速霸陸BRZ

第一代速霸陸BRZ ZC6型
概览
制造商	富士重工業
生产日期	2012年－2020年
设计师	増田年男
车身及底盘
车辆类别	緊湊型轎跑車
車體風格	雙門轎跑車
动力布局	前置後驅
相关车型	豐田86、賽揚FR-S
动力系统
引擎	2.0L水平對臥四缸DOHC FA20型引擎
变速器	6速自排、6速手排
规格
轴距	2,570mm
长度	4,240mm
宽度	1,775mm
高度	1,300mm
整备质量	1,190 - 1,270 kg

2011年 - 3月1日在日內瓦車展上公開「BOXER Sports Car Architecture」，藉由展出車架輪廓的方式（請參看下方左上角第一張照片）向世人昭告新開發的跑車[2]；同年8月23日的法蘭克福車展則宣布車名為速霸陸BRZ；11月13日速霸陸技術國際（Subaru Technology International，縮寫成STI）宣布將以跟R&D SPORT共同打造的BRZ參加2012年JAF大獎賽（）的SUPER GT（GT300）級，該比賽乃由日本汽車聯盟（）主辦[3]。同年11月30日舉辦的東京車展上，原廠一同公開BRZ量產原型車及BRZ GT300仕樣車。

2012年 - 3月28日起在日本市場正式發售，分成四種級別：

• 「RA」版：針對競速賽事而設計的級別，所以空調系統成為選購配備，而標準配備則有HID頭燈、與車身同色前後保險桿等，搭配六速手動排檔系統，相當於豐田86的「RC」版。
• 「R」版：可選擇六速自排或手排變速箱，亦可加價選購17吋鋁圈懸吊升級套件和運動化內裝套件（二者需同時安裝，不能單獨選購），其他空力套件的部份則跟「S」版相同。
• 「S」版：最頂級的版本，可選擇六速手排或者附有換檔撥片的六速自排變速箱；另可加價選購人造皮格內裝及「R」版共通的空力套件。相當於豐田86的「GT」版，但後車輪碟煞通風盤為15吋。
• 「RA Racing」版：專為競速賽事而生的級別，包括以下配備[4]：
  • 鐵輪圈，以方便改裝需求。
  • 車頭新設兩個空氣導流槽，將冷空氣導向煞車系統。
  • 前保桿中央進氣孔內追加引擎機油冷卻器。
  • 拆除後座，並追加一套符合賽事規範、全數施以泡棉包覆的六點式防滾籠。
  • 駕駛座追加四點式三吋快拆式安全帶。
  • 追加托森式限滑差速器。

2012年7月26日香港總代理意美汽車引進右駕版BRZ，共分六速手排及六速自排兩種版本。8月臺灣總代理台灣意美汽車公布引進的規格、配備及價格，並於翌年2月開始交車。該公司引進六速手排及六速自排兩種版本，動力心臟一樣為2.0L FA20型，標準配備含雙前座、雙前座側邊與車側氣簾等六具安全氣囊、ABS+EBD+BAS煞車系統、VSC動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統、後座ISO-FIX兒童安全座椅固定座、引擎啟動按鈕、雙區恆溫空調系統、電熱座椅、巡航定速系統、車側後視鏡除霧功能、附光感應自動啟閉功能的HID頭燈、LED晝行燈等。至於中國大陸市場，則遲至翌年9月才上市。

2013年 - 8月19日日本當地發表由STI打造、限量500輛的「tS」特仕車。其中包含前下擾流飾板、18吋STI黑色鋁合金輪圈、兩段式角度可調的輕量化乾式碳纖維尾翼、Recaro代工之安全帶、整合側邊氣囊並擁有STI徽飾的Recaro賽車座椅、平光碳纖維車內飾板、紅色STI字樣的真皮鑰匙套等；另外儀表板上方以麂皮包覆，儀表也是STI專屬樣式。底盤部分加裝引擎室拉桿、前工字樑強化拉桿、避震器，由Brembo代工的前四活塞、後雙活塞之煞車系統。STI額外調校了VSC動態穩定控制系統，降低其介入程度以便提升車輛操控表現。

2015年 - 6月30日原廠宣布發售限量300部的「BRZ tS」特仕車[5]，由速霸陸技術國際操刀的全車空力套件、黑色18吋鋁圈、Brembo煞車系統、引擎室拉桿、專屬運動化懸吊系統、Recaro桶型賽車座椅、專屬排檔頭等配備。同年7月1日速霸陸北美分公司宣佈推出限量500輛的「HyperBlue」特仕車[6]，除了水藍色車身塗裝與藍黑雙色調內裝之外，車載多媒體系統升級為STARLINK 6.2系統，具有6.2吋全彩觸控螢幕、廣播、CD、藍牙、iPod連接、倒車顯影等功能。

2016年 - 5月26日速霸陸美國分公司宣布小改款[7]，更換前保桿造型，頭燈、霧燈、晝行燈、尾燈一律改為LED，變換成十輻17吋消光黑鋁圈；為了減重，尾翼以鋁合金製成。內裝部分沒有多大變動，三環式儀表板最右側換成4.2吋液晶螢幕，可以顯示G值、油門踏板位置、煞車力道、轉向角度、機油與水溫溫度、電池電壓、單圈計時時間等資訊。重新設計的方向盤新增多功能快捷按鍵，另可加價選購6.2吋的Subaru STARLINK多功能娛樂整合觸控螢幕。

