近鐵名古屋站

近鐵名古屋站日语: Kintetsu-nagoya eki */?)是位於日本愛知縣名古屋市中村區名驛一丁目的近畿日本鐵道(近鐵)名古屋線鐵路車站

近鐵名古屋站*
日语名称
   
车站概览
位置 日本愛知縣名古屋市中村區名驛一丁目2番2號
地理坐标35°10′8.9″N 136°53′3.5″E
交通名古屋站
- 東海旅客鐵道(JR東海)
- 名古屋市交通局(地下鐵)
- 名古屋臨海高速鐵道西名古屋港線

名鐵名古屋站-名鐵名古屋本線
國際中心站-名古屋市營地下鐵櫻通線
车站构造
站体类型地下車站
4面5線
其他
电报码ナコ
历史
启用日期1938年(昭和13年)6月26日
上車人次
統計年度
平均每日59,992人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
终点站 名古屋線
 E01 
起點
米野
E02
1.1km
* 改稱經歴
- 1940年 關急名古屋站→参急名古屋站
- 1941年 参急名古屋站→關急名古屋站
- 1944年 關急名古屋站→近畿日本名古屋站
- 1970年 近畿日本名古屋站→近鐵名古屋站

** 正式起點為伊勢中川站
正面改札口
地下改札口

正式為名古屋線的終着站、列車運行上以本站為起點。與東海旅客鐵道(JR東海)、名古屋市營地下鐵青波線名古屋站名古屋鐵道(名鐵)的名鐵名古屋站相鄰。

車站構造

港灣式月台4面5線的地下車站。頭端部分為JR聯絡閘口、地下閘口、名鐵聯絡閘口。近鐵大樓中地下1樓為正面閘口。

月台配置

月台(桑名 四日市 鳥羽 賢島 大阪 神戶方向)
月台 到發類別 開門方向 月台長度 乘車位置資訊 備註
1 普通 單側 4節 藍○1 - 3  
2 準急
急行(部分)
兩側 5節 藍○1 - 5
藍△1 - 4
1號月台側的月台長4節
3 急行
準急(部分)
兩側 6節 白△1 - 6
藍○1 - 6
藍△2 - 5
4 特急 兩側 8節 繁忙時急行、準急到站時使用(到站後回廠)
5 特急 單側 8節 繁忙時急行、準急到站時使用(到站後回廠)

配線圖

近畿日本鐵道 近鐵名古屋站、米野站 配線略圖
近畿日本鐵道 近鐵名古屋站、米野站 配線略圖
黃金站
图例
参考文献:[1][2]
左端近鐵名古屋站白線交叉為下車用月台,
中央隧道口旁為米野車庫,右端為米野站
地下路段立體交差的JR在來線、新幹線、青波線的配線,
本圖省略。


使用情況

根據名古屋市統計年鑑[統計 1]與近畿日本鐵道[統計 2],1日平均上車人次、上下車人次如下表。 上車人次為1日平均,上下車人次為特定調查日之值。

近鐵名古屋站使用人次
年度 1日平均
上車人次
特定日
調查日 上下車人次[統計 3]
1991年(平成03年)80,643--
1992年(平成04年)80,10111月11日139,535
1993年(平成05年)79,840--
1994年(平成06年)78,533--
1995年(平成07年)78,29212月05日129,504
1996年(平成08年)73,731--
1997年(平成09年)70,814--
1998年(平成10年)69,354--
1999年(平成11年)68,792--
2000年(平成12年)68,601--
2001年(平成13年)67,766--
2002年(平成14年)66,778--
2003年(平成15年)65,759--
2004年(平成16年)65,305--
2005年(平成17年)65,63611月08日110,144
2006年(平成18年)64,569--
2007年(平成19年)64,494--
2008年(平成20年)63,73911月18日108,792
2009年(平成21年)61,176--
2010年(平成22年)61,06211月09日106,149
2011年(平成23年)60,498--
2012年(平成24年)60,89211月13日102,687
2013年(平成25年)62,941--
2014年(平成26年)59,992--
2015年(平成27年)61,91711月10日106,751
2016年(平成28年)62,810--
2017年(平成29年)63,413--
2018年(平成30年)63,17111月13日106,217

