2021年比利时大奖赛
2021年比利時大獎賽(英語:),官方名稱為2021年一級方程式賽車勞力士比利時大獎賽(英語:)[1],是表訂於2021年8月27日至8月29日在比利时斯塔沃洛舉辦的一级方程式赛车賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行,預計將進行44圈。這是2021年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事,也是第77屆比利時大獎賽。
賽事細節 | |||||
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2021年世界一級方程式錦標賽共22站中的第12站
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斯帕-弗朗科爾尚賽道布局 | |||||
日期 | 2021年8月29日 | ||||
官方名稱 | 2021年一级方程式赛车勞力士比利時大獎賽[1] | ||||
舉辦地點 | 比利时斯塔沃洛,斯帕-弗朗科爾尚賽道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 7.004公里(4.352英里) | ||||
比賽距離 | 1圈,6.880公里(4.275英里) | ||||
原定賽程 | 44圈,308.052公里(191.414英里) | ||||
天氣 | 大雨 | ||||
桿位 | |||||
車手 | 红牛–本田 | ||||
時間 | 1:59.765 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 無[2] | ||||
時間 | 無[2] | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 红牛–本田 | ||||
第二名 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | ||||
第三名 | 梅赛德斯 | ||||
領跑者 |
正赛当天,由于大雨和低能见度,原定进行44圈的比赛在推迟3个小时后仅由安全车带领了3圈後便宣布完赛,由於一級方程式規例,賽事結果僅計算紅旗前兩圈的成績,因此正式結果只計算了1圈的成績,这也是F1历史上比赛里程最短的分站赛,打破了先前1991年澳洲大獎賽的最短紀錄。
賽事簡報
積分榜
繼一個月前的匈牙利大獎賽之後,路易斯·咸美頓以8分的優勢領先馬克斯·維斯塔潘。蘭多·諾里斯、瓦尔特里·博塔斯和沙治奧·佩雷斯分別以113分、108分和104分位列第三、第四和第五。梅赛德斯在車隊積分榜上擁有12分的優勢,以303分領先紅牛的291分。而位列第三的法拉利與第四的麥拿倫以163分同分,兩者均落後梅賽德斯140分。[3]
輪胎
乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
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硬胎 (C2) |
中性胎 (C3) |
軟胎 (C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
練習賽成績
第一節練習(FP1)
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:45.199 | 18 |
2 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 红牛–本田 | +0.164 | 14 |
3 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 艾法托利–本田 | +0.500 | 20 |
4 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.619 | 19 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.736 | 20 |
來源:[5] |
排位賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 红牛–本田 | 1:58.717 | 1:56.559 | 1:59.765 | 1 |
2 | 63 | 喬治·羅素 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:59.864 | 1:56.950 | 2:00.086 | 2 |
3 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅赛德斯 | 1:59.218 | 1:56.229 | 2:00.099 | 3 |
4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 2:01.583 | 1:57.217 | 2:00.864 | 4 |
5 | 5 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 阿斯顿·马丁–梅赛德斯 | 2:00.175 | 1:56.814 | 2:00.935 | 5 |
6 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 艾法托利–本田 | 2:00.387 | 1:56.440 | 2:01.164 | 6 |
7 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 红牛–本田 | 1:59.334 | 1:56.440 | 2:02.112 | 7 |
8 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:59.870 | 1:56.295 | 2:02.502 | 12 |
9 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾派–雷诺 | 2:01.824 | 1:57.354 | 2:03.513 | 8 |
10 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1:58.301 | 1:56.025 | 沒有時間 | 14 |
11 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 2:00.728 | 1:57.721 | 不適用 | 9 |
12 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 2:00.966 | 1:58.056 | 不適用 | 10 |
13 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 2:01.184 | 1:58.137 | 不適用 | 11 |
14 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿爾派–雷诺 | 2:01.653 | 1:58.205 | 不適用 | 13 |
15 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 阿斯顿·马丁–梅赛德斯 | 2:01.597 | 1:58.231 | 不適用 | 20 |
16 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 2:02.306 | 不適用 | 不適用 | 15 |
17 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田 | 2:02.413 | 不適用 | 不適用 | 16 |
18 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 2:03.973 | 不適用 | 不適用 | 17 |
19 | 7 | 奇米·雷克南 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 2:04.452 | 不適用 | 不適用 | PL |
20 | 9 | 尼基塔·馬澤平 | 哈斯–法拉利 | 2:04.939 | 不適用 | 不適用 | 19 |
