醫療中心停留場

越過出師橋的電車（大正時代）

此電車站在1916年（大正5年）以出師橋停留場（日语：／）的名義啟用[1]。「出師橋」這名字是取自曾經建設在當地的橋樑，該橋樑在日俄戰爭時作為士兵出征的地方（「在日文，「出師」與「出兵」同義」）[2]。電車站在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），隨著開始急行運輸而廢止[3]。在戰後的1949年（昭和24年）重開[3]。

在1961年（昭和36年）把出師橋撤走[2]。在橋上的長崎電軌路軌也遷移至另一處，舊線上的出師橋停留場廢止，於新線上設置了市民病院前停留場（日语：／）[2][3]。在2018年（平成30年）改名為醫療中心停留場[4]。

電車站是建造在共用行車道上，設有2面2線的低地台相對式月台[8][9]。東邊為石橋方向月台，西邊為新地中華街方向月台[8][9]。

根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。

• 1998年 - 1,385人[1]
• 2015年 - 600人[10]

電車站前方設有長崎港醫療中心。在醫院前設有「我國鐵路發祥之地」碑，以紀念湯瑪士·布雷克·哥拉巴在當地首次於日本試驗蒸氣機車行走[2]。電車站鄰近觀光景點荷蘭坂，但是沒有很多觀光客使用此電車站[1]。另外，活水女子大學（東山手校園）最近此電車站[1]。

從大浦支線電車站乘車前往長崎站前方向時，需要在鄰站新地中華街停留場轉乘電車[11]。為了解決乘客於新地中華街轉乘的不便，近年計劃從此電車站建設400米的路軌連接本線的出島停留場，該路線不途經新地中華街[11]。

• 長崎水邊之森公園
• 長崎出島道路新地町出入口
• 海星中學校及高等學校

長崎電氣軌道

大浦支線（■5號系統）

新地中華街（31A/B）－醫療中心（47）－大浦海岸通（48）

• 在1990年（平成2年），此電車站與新地中華街停留場之間曾設有入江町停留場[1][3]。

• 今尾惠介（監修）. . 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
• 川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
• 田栗優一. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）.
• 田栗優一; 宮川浩一. . 葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）.
• 長崎電気軌道株式会社. . 2016 （日语）.

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