霍伊特街車站

軌道配置圖
往區公所 往內文斯街

G	街道	出入口
P 月台層	側式月台，右側開門
	北行	往威克菲爾德-241街（區公所） 往哈萊姆-148街（區公所）
	北行快速	不停靠
	南行快速	不停靠
	南行	往夫拉特布殊大道-布魯克林學院（內文斯街） 往新地段大道（內文斯街）
	側式月台，右側開門

霍伊特街是此線最北端的四軌車站，位於福爾頓街、霍伊特街及橋街交界。設有兩個側式月台，只服務慢車軌道。通過克拉克街隧道的列車行走慢車軌道，通過傑拉雷曼街隧道的列車行走快車軌道。原初建設包括傑拉雷曼街隧道在霍伊特街北面的剪式橫渡線，但後來被拆除，並另外於內文斯街車站和大西洋大道車站興建剪式橫渡線，因此通過傑拉雷曼街隧道無法停靠此站。

區公所車站以南，IRT萊辛頓大道線與IRT百老匯-第七大道線布魯克林支線匯合成為四軌的IRT東公園道線。南行（往東布魯克林）列車使用E1軌道而北行（往曼哈頓）列車使用E4軌道。南行和北行的快車分別使用E2和E3軌道。這些軌道編號被用作鏈化，量度地鐵列車距離[4]。

• Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0

维基共享资源上的相关多媒体资源：霍伊特街車站

• nycsubway.org—nycsubway.org Brooklyn IRT: Hoyt Street
• Station Reporter — 2 Train
• Station Reporter — 3 Train
• Brooklyn IRT Contract 2 map （页面存档备份，存于） (includes current and former track configurations, and provisions for future connections)
• The Subway Nut — Hoyt Street – Fulton Mall Pictures （页面存档备份，存于）
• Bridge Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于）
• Hoyt Street entrance from Google Maps Street View
• Duffield Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于）
• Elm Place entrance from Google Maps Street View
• Platforms from Google Maps Street View