阿尔法·罗密欧C39

在季前測試之前，阿爾法羅密歐將汽車換上了“蛇皮”塗裝。然後這輛車又回到了它正常的賽車塗裝上進行季前測試。在賽季開幕戰2020年奧地利大獎賽時，基米·莱科宁的右前輪胎脫落，令他需要退賽。安东尼奥·吉奥维纳兹以第9名完賽，為阿爾法羅密歐獲得2分。在 2020年施蒂利亞大獎賽上，萊科寧以第11名完賽，喬維納齊以第14名完賽，均被套圈一次。在2020年匈牙利大獎賽上，萊科寧一開始就落後太多，讓他無法獲得好成績。在比賽中，他被罰了5秒。兩輛C39在排位賽后排在最後兩位。雖然C39在賽季開始時排在發車位後面，但隨著賽季的進行，它的表現已經逐漸改善，[11]其中包括在比利時大獎賽在兩部法拉利之前完賽，以第12名越過終點綫。與法拉利 SF1000和其他法拉利引擎客戶哈斯車隊賽車VF-20 一樣，這款車一直受到來自法拉利引擎的動力問題阻礙[12]因此一直難以與與其他中游車隊競爭，尤其是在依賴引擎馬力的賽道上（例如意大利、比利時，薩基爾大獎賽）。在大多數比賽中，他們與哈斯和威廉姆斯一起排在最後。

在2021年阿布達比大獎賽後測試2022賽季輪胎化合物時使用了改進版的C39。[13]

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中
^† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
^‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

年份	車隊	動力單元Power unit	輪胎	車號	車手	大獎賽																	積分	名次
						奧		匈	英	周年	西	比		托	俄	艾費	葡	艾米	土	巴林	薩	阿
2020年	阿尔法·罗密欧車隊	法拉利065 1.6公升V6t	P
				7	奇米·雷克南	Ret	11	15	17	15	14	12	13	9	14	12	11	9	15	15	14	12	8th	8
				99	安東尼奧·焦維納齊	9	14	17	14	17	16	Ret	16	Ret	11	10	15	10	Ret	16	13	16
來源:[14]