間藤站

• 1914年（大正3年）12月31日 - 足尾鐵道足尾至足尾本山之間開設此站[2]。為一般車站。
• 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾鐵道國有化，同日升級至車站，成為國有鐵道足尾線車站。
• 1970年（昭和45年） - 結束貨物業務，同時成為無人車站。撒走折返式設備設施。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[3]。
• 1989年（平成元年）3月29日 - 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管，成為渡良瀨溪谷線車站。
• 1994年（平成6年） - 新車站大樓竣工。

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有車站大樓（候車室），沒有檢票口。乘客可從站前廣場直接進入月台。

曾經此站設有1面2線的缺角式月台，現時完全成為單式月台。缺角部分的路軌在國鐵時代曾經讓旅客列車使用。在貨運列車廢止後，旅客列車使用了連接足尾本山站方向的貨物線，並於該線折返。而缺角部分被填滿後變成花壇。

在車站啟用當初設有折返式設備，當時足尾本山方向的列車需要在此站折返（而旅客列車必須在此站折返）。在1970年結束貨運業務後，撒走了折返式設備。

此站是無人車站。在車站全盛時期，設有18位職員當值。鄰接候車室的是陶藝教室，一般人士可參加。該處也可租賃單車（星期四休息）。

旅行作家宮脇俊三在此站完成乘坐所有國鐵路線。車站大樓內的候車室中展示了宮脇俊三相關展品。

車站附近可看見國家指定的特別天然紀念物日本髭羚。在車站牆身繪畫了日本髭羚的壁畫。站內設有展望台（設有望遠鏡），但是實際上於車站遇到日本髭羚的可能性較低。

• 足尾赤倉郵局
• 銅親水公園、足尾環境學習中心（步行45分鐘）
• 足尾本山（不可參觀）
• 古河橋（現存日本最古老鐵製道路橋）
• 間藤水力發電站蹟（日本最初的水力發電站）
• 足尾砂防水壩
• 松木溪谷
• 備前楯山
• 國道122號

渡良瀨溪谷鐵道

■渡良瀨溪谷線

• 小火車停車站

足尾（WK16）－間藤（WK17）

维基共享资源上的相关多媒体资源：間藤站

• 日本鐵路車站列表 Ma

• 渡良瀨溪谷鐵道｜間藤站 （页面存档备份，存于）（日語）
• 間藤駅-足尾Terrace （页面存档备份，存于）（日語）
• I Love Switch Back （页面存档备份，存于）（日語） - 設有折返式設備時代的相片與構內圖