裕隆汽車

裕隆汽車製造股份有限公司英語:),簡稱裕隆汽車,為裕隆集團旗下的主要公司[2],是臺灣汽車專業製造商之一,由嚴慶齡創辦。裕隆汽車的創立,開啟臺灣戰後發展汽車工業的歷史。

裕隆汽車製造股份有限公司
商业名称裕隆汽車
公司類型上市公司
股票代號臺證所2201(1976年7月8日上市)
統一編號03489200
公司前身裕隆機械製造股份有限公司
成立1953年9月10日(70年212天)
創辦人嚴慶齡吳舜文
代表人物董事長執行長嚴陳莉蓮
總經理姚振祥
總部 中華民國臺灣
苗栗縣三義鄉西湖村伯公坑39號之1
業務範圍 臺灣
产业汽車工業
產品汽車製造
汽車零件
汽車保養維修等
營業額新臺幣724,288,328元(2007年)
資產新臺幣20,000,000,000元
實收資本額新臺幣15,729,199,090元
主要子公司裕融經營企業股份有限公司
裕隆日產汽車
裕隆通用汽車
格上租車
行將企業股份有限公司
新安東京海上產物保險
納智捷汽車
酷比汽車
中華汽車
等304家公司[1]
网站www.yulon-motor.com.tw
備註備註:1976年7月8日前的公司名稱為「裕隆機械製造股份有限公司」,1992年9月前的公司英文名稱為“Yue Loong Motor Co., Ltd.”。

沿革

原裕隆汽車總部所在的裕隆企業大樓
新安產物保險廣告牆
  • 1953年9月10日,原籍上海企業家嚴慶齡為響應時任總統蔣中正引擎救國」之號召,創辦「裕隆機器製造有限公司」,資本額新台幣二百萬元,業務範圍為機器製造銷售。
  • 1953年10月,裕隆新店廠在臺北縣新店鎮(今新北市新店區)建廠。
  • 1957年2月或12月,裕隆與日本日產汽車簽訂技術合作合約
  • 1960年9月,裕隆更名為「裕隆汽車製造有限公司」,在新店廠製造小轎車及商用卡車,使用第一代商標「圓舵盤」。
  • 1981年5月,裕隆在苗栗三義籌設的「裕隆汽車城」開始投入生產。
  • 1981年3月20日,嚴慶齡因病逝世,其夫人吳舜文接任董事長,接續嚴慶齡「技術生根」的理念。
  • 1981年8月,裕隆於桃園龜山工業區成立工程中心,專責汽車設計開發工作。
  • 1986年10月,裕隆研發五年後的台灣第一輛完全自力設計生產的小轎車飛羚101正式出產上市,當時曾轟動台灣汽車業。
  • 1989年,在外國留學的嚴慶齡獨子嚴凱泰被召回台灣,以僅24歲之姿出任裕隆首席執行副總經理,接掌裕隆實際的最高領導權,同時主持裕隆的改革工作。
  • 1992年9月,裕隆全面更新企業識別系統,停用圓舵盤,啟用“YL”二字合體的第二代商標,裕隆英文名稱“Yue Loong”改為“Yulon”。
  • 1993年起,除了精兵車系繼續使用裕隆商標以外,裕隆出產的車輛停用裕隆商標、改掛日產的「Nissan」商標。
  • 1995年11月,裕隆實施「廠辦集中」,位於台北市信義路的企業總部、位於桃園的工程中心、位於台北縣新店市的工廠搬遷至三義工廠共同辦公。
  • 1996年2月,裕隆與日產合作研發的中型轎車Cefiro上市,正式扭轉裕隆的虧損現狀,也改變社會上對裕隆「國民車」的形象。
  • 1998年11月,裕隆工程中心改名為裕隆亞洲技術中心(YATC),成為日產車輛研發的據點之一。裕隆除了汽車製造本業之外,也轉投資零組件租車保險等汽車相關產業,逐漸由傳統的汽車製造商轉型成汽車產業的價值供應者;新安產物保險(Newa Insurance,即今新安東京海上產物保險)就是裕隆轉投資成立的產物保險公司。
  • 1999年11月,裕隆與Nissan Diesel合資成立「裕佳汽車股份有限公司」。
  • 2000年1月,裕隆成立裕隆亞洲物流中心(YAPC)。裕隆也在該年成為法國雷諾汽車的台灣總代理。
  • 2003年5月20日,裕隆汽車分割重組為「裕隆汽車製造股份有限公司」(原裕隆汽車)與「裕隆日產汽車股份有限公司」(Nissan Taiwan,簡稱「裕日車」),並進一步與日產汽車擴大合作。
  • 2003年12月,原裕隆新店廠改建的「裕隆生活城」動土開工。
  • 2005年1月,裕隆汽車與美國通用汽車簽署合資公司合約。2005年7月,裕隆汽車與通用汽車合作成立合資公司「裕隆通用汽車股份有限公司」(Yulon General Motors Ltd.)代理通用汽車旗下品牌,裕隆汽車與通用汽車各持有51%及49%股權。裕隆通用汽車砸下新台幣數億元在全台灣建立CadillacOpelBuick三大通路,各經銷商在業績低迷下虧損連連,三年內資本額幾乎燒光。
  • 2007年開始,在嚴凱泰的主導下,裕隆再次籌畫推出自有品牌。
  • 2008年12月25日,裕隆公告,以新台幣1元買下通用汽車持有的裕隆通用汽車49%股權,通用汽車撤資,裕隆通用汽車成為裕隆100%投資的子公司。
  • 2009年1月6日,裕隆發停用裕隆品牌後的第一個自有品牌「納智捷」(LUXGEN),首發車款已於2009年9月於台灣上市,日後計畫拓展至中國大陆中東俄羅斯等地。
  • 2018年3月英國的品牌價值與戰略諮詢公司 Brand Finance,公布全球百大汽車品牌價值排行榜中,裕隆集團首度進榜,並且排名第 85 名。[3]
  • 2018年12月3日,嚴凱泰因食道癌逝世,其夫人嚴陳莉蓮接任董事長,按既定的方向及軌道運作。[4]