動力心臟雖同為2.0L水平對臥四缸DOHC FA20型引擎，全新的汽門機構、凸輪軸、汽缸蓋可以減少運轉的摩擦阻力，鋁製進氣歧管和重新設計的排氣管可增加空氣流量。六速手排變速箱的終傳比從4.1：1改成4.3：1，故馬力輸出稍微提高5hp（自排版仍維持原動力）。在底盤懸吊系統部分，避震阻尼設定設定得更硬派，強化後防傾桿與引擎室拉桿的剛性，並且將斜坡起步輔助系統列入全車系標準配備。另外，可加價選購Limited手排車型才能搭載的「Performance Package」性能套件，包含Brembo煞車卡鉗、SACHS避震器、17吋黑色鋁圈等。

同年7月5日日本本地亦宣布小改款[8]，前保桿加入類似飛機翼端板，頭燈與尾燈改成LED，17吋鋁合金輪圈和尾翼重新設計。內裝方面，中控台、膝蓋靠墊、儀錶板總成等處改以新皮革材質包覆，方向盤的盤面直徑改小，並換上新材質增加觸感。儀錶板上換成4.2吋的多功能行車資訊顯示幕，電熱加溫控制面板與車門按鈕控制面板則換成類碳纖維材質。改良2.0L水平對臥四缸DOHC FA20型引擎的引擎本體與進排氣系統，並強化汽缸蓋與汽缸本體接合部位的剛性，使得最大馬力達207ps / 7,000rpm、扭力峰值21.6kg・m / 6,400-6,800rpm。修改傳動系統的終傳比，讓車子在各轉速域的加速性能都得到提昇。車體方面提升其剛性，換上磅數更大的懸吊彈簧，變更避震器內部構造與減震阻尼設定，更換不同內徑的後軸防傾桿以提昇操控反應與穩定性。此外，秋季預計發表配置Brembo煞車系統、SACHS避震器等配備的頂級車型「GT」，並以GT車型為基礎推出限量100部的「Yellow Edition」特仕車。

2017年 - 9月11日部分改良[9]，提升車體剛性、能自動閃爍三次的方向燈等，S、GT兩款車型加入車頭、車尾迎賓點亮功能。

速霸陸BRZ、豐田86和賽揚FR-S皆是共同開發，並在同一條生產線製造。其中賽揚汽車為豐田汽車針對北美洲成立的子品牌，故豐田86和賽揚FR-S實際上相去不遠。反觀速霸陸BRZ和豐田86的差別，自推出以來兩者常被汽車媒體及車迷拿出來比較，最明顯的為車輛轉向性質[10]：在操控表現上，BRZ在前輪轉向的回饋較為紮實，特別是透過避震器傳遞路面狀況回車身的狀況更為清晰。換句話說，BRZ刻意強化前輪懸吊阻尼設定，以加強前輪的指向及回饋反應，後輪避震阻尼反倒較為柔軟，降低車輛出彎加速時轉向過度的特性，呈現偏中性的轉向特質。相反地，豐田86則採取前軟後硬的避震器阻尼設定，以塑造出強調轉向過度的操控特質。駕駛豐田86在出彎時可以藉由反打方向盤、漂移車身獲得駕駛樂趣，但行駛穩定度大減；駕駛BRZ在出彎時則可控制油門的深淺程度來操縱車輛的轉向幅度，不必急著修正偏滑的後輪。

速霸陸BRZ曾和兄弟車豐田86獲得2013年度歐洲年度風雲車第二名。

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  BOXER Sports Car Architecture
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  2012年日內瓦車展
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  STI Concept車頭
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  STI Concept車尾
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  引擎室特寫
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  攝於北京
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  左駕車內裝

第二代速霸陸BRZ ZD8型
概览
制造商	富士重工業
生产日期	2021年迄今
车身及底盘
车辆类别	緊湊型轎跑車
車體風格	雙門轎跑車
动力布局	前置後驅
相关车型	豐田86
动力系统
引擎	2.4L水平對臥四缸DOHC FA24引擎
变速器	6速自排、6速手排
规格
轴距	2,575mm
长度	4,265mm
宽度	1,775mm
高度	1,310mm
整备质量	1,260 - 1,290 kg

第二代車型於2020年11月18日首次發佈。車輛重量比舊車型增加了20kg，總長度也增加了30mm。另一方面，總高度降低了10mm。

引擎將配備新的FA24型，而不是前代FA20。透過將排氣量增加到2.4升，改進了中轉區域的力矩[11]，這是前代產品的問題。規格在最大輸出時提高了24ps，最大扭矩提高了38Nm[12]。

擋泥板中安裝了新的進氣口，以減少空氣阻力。後牌照的位置從後行李箱蓋上更改為後保險桿上，在內裝中，儀錶從模擬儀錶更改為7吋數位儀表。中央有一個8吋的Subaru Starlink影音觸控螢幕，支援Android Auto和Carplay。

此外，6速自排車型還配備了駕駛輔助系統“EyeSight”，這是第一代沒有安裝的配備[13]，以及雙攝影鏡頭檢測前方，它還配備了遠光輔助系統，根據情況遠光燈和近光燈可自動切換。