那智站
那智站(日语:/ Nachi eki */?)是位於和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字濱之宮,西日本旅客鐵道(JR西日本)的紀勢本線(紀國線)車站。事務管號碼為▲622043[2]。
那智站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町大字濱之宮382 | ||||||||||
地理坐标 | 33°38′38.69″N 135°56′11.57″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ナチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)12月4日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日26人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
此站曾經為那智觀光地點的玄關口,現時玄關口轉移至紀伊勝浦站,特急通過此站。在1984年2月前,寢台特急「紀伊」、部分特急「南紀」均停此站。此外,近年的特急「黑潮」也會臨時停此站[3][4]。
歷史
- 1912年(大正元年)12月4日 - 新宮鐵道三輪崎站至勝浦站(現時為紀伊勝浦站)之間開通,此站啟用[1]。
- 1934年(昭和9年)7月1日 - 新宮鐵道國有化,成為國鐵紀勢中線的車站[1]。
- 1936年(昭和11年)12月 - (現時)第2代車站大樓竣工。
- 1940年(昭和15年)8月8日 - 江住站至串本站之間開通,同時路線改名為紀勢西線[1]。
- 1959年(昭和34年)7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通,同時路線改名為紀勢本線[1]。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 成為無人車站[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 1998年(平成10年)8月 - 車站大樓內設置町營的那智站交流中心。
- 2005年(平成17年)12月7日 - 紀伊勝浦出發往新宮的上行普通列車沒有進入月台停車,列車進入了安全側線,在進入碎石後使列車停止。在此事故發生後路線暫停服務,使時間表發生混亂,沒有造成傷亡[6]。
車站構造
車站設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會的地面車站。車站大樓位於1號月台側,月台之間設有行人隧道連接。2號月台旁邊為那智丹敷浦(那智海水海灘,別名「藍色沙灘那智」(日语:)),在月台上可望見沙灘。
在1936年(昭和11年)12月,第2代車站大樓竣工,大樓模仿熊野那智大社,為神社風格的設計。車站雖然是無人車站,在1998年(平成10年)8月,大樓加建那智勝浦町營的那智站交流中心。那智站交流中心設有2層,第1層是休閒空間,設有按摩椅和飲品售賣機的休息室,也設有售賣當地農產品和特產品的商店。在第2層為町營溫泉「丹敷之湯」(費用為成人600日圓,兒童300日圓)。
使用狀況
以下列出近年1日平均乘車人次[7]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1998年 | 143 |
1999年 | 168 |
2000年 | 115 |
2001年 | 116 |
2002年 | 110 |
2003年 | 103 |
2004年 | 100 |
2005年 | 94 |
2006年 | 88 |
2007年 | 89 |
2008年 | 82 |
2009年 | 70 |
2010年 | 73 |
2011年 | 61 |
2012年 | 68 |
2013年 | 66 |
2014年 | 56 |
2015年 | 55 |
2016年 | 41 |
2017年 | 26 |
其他
- 此站為近畿車站百選第二回的車站之一。
注腳
- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
- 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- 電車を降りたらすぐ海 那智駅に特急が臨時停車 夏休みキャンペーン - 『南紀州新聞、熊野新聞』 2008年7月31日
- 【復興特別企画】熊野古道 神秘ウォーク 特別版 (页面存档备份,存于) - 『熊野那智世界遺產資訊中心』 2012年4月14日
- 日本國有鐵道公示S60.3.12公181
- . [2007-09-27]. (原始内容存档于2007-09-27).
- 『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』
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