鳴門線

• 管轄（事業類別）：四國旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：8.5公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：7個（包括起終點站）
  • 若只限屬於鳴門線的車站，排除起點的池谷站（屬於高德線[1]）則為6個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
• 最高速度：85公里/小時
• 指令所：高松指令所

鸣门站的Kiha 47

• Kiha 40（含Kiha 47）：运用较少，一般只在早晚使用
• 1500系: 主力车辆，可能与1200系拼接运行
• 1200系: 单独运行或与1500系拼接运行

本線只提供普通列車服務，每天來回各15班次，其中13班為德島↔鳴門，另外早上及中午各有1班為鳴門↔池谷，在池谷可以乘坐高德线接续列车前往德岛方向。過往曾經有提供1班晚上單向開往牟岐站，但2011年時間表調整時已經改回由德島站開出。

2006年，本線曾出現過短暫的快速列車「快速鳴門金時Liner」（日语：）。但因需另購整理卷（快速额外费用），實行了半年後便取消了。

2014年，為方便上班上學一族，於平日早上開設一班單向由鳴門開往池谷的快速班次（編號為953D），級別上雖然仍然是「普通」列車，但卻不停靠鳴門線上的所有車站而直達池谷，同時亦不需繳付額外車費。[2]

另外，因應德島漩渦於2014年度首次晉升為日本職業足球甲級聯賽隊伍，凡晚上賽事散場後，亦會加開由鳴門站直達池谷站的普通列車班次。

為方便起見，自所有列車都直通的高德線德島站起記載。 鳴門線的車站編號由04開始，以便與高德線德島站起計算的編號連續。

• 所有列車都是普通列車（平日早上的鳴門開往池谷只限1班不停靠中途站）
• 軌道 … ◇、∧、∨：可列車交會，｜：不可列車交會（德島站－佐古站間是單線並列，佐古站－鳴門站間是單線）
• 所有車站都位於德島縣內