高千穗站

• 1972年（昭和47年）7月22日 - 日本國有鐵道高千穗線車站啟用，為一座旅客車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1][2][3]。
• 1989年（平成元年）4月28日 - 高千穗線由高千穗鐵道接管，成為高千穗鐵道高千穗線車站[4]。
• 2005年（平成17年）9月6日 - 受到颱風彩蝶吹襲九州，使高千穗鐵道全線暫停服務。
• 2008年（平成20年）12月28日 - 槇峰站至此站之間（全線）廢止，此站廢站。

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是延岡站以外唯一有人車站[4]。車站終端處設有車廠[4]。當初此站會繼續延伸至高森方向。

在國鐵時代，沒有列車停泊，晚上到達此站後會折返至日之影站。高千穗鐵道時代於站內設置車廠和停泊。

在2003年度，1日平均乘車人次為220人[5]

• 國道218號和國道325號（終點處）
• 高千穗警署
• 高千穗郵局
• 宮崎縣木立高千穗高等學校[4]
• 第一高千穗幼稚園
• 高千穗町立高千穗小學
• 道之驛高千穗
• 高千穗町公所
• 高千穗森林管理所
• 高千穗法務綜合廳舍

• 宮崎交通
  • 前往高千穗巴士中心
  • 延岡站前巴士中心
  • 南延岡（南營業所前）行

截至2008年10月20日[6]，站內停泊了柴油列車和小火車車輛。而柴油列車由製造年份起已經超過近20年，加上停泊於戶外，因此列車傷害越來越嚴重。

後來，小火車車輛轉讓給九州旅客鐵道（JR九州），加上把KiHa125形400番台改造後。在2009年10月在宮崎縣內日南線「海幸山幸」行走。另外，1架柴油列車轉讓給四國的阿佐海岸鐵道。

截至2010年，舊車站大樓設置了高千穗天照鐵道事務所。於星期六、日與假日，站內開設公眾。同年8月起，開設觀光用的保存鐵路線。

高千穗鐵道

高千穗線

天岩戶－高千穗

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