歷任董事長

任次姓名任職期間備註
1嚴慶齡1953年9月10日-1981年3月20日1981年3月20日,因病逝世。
2吳舜文1981年3月20日-2007年7月13日2008年8月9日,因心肺衰竭逝世。
3嚴凱泰2007年7月13日-2018年12月3日2018年12月3日,因食道癌逝世。
4嚴陳莉蓮2018年12月3日-現任董事長。

旗下品牌

代理品牌/合作品牌

裕隆汽車第一代商標「圓舵盤」,當時搭配英文名稱「Yue Loong」使用
裕隆超級好馬貨車車頭上的裕隆第一代商標(左方白底黑字者)

自有品牌

  • 裕隆(Yue Loong / Yulon)- 現已全面停用
    • 吉普車
    • 凱利(Cony)
    • 青鳥(Bluebird 210 / 310 / 410 / 510)
    • 速利(Sunny B210 / B310 / B11 / B12)
    • 尖兵(Sentra B12 / B13 / B14 / N16)
    • 萬利(Auster/Violet 710 / A10)
    • 快得利(Stanza T11)
    • 飛羚(Feeling)
    • 精兵(Arex)
    • 樂利(Laurel C230)
    • 吉利/吉利青鳥(Bluebird 910 / U11)
    • 霹靂馬(Primera)
    • 勝利(Cedric/Gloria 30 / 31 / 130 / 230 / 330 / 430 / Y30)
    • 雷鳥(Datsun Truck)
    • 頂好(Sunny)
    • 寶馬(Bobby)
    • 福滿多(Vanette)
    • 好馬/超級好馬/好馬747(Homer)
  • 納智捷
    • S3
    • S5 TURBO
    • S5 TURBO ECO HYPER
    • S5 GT / GT225
    • U5
    • U6 GT / GT220
    • U7 TURBO
    • U7 TURBO ECO HYPER
    • U7 TURBO ECO HYPER SPORTS+
    • M7 TURBO
    • M7 TURBO ECO HYPER
    • V7 TURBO ECO HYPER
    • URX
    • M7 EV+
    • 7 CEO
    • N7
  • 酷比汽車(已停產)
    • M'car
    • W'car
    • M`way
    • Q`wayConcept
    • M`car EV
    • W`car EV

洗產地爭議

中華民國立委王世堅,2024年3月7日,在立法院財政委會質詢時,以高分貝附帶拍桌指控,國產汽車品牌裕隆將中國MG的電動車零件引進台灣,再組裝成「國產車」,並直言,政府關稅保護裕隆這個阿斗70年,結果反攻大陸沒成,還可能成為「21世紀科技版的木馬屠城記」。[5]

王世堅進一步指出,政府提高其他國家進口車的關稅貨物稅來保護裕隆,結果竟保護裕隆這個阿斗七十年。王世堅詢問財政部長,到底還要保護這個阿斗多久?[6]

集團旗下事業

參見

注腳

  1. 三三會. . [2017-01-28]. (原始内容存档于2017-02-02).
  2. . [2018-12-04]. (原始内容存档于2018-12-04).
  3. 裕隆首度進榜!2018年Brand Finance全球百大汽車品牌價值報告書出爐 页面存档备份,存于|U-CAR|2018-03-12
  4. 享年54歲,裕隆集團董事長嚴凱泰因病辭世 页面存档备份,存于|U-CAR|2018-12-03
  5. . www.msn.com. [2024-04-01]. (原始内容存档于2012-11-19).
  6. , [2024-04-01], (原始内容存档于2024-04-01) (中文(中国大陆))

參考文獻

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源:裕隆汽車

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