過海隧道巴士116線

• 1978年3月16日，本線開辦，初時由九巴及中巴合營，鰂魚涌總站初設於英皇道門牌989號外（即新威園對出），當時為鰂魚涌至慈雲山（北）。
• 1980年6月8日，鰂魚涌總站遷往祐民街。
• 1981年2月27日，配合堅拿道東巴士專線啟用，改經堅拿道巴士專線。
• 1992年8月3日，九巴增派空調巴士行走。
• 1996年8月20日，九巴提供全空調巴士服務。
• 1997年11月9日，配合總站重建，慈雲山（北）總站暫停使用，遷入新啟用的慈雲山（中）巴士總站。
• 1998年9月1日，中巴專營權告終，改由新巴及九巴合營。
• 1999年，新巴只派出空調巴士服務本線，因此116線轉為全空調服務。
• 2000年12月31日，慈雲山（北）總站重新啟用，但由於該總站規模比重建之前為小，所以116線並沒有遷回慈雲山（北）的原有總站。
• 2016年5月23日：九巴班次增設到站時間預報。
• 2018年5月28日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
• 2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「衍慶街」站。[1]
• 2020年10月4日：配合沙中綫,今屯馬線工程完竣，往慈雲山方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[2] [3]
• 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。

• 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。

全程：$12.1

• 馬頭角道往鰂魚涌（祐民街）／健威花園往慈雲山（中）：$11.4
• 過紅磡海底隧道後往鰂魚涌（祐民街）／慈雲山（中）：$7.2
• 真鐸學校往慈雲山（中）：$6.4

乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。

香港島總站

慈雲山（中）開經：惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、基利路及祐民街。

鰂魚涌開經：祐民街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專線、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、斧山道天橋、斧山道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道及惠華街。

沿線車站

本線的走線圖

慈雲山（中）開			鰂魚涌（祐民街）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	慈雲山（中）巴士總站		1	鰂魚涌	鰂魚涌巴士總站
2	慈正邨正暉樓	慈雲山道	2	新威園	英皇道
3	慈正邨正康樓		3	民新街
4	德愛中學		4	健康村
5	鑽石山火葬場	蒲崗村道	5	健威花園
6	富山邨		6	新都城大廈
7	斧山道運動場	斧山道	7	長康街
8	四美街	彩虹道	8	炮台山站
9	彩虹道遊樂場		9	清風街
10	寧遠街		10	香港中央圖書館	高士威道
11	九龍城轉車站－富豪東方酒店（B7）	太子道西	11	怡和街
12	馬頭角道	馬頭涌道	12	堅拿道巴士專用線 （堅拿道東）	堅拿道東
13	土瓜灣街市	馬頭圍道	13	紅磡海底隧道轉車站（A4）	康莊道
14	浙江街遊樂場	漆咸道北	14	山谷道	漆咸道北
15	北拱街		15	北拱街
16	平治街		16	落山道	馬頭圍道
17	紅磡海底隧道轉車站（C2）	康莊道	17	天光道
18*	南洋酒店	摩理臣山道	18	馬頭圍邨洋葵樓	馬頭涌道
19*	崇光百貨	軒尼詩道	19	亞皆老街遊樂場
#	雲翠大廈	禮頓道	20	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A2）	太子道東
	邊寧頓街		21	天主教伍華中學	彩虹道
20	維多利亞公園	高士威道	22	東頭邨泰東樓
21	銀幕街	英皇道	23	黃大仙警署
22	七海商業中心		24	四美街
23	電廠街		25	真鐸學校	斧山道
24	糖水道		26	宏景花園	蒲崗村道
25	港運城		27	蒲崗村道學校村
26	健康村		28	德愛中學	慈雲山道
27	模範邨		29	慈民邨
28	民新街		30	慈安苑	惠華街
29	新威園		31	慈正邨正暉樓	慈雲山道
30	基利路		32	慈雲山（中）巴士總站
31	鰂魚涌	鰂魚涌（祐民街）巴士總站

