阿波川口站

站舍為單層木製建築，為第二代站舍，第一代站舍和附近的車站的相近。JR四國接管後，並沒有保留原來的站舍，而是將它拆卸並將它翻新。[1]由於本站早於1983年變為無人業務委託站，站舍內仍然保留站務室。而屋頂亦鑲有磨砂玻璃，增加透光度。

本站設有2個側式月台，提供2面2線的月台配置，因兩邊採用Y型轉轍器，因此列車進站時全靠左側行駛。1號月台末端向祖谷口方向，另設有港灣式月台，是以前供貨運列車停靠。現時仍可以看到有關的月台及路軌。由於兩邊月台並不完全相對，因此兩邊分岔口間的距離長達18卡。月台間以行人天橋連接。

• 1935年11月28日：開業。
• 1950年11月4日：來往小步危站之間的山城谷隧道開通，列車改行新路。
• 1983年11月25日：無人化，簡易委託站。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 1988年3月：第2代站舍建成。
• 2003年8月26日：1列2卡的普通列車在站內起火焚毀，無人受傷。

四國旅客鐵道（JR四國）

■土讚線

祖谷口（D24）－阿波川口（D25）－小步危（D26）