衣笠站

• 1944年（昭和19年）
  • 4月1日：本站連同日本國鐵橫須賀線橫須賀至久里濱段開業。開業時未有貨物處理業務[2]。
  • 10月15日：開始行李與小型貨物處理業務、貨物配送業務[3]。
• 1961年（昭和36年）2月1日：貨物處理業廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 12月1日：改點，湘南新宿線開始運行。
• 2004年（平成16年）10月16日：改點，廢除橫須賀、久里濱起迄的湘南新宿線。
• 2009年（平成21年）3月11日：設置電梯。
• 2015年（平成27年）
  • 2月13日：綠色窗口結束營業，早晨無人化。
  • 3月左右：屋頂延長工程完工，全月台有屋頂遮蓋。

島式月台1面2線的地面車站。站房與月台間有地下道連通。站內可停靠最長11節編組列車。

本站是逗子站管理的業務委託站（JR東日本車站服務）。站內設有指定席售票機、自動驗票閘門、Suica綠色券自動售票機。付費區外有超商NewDays與中華料理店東秀。

無障礙設備有無障礙廁所、點字車資表、電梯。

月台配置

JR衣笠站月台

月台	路線	方向	目的地
1	橫須賀線	下行	往久里濱
2	橫須賀·總武線（快速）	上行	橫濱、東京、千葉、成田機場方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

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  閘口（2019年6月）
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  月台（2019年6月）

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為8,369人。

近年的推移如下表。

衣笠商店街

站前有神奈川縣道27號橫須賀葉山線通過，周邊商店密集。近年附近興建多座公寓。

巴士總站（5號乘車處望向站房方向。2010年3月）

距離橫須賀市內其他車站較遠。因此停靠的路線巴士較多。

巴士總站位於縣道27號線（衣笠通）旁，路線有京濱急行巴士營運[6]。

• 1號乘車處
  • 須18 - 經綜合體育館、橫須賀中央站往橫須賀站
• 2號乘車處
  • 須10 - 經池上十字路、汐入站往橫須賀站
  • 汐10 - 經池上十字路往汐入站
  • 衣19 - 經池上十字路、汐入站、橫須賀中央站往安浦二丁目
• 3號乘車處
  • 逗15 - 經池上十字路、上山口小學校往逗子站
  • 逗25 - 經南鄉隧道往逗子站
  • 衣25 - 菖蒲園循環
• 4號乘車處
  • 須1 - 經衣笠十字路、聖德寺坂上、橫須賀中央站往橫須賀站
• 5號乘車處
  • 衣30 - 經衣笠十字路、五郎橋往堀之內站
  • 衣35 - 經衣笠十字路、五郎橋往JR久里濱站

• 戰時，京濱電氣鐵道（現在的京濱急行電鐵）曾依照軍方指示規劃衣笠～橫須賀市林地區的鐵道路線。詳情請見京急武山線。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

橫須賀線

橫須賀（JO 03）－衣笠（JO 02）－久里濱（JO 01）

1945年終戰前，橫須賀～衣笠間曾開設海軍工廠通勤專用站相模金谷臨時乘降場。

维基共享资源上的相关多媒体资源：衣笠站

• 日本鐵路車站列表

• 車站資訊（衣笠）：東日本旅客鐵道