該站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況(近鐵名古屋站)[統計 4][3]
年度 此站輸送實績(上車人次)[人/年度] 上下車人次調查結果 [人/日] 特記事項
通勤定期 通學定期 定期外 合計 一日平均 調查日 調查結果
1978(昭和53) 16,009,920 ←←←← 10,706,120 26,716,040        
1979(昭和54) 16,458,540 ←←←← 11,064,271 27,522,811        
1980(昭和55) 16,943,160 ←←←← 11,372,432 28,315,592        
1981(昭和56) 17,316,480 ←←←← 11,227,906 28,544,386        
1982(昭和57) 16,797,420 ←←←← 11,242,219 28,039,639   11月16日 130,775  
1983(昭和58) 16,776,780 ←←←← 11,116,094 27,892,874   11月8日 134,432  
1984(昭和59) 16,450,650 ←←←← 11,081,530 27,532,180   11月6日 135,918  
1985(昭和60) 16,188,030 ←←←← 11,218,189 27,406,219   11月12日 132,626  
1986(昭和61) 16,461,990 ←←←← 11,384,160 27,846,150   11月11日 130,130  
1987(昭和62) 16,549,920 ←←←← 11,110,185 27,660,105   11月10日 133,224  
1988(昭和63) 16,568,820 ←←←← 11,372,672 27,941,492   11月8日 133,719  
1989(平成元) 16,491,930 ←←←← 11,504,069 27,995,999   11月14日 136,477  
1990(平成2) 16,945,350 ←←←← 11,721,278 28,666,628   11月6日 137,991  
1991(平成3) 17,662,170 ←←←← 11,853,079 29,515,249        
1992(平成4) 17,613,720 ←←←← 11,623,307 29,237,027   11月10日 139,535  
1993(平成5) 17,517,420 ←←←← 11,624,297 29,141,717        
1994(平成6) 17,336,070 ←←←← 11,328,356 28,664,426        
1995(平成7) 17,058,300 ←←←← 10,864,655 27,922,955   12月5日 129,504  
1996(平成8) 16,301,880 ←←←← 10,609,885 26,911,765        
1997(平成9) 15,520,110 ←←←← 10,326,998 25,847,108        
1998(平成10) 15,288,600 ←←←← 10,025,577 25,314,177        
1999(平成11) 15,050,010 ←←←← 10,127,835 25,177,845        
2000(平成12) 14,832,420 ←←←← 10,207,100 25,039,520        
2001(平成13) 14,599,320 ←←←← 10,135,237 24,734,557        
2002(平成14) 14,484,990 ←←←← 9,888,960 24,373,950        
2003(平成15) 14,303,730 ←←←← 9,763,883 24,067,613        
2004(平成16) 14,217,990 ←←←← 9,618,473 23,836,463 65,305      
2005(平成17) 14,054,790 ←←←← 9,920,526 23,975,316 65,685 11月8日 110,144  
2006(平成18) 13,979,310 ←←←← 9,588,292 23,567,602 64,568      
2007(平成19) 13,911,690 ←←←← 9,692,971 23,604,661 64,493      
2008(平成20) 13,830,780 ←←←← 9,434,053 23,264,833 63,739 11月18日 108,792  
2009(平成21) 13,543,980 ←←←← 8,785,228 22,329,208 61,176      
2010年(平成22年)   ←←←←            
2011年(平成23年)   ←←←←            
2012年(平成24年)   ←←←←            
2013年(平成25年)   ←←←←            
2014年(平成26年)   ←←←←            

相鄰車站

近畿日本鐵道
名古屋線
名阪、名伊甲特急「Hinotori」(大阪難波~近鐵名古屋)、「伊勢志摩Liner」(近鐵名古屋~賢島)
近鐵名古屋(E-01)(E-39)(Hinotori 621號列車為桑名(E-13))
觀光特急「Shimakaze」名伊系統
近鐵名古屋(E-01)近鐵四日市(E-21)
名阪、名伊乙特急「Urban Liner」、「伊勢志摩Liner」(車型僅供參考,實際依車型為主)
近鐵名古屋(E-01)桑名(E-13)
急行、準急
近鐵名古屋(E-01)近鐵蟹江(E-08)
普通
近鐵名古屋(E-01)米野(E-02)

參考資料

  1. 川島令三、『全国鉄道事情大研究 - 名古屋都心部・三重篇』、ISBN 978-4-7942-0700-5、168p、草思社、1996
  2. 川島令三 編著、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第4巻 豊橋駅 - 名古屋エリア』、ISBN 978-406-270014-6、15p、 講談社、2009
  3. 近鉄広報誌「きんてつ」

注釋

    統計

    1. 名古屋市:毎年の統計 页面存档备份,存于 主に乗車人員
    2. 近畿日本鉄道|駅の乗降人員 页面存档备份,存于 主に乗降人員
    3. 駅別乗降人員 名古屋線 页面存档备份,存于 - 近畿日本鉄道
    4. 愛知県統計年鑑各年度版

    參見

    外部連結

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