鹿島足球場站

鹿島足球場站（日语：／ Kashima Sakkā-Sutajiamu eki */?）是一個位於日本茨城縣鹿嶋市大字神向寺，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、鹿島臨海鐵道的鐵路車站。

鹿島足球場站*
入口（2021年8月）
入口（2021年8月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本茨城縣鹿嶋市大字神向寺4980
地理坐标35°59′33.78″N 140°38′9.87″E
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本）
鹿島臨海鐵道
车站构造
站体类型地面車站
1面2線
其他
电报码スタ
历史
启用日期1970年（昭和45年）8月20日[1]
上車人次
統計年度		平均每日412人次（不含下車乘客）
2018年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
鹿島神宮
3.2km
往佐原
 鹿島線
距離香取17.4km
 终点站
上一站 鹿島臨海鐵道 下一站
荒野台
2.9km
往水戶
 大洗鹿島線
距離水戶53.0km
 鹿島神宮
3.2km
终点站
备注
共同使用站（JR東日本的管轄站）
臨時車站，僅舉辦賽事時停靠旅客列車，通常只限鹿島臨海鐵道的列車運行
* 1994年由北鹿島站改名

概要

此站舊名北鹿島站，因鹿島足球場於1993年竣工啟用，而在1994年改為現名。這座車站是JR東日本鹿島線、鹿島臨海鐵道大洗鹿島線的終點，也是貨物列車專用的鹿島臨港線之起點。

本站為臨時車站，平常所有旅客列車班次都不會停靠，僅在鹿島足球場有舉辦賽事時，才會增停。而貨物列車會於此站進出鹿島臨港線，因此車站設有多股軌道供貨物列車使用。

鹿島足球場站至鹿島神宮站之間路段為JR東日本營運，但除了鹿島臨海鐵道的列車會直通運行到鹿島神宮站以外，JR東日本的列車只行駛到鹿島神宮站，並不直通運行至大洗鹿島線。

車站構造

旅客站是島式月台1面2線（寬5公尺，長100公尺，可停靠5節編組的列車[2]。屋頂刻意採用鹿島足球場的設計[3]）的地面車站。除此以外鹿島線設有留置線、貨物用（鹿島臨港線、大洗鹿島線）的側線和機關車的留置線。

  • 月台（2020年11月）
    月台（2020年11月）
  • 站内（2021年8月）
    站内（2021年8月）

月台配置
月台路線方向目的地
1 ■大洗鹿島線 新鉾田、大洗、水戶方向
2 ■大洗鹿島線 鹿島神宮方向
■鹿島線 鹿島神宮、成田方向[4] 臨時列車運行時

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于））

使用情況

根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為411人[利用客数 1]。

近年的推移如下表。

年度 1日平均
上車人次		 來源
2000年（平成12年） 634 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 614 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 596 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 607 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 571 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 511 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 478 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 496 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 511 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 492 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 468 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 354 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 428 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 446 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 464 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 447 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 438 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 422 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 412 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 411 [利用客数 21]

相鄰車站
東日本旅客鐵道（JR東日本）
■鹿島線
鹿島神宮－鹿島足球場
鹿島臨海鐵道
■大洗鹿島線
荒野台－鹿島足球場－鹿島神宮（鹿島線）
□鹿島臨港線（貨物線）
鹿島足球場－神栖

參考資料
  1. 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 24–25.
  4. . 東日本旅客鉄道. [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18）.

使用情況
  1. . 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）.
  2. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  3. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）.
  4. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  5. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）.
  6. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-23）.
  7. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  8. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  9. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  10. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）.
  11. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  12. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  13. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  14. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  15. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2017-02-08）.
  16. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
  17. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-23）.
  18. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）.
  19. . 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-25）.
  20. . 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）.
  21. . 東日本旅客鉄道. [2020-07-15]. （原始内容存档于2020-07-14）.

參見
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外部連結
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