107%時間:2:06.582 | |||||||
來源:[8][9] |
- 註記:
正賽
比賽原定於8月29日當地時間15:00開始,但由於持續大雨而被多次推遲。沙治奧·佩雷斯本來在賽前前往發車區的途中意外撞車,並預計不能參加比賽。 [14]然而,由於紅牛機械師在首次紅旗期間修復了佩雷斯的RB16B賽車,因此再次比賽時被允許在維修區內起步。 比賽於當地時間15:25首次嘗試開始,不過在2個熱身圈後便因為天氣狀況惡劣而首次發出紅旗。在接近3個小時之後,比賽於當地時間18:17在安全車帶領下再次開始了原定1小時的比賽,但安全車帶領3圈後,由於狀況仍然惡劣而再次發出紅旗終止賽事,隨後決定不再重新開始比賽,由於先前完成了3圈,這允許了賽會計算賽事結果。
由於一級方程式規例,賽事結果只計算紅旗前兩圈的成績,因此在完成3圈的狀況下,比賽結果僅計算1圈的成績,成為一級方程式歷史上最短的比賽,正式完成距離為6.880公里 (4.275英里),打破了1991年澳洲大獎賽的最短紀錄[15],同時沒有設立最快圈速。這是一級方程式歷史上的第6次,也是自2009年馬來西亞大獎賽以來的首次只計算一半分數的大獎賽,同時也是喬治·羅素車手生涯的首個頒獎台,以及威廉士車隊自從2017年亞塞拜然大獎賽以來的首個頒獎台。[16]
正賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 红牛–本田 | 1 | 3:27.071 | 1 | 12.5 |
2 | 63 | 喬治·羅素 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1 | +1.995 | 2 | 9 |
3 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅赛德斯 | 1 | +2.601 | 3 | 7.5 |
4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1 | +4.496 | 4 | 6 |
5 | 5 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 阿斯顿·马丁–梅赛德斯 | 1 | +7.479 | 5 | 5 |
6 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 艾法托利–本田 | 1 | +10.177 | 6 | 4 |
7 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾派–雷诺 | 1 | +11.579 | 8 | 3 |
8 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1 | +12.608 | 9 | 2 |
9 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1 | +15.485 | 10 | 1 |
10 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1 | +16.166 | 11 | 0.5 |
11 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿爾派–雷诺 | 1 | +20.590 | 12 | |
12 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1 | +22.414 | 13 | |
13 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1 | +24.163 | 14 | |
14 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 迈凯伦–梅赛德斯 | 1 | +27.110 | 15 | |
15 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田 | 1 | +28.329 | 16 | |
16 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 1 | +29.507 | 17 | |
17 | 9 | 尼基塔·馬澤平 | 哈斯–法拉利 | 1 | +31.993 | 18 | |
18 | 7 | 奇米·雷克南 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1 | +36.054 | PL | |
19 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 红牛–本田 | 1 | +38.205 | PL | |
20 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 阿斯顿·马丁–梅赛德斯 | 1 | +44.108 | 19 | |
最快圈速: 無[2] | |||||||
來源:[9][17] |
- 註記:
賽後排名
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- 註記:車手積分僅列出前十名。
參考資料
- . Formula1.com. [2021-08-29]. (原始内容存档于2021-12-25).
- Keith Collantine. . RaceFans.net. 29 August 2021 [29 August 2021]. (原始内容存档于2021-08-30).
- . StatsF1. 1 August 2021 [27 August 2021]. (原始内容存档于2021-10-26).
- . Formula1.com. 19 February 2021 [2021-08-24]. (原始内容存档于2021-05-24).
- . Formula1.com. 2021-08-27 [2021-08-27]. (原始内容存档于2021-12-25).
- . Formula1.com. 2021-08-27 [2021-08-27]. (原始内容存档于2021-12-25).
- . Formula1.com. 2021-08-28 [2021-08-28]. (原始内容存档于2021-12-25).
- . Formula1.com. 28 August 2021 [28 August 2021]. (原始内容存档于2021-12-27).
- . Formula1.com. 28 August 2021 [28 August 2021]. (原始内容存档于2021-11-06).
- Smith, Luke. . Autosport. 1 August 2021 [26 August 2021]. (原始内容存档于2021-11-07).
- . RacingNews365. 1 August 2021 [26 August 2021]. (原始内容存档于2021-11-08) (英语).
- . Formula1.com. 28 August 2021 [28 August 2021]. (原始内容存档于2021-11-08).
- . Formula1.com. 29 August 2021 [29 August 2021]. (原始内容存档于2021-12-25).
- Smith, Luke. . Autosport. 29 August 2021 [29 August 2021]. (原始内容存档于2021-09-02) (英语).
- . [2021-08-31]. (原始内容存档于2021-08-29).
- . www.formula1.com. Formula One. [29 August 2021]. (原始内容存档于2022-01-20).
- . Formula1.com. 29 August 2021 [29 August 2021]. (原始内容存档于2021-11-08).
- . Formula1.com. 29 August 2021 [29 August 2021]. (原始内容存档于2021-12-07).
- . Formula1.com. 29 August 2021 [29 August 2021]. (原始内容存档于2021-12-08).
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