龍水站 (日本)
龍水站(日语:/ Ryūgamizu eki */?)是位於鹿兒島縣鹿兒島市吉野町,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站。列車由重富站起便一直與國道10號並排,沿薩摩半島東岸的鹿兒島灣海岸前進,直至到鹿兒島市中心,途中長約13公里的路段,中途就只有本站一個中途站。
龍水站 | |||||
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車站閘口(2005年12月19日) | |||||
日语名称 | |||||
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车站概览 | |||||
位置 | 日本鹿兒島縣鹿兒島市吉野町10252番地 | ||||
地理坐标 | 31°38′50″N 130°36′15″E | ||||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途经 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
2面2線 | |||||
其他 | |||||
电报码 | リウ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1915年8月7日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
雖然面向鹿兒島灣,但另一邊卻是陡斜的山坡,沿線平地不多,且鮮有民居(見下段),因此客量十分低,通常只有慕名而來的鐵道迷才會在此站出入。亦因為此,隨2022年10月份JR九州在進行時間表改正時,大幅減少停靠本站的普通列車,約1小時才有一班停靠,有近半數的普通列車均會通過此站而不停靠。
概要
過往,這一帶雖然地勢陡斜,但仍然有相當部份的民眾居住於此,他們的屋會以山坡而建,附近亦有學校、商店等其他設施。然而,1993年8月6日,鹿兒島市及周邊地區降下暴雨,錄得一小時降雨量達99毫米、全日降雨量259毫米的記錄,而龍水一帶,當時發生了因大雨而引導大規模及大面積的山泥傾瀉,其中在本站,山泥傾瀉正面衝擊站房,並通過出入口及兩邊進入路軌範圍,繼而把兩列靠在本站避難的列車沖毀,事故令三名在站房避難的乘客死亡,也令一名參與救援的乘務駕駛員於兩星期後因哮喘發作而過身,及後被判定為因勞災殉職。
因整個龍水地區周邊因發生多宗致命的事故,市政府事後要求居住在此區域的民眾須強制搬遷,令此區域短時間內人口大減,也因而令車站的使用人數大幅下跌,列車開始不停靠本站,在2000年3月11日時間表改正時,大部分普通列車通過此站。隨後,慢慢地增加普通列車停站班次。到了2013年的時間表改正時,只有小數普通列車通過(班次大約20至90分鐘一班)。而當不停站的列車遇上列車交會時,列車也不會打開車門。但到了2020年,在冠狀病毒疫情的影響下,使用公共交通的人數大減,使JR九州藉此理由再次削減了停靠本站的列車班次。
車站構造
歷史
使用狀況
在2015年度,1日平均乘車人次為2人[4]。自2016年度起,JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站遠遠未達至公佈實質人數的門檻[5]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2007 | 0.4 | 0.9 |
2008 | 0.4 | 1 |
2009 | 0.4 | 1 |
2010 | 0.4 | 1 |
2011 | 0.4 | 1 |
2012 | 0.3 | 1 |
2013 | 少於1人 | 1 |
2014 | 0.4 | 1 |
2015 | 2 | 4 |
2016以後 | 沒有資料 |
注釋
- 日本《官報》第902號「鐵道院告示第68號」,大藏省印刷局:1915年8月4日,第51頁。
- 《日本鉄道旅行地図帳 12 九州》,新潮社:p.59。
- . 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
- 鹿兒島縣統計年鑑
- (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).