牟岐線

牟岐線日语: Mugi sen */?)是一條由四國旅客鐵道(JR四國)營運的鐵道路線(地方交通線)。全線均在德島縣內,由德島市德島車站,至海部郡海陽町阿波海南車站為止。路線代碼為「M」。在阿波海南站可轉乘阿佐海岸鐵道阿佐東線繼續前往高知縣安藝郡東洋町甲浦信號場

牟岐線
阿波橘站停車中的列車
日語原名
假名
羅馬字
通稱阿波室戶海岸線
概覽
營運地點 日本德島縣
起點站德島站
終點站阿波海南站
路線代號M
技術數據
路線長度77.8公里
最高速度最高110公里/小時
正線數目單線
車站數目29個
軌距1,067毫米
電氣化方式非電氣化
使用车型參見運行形態
開通營運1913年4月20日
擁有者阿波國共同汽船 鐵道院→鐵道省+阿南鐵道→鐵道省→運輸通信省運輸省 日本國有鐵道
四國旅客鐵道
營運者四國旅客鐵道

路線數據

  • 管轄(事業類別):四國旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離):77.8公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:29個(包括起終點站與臨時站的田井之濱站)
    • 若只限屬於牟岐線的車站,排除起點的德島站(屬於高德線[1])則為28個。
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化
  • 閉塞方式:特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
  • 最高速度:110公里/小時
  • 指令所:德島運表(德島運轉所內)

班次

全線可分為以下四個系統(包括特急列車):

  • 德島-阿南,每小時1-2班。
  • 德島-牟岐,下行黃昏至晚上共4班,約1小時1班;上行清晨共3班,約30-40分鐘1班
  • 德島-阿波海南,每天下行7班,上行9班。
  • 牟岐-阿波海南,每天下行2班。

車站列表

  • (臨):臨時車站
  • 普通列車停靠所有車站。
  • 特急列車的停靠站參見「室戶號列車
  • 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
  • 所有車站都位於德島縣
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
M00 德島 - 0.0 四國旅客鐵道高德線德島線[* 1]鳴門線[* 1] 德島市
M01 阿波富田 1.4 1.4  
M02 二軒屋 1.4 2.8  
M03 文化之森 1.1 3.9  
M04 地藏橋 2.1 6.0  
M05 中田 3.2 9.2   小松島市
M06 南小松島 1.7 10.9  
M07 阿波赤石 3.3 14.2  
M08 立江 1.4 15.6  
M09 羽之浦 2.1 17.7   阿南市
M10 西原 2.1 19.8  
M11 阿波中島 2.0 21.8  
M12 阿南 2.7 24.5  
M13 見能林 1.9 26.4  
M14 阿波橘 2.2 28.6  
M15 桑野 4.0 32.6  
M16 新野 3.6 36.2  
M17 阿波福井 2.7 38.9  
M18 由岐 6.0 44.9   海部郡
美波町
  (臨)田井之濱 0.8 45.7  
M19 木岐 1.5 47.2  
M20 北河內 4.3 51.5  
M21 日和佐 1.8 53.3  
M22 山河內 5.1 58.4  
M23 邊川 5.9 64.3   海部郡
牟岐町
M24 牟岐 3.4 67.7  
M25 鯖瀨 4.3 72.0   海部郡
海陽町
M26 淺川 3.4 75.4  
M27 阿波海南 2.4 77.8 阿佐海岸鐵道阿佐東線阿波海南信號場
  1. 德島線、鳴門線的正式起終點都不是德島站,德島線所有列車、鳴門線除一部分列車以外所有列車都通過高德線直通至德島站。

廢除路段

(貨)是貨物專用站。1936年7月1日旅客營業廢除後貨物支線在1961年4月1日廢除。

羽之浦站-(貨)

經營移管路段

阿波海南海部

廢站

廢除路段除外。1961年以前包括小松島線路段。

  • 富田浦站:1934年9月20日開業,1941年8月10日休止,德島-二軒屋間
  • 丈六站:1934年9月20日開業,1941年8月10日休止,地藏橋-中田間
  • 金磯站:1916年12月15日開業,1962年7月18日廢除,南小松島-阿波赤石間
  • 海部站:2020年11月1日廢站,改編入阿佐東線

過去的接續路線

參考資料

  1. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
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