註：當跑馬地馬場舉行賽馬期間，本線將不停有*號之車站，改停有 @ 號之車站。

1. 本線是慈雲山來往港島的唯一全日過海巴士線，亦能深入銅鑼灣市中心，因此班次相當頻密，加上有不少新界東部的居民乘搭東鐵綫到紅磡海底隧道收費廣場轉乘本線前往該帶至東區鰂魚涌，客量一直處於高水平，由於下午時段客量比較高（尤其是怡和街和堅拿道東巴士站），因此下午時段部分班次須直接往中央圖書館巴士站載客，以疏導乘客。
2. 本線與106線服務範圍相近，但卻有明顯的分工，前者經馬頭圍道（「上路」）及銅鑼灣中心地帶（時代廣場、堅拿道、崇光百貨等地），後者經土瓜灣道（「下路」）及銅鑼灣外圍（維園）。[4]
3. 2011年5月15日起，本線更吸納了不少原108線來往九龍城及銅鑼灣的乘客（因該線於當日起加價，使其收費高於本線，加上此線本身擁有班次頻密及深入銅鑼灣心臟地帶等優勢，相當吸引沿線乘客使用）[5]。
4. 城巴相當重視本線，相關時段班次無論在繁忙時間或是非繁忙時間都非常頻密，拖卡及中途起載特別班次屢見不鮮。
5. 本線途經漆咸道北、海底隧道、軒尼詩道、英皇道等堵車路段，加上九龍城區受到港鐵沙中綫工程影響，因繁忙時間塞車嚴重導致本線經常性嚴重脫班[6][7][8]。但隨著沙中綫（今屯馬線）工程完工，馬頭圍道及馬頭涌道的塞車情況已得到改善。
6. 由於班次相當頻密，走線直接，加上過海後收費亦與非過海線相若，吸納不少等候3B、5、5C等線乘客轉投

• 2020年8月11日：一輛行走本線的九巴亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（ATENU1000 ,車牌UB8222）駛至紅隧往港島的巴士站，準備埋站時，被一輛城巴堵塞，車長下車與城巴車務督察理論，期間九巴的車務督察將巴士駛走，九巴車長報警。九巴對於事件中有人宣稱有巴士被「劫走」的失實言論表示遺憾，並會嚴肅跟進車長報稱有現金損失的事宜，配合警方調查。[9]

1. (PDF). [2019-08-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-01）.
2. 香港特別行政區政府運輸署，土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排 （页面存档备份，存于）［交通通告］，2020年9月29日。
3. 新世界第一巴士服務有限公司，路線101, 101R, 111, 116, N121馬頭圍道北行巴士站重組安排 （页面存档备份，存于）［乘客通告］，2020年9月30日。
4. 雖然定線已經就客源作明確分工，但兩線平行的地區仍有不少乘客會因本線較直接而傾向使用
5. 雖然九巴將108的站位刻意設置於本線旁邊（銅鑼灣往啟業方向），甚至相同分站（九龍區），以圖爭奪城巴時段乘客，但效果僅屬一般，經常出現本線大致滿座甚至頂閘的同時，該線仍有一定載客空間；港島方向在銅鑼灣的站位，人流亦較本線低（本線使用的南洋酒店及崇光百貨明顯更吸引乘客）
6. . [2017-11-23]. （原始内容存档于2018-10-13）.
7. (PDF). [2017-12-12]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-04）.
8. . [2017-12-12]. （原始内容存档于2018-10-13）.
9. . 香港電台. 2020-08-11.

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

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九巴

• 過海隧道巴士116線 （页面存档备份，存于）

城巴

• 過海隧道巴士116線
• 過海隧道巴士116線路線圖 （页面存档备份，存于）
• 過海隧道巴士116線詳細時間表 （页面存档备份，存于）

其他

• 681巴士總站 隧巴116線 （页面存档备份，存于）
• Hong Kong Bus KMB ATENU1463 @ 116 九龍巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 鰂魚涌祐民街 - 慈雲山中，YouTube