西日本鐵道3000型電聯車
3000型電聯車,是供西日本鐵道(西鐵)使用的急行型电联车,目前在天神大牟田線运用。
西日本鐵道3000型電聯車 | |||
---|---|---|---|
概覽 | |||
製造 | 川崎重工 | ||
技術數據 | |||
列車編組 | 3卡 (Tc-M-Tc) 2卡 (Mc-Tc) 5卡 (Tc-M-T-M-Tc) | ||
車輛長度 | 19,500mm | ||
車體 | 2,770mm | ||
車體高度 | 4,096 mm 带受电弓车卡:4,170mm | ||
車輛重量 | 头卡 26 - 28 t 中间车卡 35t | ||
轨距 | 1435mm | ||
車體材質 | 不锈钢 | ||
車輛 | 头卡118人(座席44人) 中间车卡131人(座席56人) | ||
營運速度 | 110km/h | ||
設計最高速度 | 120km/h | ||
起動加速度 | 2.5 km/h/s | ||
常用減速度 | 3.5 km/h/s | ||
緊急減速度 | 4.0 km/h/s | ||
牽引電動機 | 东芝制 SEA-412 | ||
電動機功率 | 175 kW | ||
牽引功率 | 2節:525 kW 3節:700 kW 5節:1225 kW | ||
傳動比 | 101:16 | ||
控制裝置 | 东芝制 IGBT-VVVF SVF049-B0、SVF083-A0 | ||
制動方式 | 電空製動 電動制動 | ||
安全防護系統 | 西鐵ATS
|
這款列車於2005年由川崎重工製造,用作取代已使用多年的600型及700型电联车,截至2006年5月,川崎重工共製造了10節車廂,包括2組三卡車及4組兩卡車,預計2007年會多造7節車廂(1組三卡車及3組兩卡車)。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.