮山口南 | 70km/h | |
| 西宮山口南 - 西宮山口系統交流道 | 60km/h | |
| 有馬口系統交流道 - 柳谷系統交流道 | 70km/h |
※最高速度至2010年12月2日為止，全線皆為60km/h
所管警察
全線由兵庫縣警察高速公路交通警察隊垂水分駐隊管轄。[3]
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 伊川谷系統交流道 - 永井谷系統交流道 | 30,323 | 21,764 | 25,025 |
| 永井谷系統交流道 - 前開出入口 | 30,323 | 20,176 | 22,675 |
| 前開出入口 - 布施畑系統交流道 | 30,323 | 26,222 | 28,896 |
| 布施畑系統交流道 - 布施畑西出入口 | 31,768 | 29,216 | 34,128 |
| 布施畑西出入口 - 布施畑東出入口 | 31,768 | 29,216 | 34,128 |
| 布施畑東出入口 - 白川系統交流道 | 31,768 | 31,299 | 37,327 |
| 白川系統交流道 - 幸福村出入口 | 31,768 | 28,760 | 26,128 |
| 幸福村出入口 - 藍那出入口 | 31,768 | 28,671 | 25,838 |
| 藍那出入口 - 箕谷出入口 | 31,768 | 29,011 | 26,605 |
| 箕谷出入口 - 唐櫃西出入口 | 32,491 | 32,345 | 31,842 |
| 唐櫃西出入口 - 唐櫃東出入口 | 32,491 | 31,659 | 30,158 |
| 唐櫃東出入口 - 有馬口系統交流道 | 32,491 | 32,104 | 30,229 |
| 有馬口系統交流道 - 有馬口出入口 | 32,491 | 19,428 | 19,038 |
| 有馬口出入口 - 西宮山口南出入口 | 6,725 | 17,661 | 17,095 |
| 西宮山口南出入口 - 西宮山口東出入口 | 6,725 | 14,970 | 14,988 |
| 西宮山口東出入口 - 西宮山口系統交流道 | 6,725 | 13,101 | 14,988 |
| 有馬口系統交流道 - 五社出入口 | 6,725 | 13,191 | 12,389 |
| 五社出入口 - 柳谷系統交流道 | 6,725 | 8,530 | 8,258 |
（來源：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于）」、「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）
地理
連接高速公路
本線
- E93 第二神明道路（於伊川谷系統交流道連接）
- E94 第二神明道路北線（於永井谷系統交流道連接）
- E28 神戶淡路鳴門自動車道（於布施畑系統交流道連接）
- 阪神高速31號神戶山手線（於白川系統交流道連接）
- 阪神高速32號新神戶隧道（於箕谷出入口、系統交流道連接）
- 阪神高速7號北神戶線北延伸線（於有馬口系統交流道連接）
- E2A 中國自動車道（於西宮山口系統交流道連接）
北延伸線
- 阪神高速7號北神戶線本線（於有馬口系統交流道連接）
- 六甲北收費道路（於柳谷系統交流道連接）
參考
- 阪神高速道路7號北神戶線最高速度限制之再評價 的存檔，存档日期2013-03-13.
- . [2017-08-11]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- 兵庫縣高速公路交通警察隊管轄路線圖 的存檔，存档日期2015-09-25.
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