香港航空業

香港航空業的歷史始於1911年首次有飛機飛抵香港，當年的3月18日，名為「沙田精神號」的定翼機，準備在沙田上空作飛行表演，可惜最後因風力太大未能試飛。[2]

1920年代，政府找尋土地興建機場。適逢當時何啟與區德合資在九龍灣北岸填海興建啟德濱住宅區不成，該處被政府徵用為機場，即啟德機場。1925年1月24日，是啟德機場首次飛行紀錄的日子。1936年，首間商業航空公司──英國帝國航空公司（，即英國航空前身）開始提供來往香港的定期客運服務。

1941年12月8日，香港保衛戰爆發，日軍在當日轟炸啟德機場，使香港完全失去制空能力。香港日治時期，日軍為擴建啟德機場，炸毀了鄰近的宋王臺及拆毀九龍寨城的石牆等。

1946年，民航處成立，專責管理香港的航空服務。同年，國泰航空於上海成立，但其後隨即遷往香港，成為首間以香港為基地的航空公司。香港航空則於1947年成立，成為國泰主要競爭對手。其後香港政府把香港以南的航線分予國泰經營，以北的則交予港航經營。然而，1949年中共在中國大陸建政，並與香港斷航，使港航元氣大傷。最後到了1958年，國泰航空收購香港航空，正式雄霸本地航空業。

1985年，香港一批華資商人合作創辦港龍航空，試圖改變國泰航空壟斷香港航空業的局面。但於1990年1月17日，國泰航空收購港龍航空部份股權，更於2006年9月28日正式全面收購港龍航空。

同於1985年，上環信德中心落成，其天台設有停機坪，提供來往香港與澳門的直升機服務。

1980年代末期，雖然啟德機場於1950年代至1970年代歷經多次擴建，但始終應付不了日益增長的使用量，政府便於1989年宣佈香港機場核心計劃，在赤鱲角興建新機場。新機場於1998年7月6日啟用，運作了73年的啟德機場正式完成使命。為應付長遠發展，二號客運大樓亦於2007年2月初開始投入服務。

1997年香港回歸後，數間新的航空公司在香港提供民航服務，計有2001年成立的中富航空（現稱香港航空）、2004年成立的港聯航空（現稱HK Express），以及2005年成立（2006年啟航）的甘泉香港航空。其中甘泉香港航空更是香港首家長途廉價航空公司，惜於啟航後不足兩年內被清盤。

2007年9月3日，空中客车A380於維港上空1300呎及1000呎高度示範飛行。[3]

2016年10月8日，國泰航空舉行以該司最後一架波音747－400客機運作的慈善航班，以2000呎高度低空飛越維港。[4]

2023年12月12至17日間，中國商飛C919及ARJ21飛機首次在香港機場進行靜態展示；其中C919飛機在16日於維港上空進行飛行演示，其中高度更低至700呎。[5][6][7]

• 國泰航空
  • 香港華民航空
  • 香港快運航空
• 香港航空
  • 香港貨運航空
• 空中快線直升機
• 大灣區航空

• 《香港便覽 — 民航 （页面存档备份，存于）》，香港政府新聞處，2006年11月