2022年一級方程式季前測試

**2022年一級方程式季前測試**
	測試分別在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道和巴林国际赛道進行
類型	全日測試; 西班牙：上午（8am-12pm）和下午（1pm-5pm）; 巴林：上午（7am-11am）和下午（12pm-4pm）
日期	2022年2月23日至25日及; 2022年3月10日至12日
地點	西班牙蒙特梅洛及; 巴林萨基尔

2022年一級方程式季前測試（英語：）由一級方程式管理機構国际汽车联合会（FIA）批准的一項測試環節，目的是讓車隊為2022年世界一级方程式锦标赛作出準備。季前測試分爲兩部分。第一部分在2月23日至2月25日於蒙特梅洛巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道進行，第二部分在3月10日至3月12日於萨基尔巴林国际赛道進行。每部分測試為期三日，合共六日。[1]全部十支一級方程式車隊都參加了這兩場季前測試，在測試期間，所有五種輪胎配方（C1-C5）都可供車隊使用。[2]

路易斯·咸美頓（左）和馬克斯·維斯塔潘（右）分別造出第一回合和第二回合測試的最快圈。

賽道

巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道多年來一直被用作季前測試的場地，[3]並因賽道混合了低速和高速彎道而受到車隊的青睞。2月份賽道溫度較低，因此測試中的表現與西班牙大獎賽時的表現不同。[2]

巴林国际赛道自2021年開始被用作季前測試的場地，因爲賽會要配合巴林當局的隔離措施，以舉辦7天后的巴林大獎賽，因此賽道繼續被用作季前測試的場地。[2]

巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道
賽道長度：4.675公里（2.905英里）
巴林国际赛道
賽道長度：5.412公里（3.363英里）

出席車手

測試在一定程度上受到2019冠状病毒病疫情的影響。麥拉倫車隊的丹尼尔·里卡多在出席測試前感到不適，其後進行2019冠状病毒病核酸检测並呈阳性，需要进行隔离休養而錯過第二回合三天的測試。[4]

車隊在兩名車手之間輪換，通常是每天或每半天進行一次輪換。罗伯特·库比卡和彼得罗·菲蒂帕尔迪是唯二參加測試的試車手，在兩回合的第一天分別為愛快·羅密歐和哈斯測試他們的賽車。[5][6]

其他車隊在測試之前（2月4日至21日）已經發佈了他們的賽車，只有愛快·羅密歐是在第一回合測試后才公佈。[7]哈斯車隊原訂計劃以飛機運送物資往巴林，但飛機在伊斯坦堡停飛，導致無法準時送達，因此未能趕及參加3月10日上午的測試。國際汽聯其後批准他們在3月11日下午和3月12日全日均有額外測試時間，以彌補他們損失的四個測試小時。[8]

車隊	車手	日期
車隊	車手	23/02	24/02	25/02	10/03	11/03	12/03
梅赛德斯	路易斯·咸美頓
梅赛德斯	喬治·羅素
红牛	馬克斯·維斯塔潘
红牛	沙治奧·佩雷斯
法拉利	夏尔·勒克莱尔
法拉利	小卡洛斯·塞恩斯
麥拉倫	丹尼尔·里卡多
麥拉倫	蘭多·諾里斯						[lower-alpha 1]
阿爾派	费尔南多·阿隆索
阿爾派	埃斯特班·奧康
艾法托利	皮埃爾·蓋斯利
艾法托利	角田裕毅
阿斯顿·马丁阿美	塞巴斯蒂安·維泰爾
阿斯顿·马丁阿美	蘭斯·斯托爾
威廉姆斯	尼古拉斯·拉提菲
威廉姆斯	亞歷山大·阿爾本
愛快·羅密歐	周冠宇
	瓦尔特里·博塔斯
	罗伯特·库比卡				不適用
哈斯	尼基塔·马泽平[lower-alpha 2]				不適用
	凱文·馬格努森	不適用				[lower-alpha 3]	[lower-alpha 3]
	米克·舒马赫						[lower-alpha 3]
	彼得罗·菲蒂帕尔迪	不適用
來源：[10][11][12][13][14][15][16][17]

輪胎

乾地用胎					湿地用胎
（C1）	（C2）	（C3）	（C4）	（C5）	半雨胎	全雨胎

測試記錄

車隊會進行距離較長的比賽模擬和短程的排位賽模擬，并在其中設置了最快的時間。[2] 測試為車隊提供了對同一零件的不同版本進行試驗的機會，其中許多人使用氣動耙（Aero rakes）[18]和熒光漆（flow-viz）[19]以了解賽車的空氣動力學性能。[20]

第一回合測試

第一天[21]測試標誌著2022年大改例的賽車首次亮相，地面效应（文丘里效应）自被禁之后首次重新允许赛车使用，以减小下压力损失及跟车乱流影响。周冠宇是今年唯一的新秀車手，他會代表愛快·羅密歐參賽。亞歷山大·阿爾本在休息一年後，回到了一級方程式，代表威廉姆斯參賽。測試中，許多車隊的賽車上都出現了海豚跳效應（由於地面效應導致賽車產生共振，使汽車快速上下跳動），構成了駕駛性能和可靠性問題。[22]諾里斯用C4輪胎造出了當天最快時間：1:19.568。同時，紅牛車隊的側箱設計引人注目，他們的側箱大小比其他車隊小很多。[23]

第二天，夏尔·勒克莱尔以C3輪胎造出了當天最快時間：1:19.689。第二天出現了兩次紅旗，第一次是在早上，沙治奧·佩雷斯的賽車因變速箱問題而停在賽道上；第二次是在下午，尼基塔·马泽平的賽車因燃油泵問題而停在賽道上。[24]法拉利在當天完成150圈，是全部車隊中完成最多圈的車隊；皮埃爾·蓋斯利在當天完成147圈，是全部車手中完成最多圈的車手。新秀車手周冠宇在當天完成71圈，為愛快·羅密歐彌補了一些他們落後的進度。[25]

第一回合最後一天的測試早上時出現了五次紅旗，阿爾派的费尔南多·阿隆索的賽車因液壓問題停下來在賽道上，賽車尾部冒出濃煙。艾法托利車隊的皮埃爾·蓋斯利在5號彎撞車引發了第二次紅旗，碰撞造成賽車前翼和懸架損壞。加斯利出事後不久，周冠宇的賽車在10號彎的碎石區上停下，引發紅旗，但當他的賽車在主直道上拋錨時，再次引發紅旗。第五次是塞巴斯蒂安·維特爾的賽車在還剩大約五分鐘時在賽道上停下來。[26]路易斯·咸美頓在下午用C5輪胎造出了第一回合測試的最快時間：1:19.138，帶領在上午造出最快時間的隊友喬治·羅素以1－2名完成第一回合的測試[27]。阿爾派、哈斯、阿斯顿·马丁和艾法托利在下午時段都因賽車問題而沒有參與測試，[28]愛快·羅密歐也只在下午跑了10圈。[29]

總結第一回合測試，紅牛和梅賽德斯在最後一天開始展示他們的實力。許多車隊的賽車上都出現了海豚跳效應。法拉利跑了439圈，是十支車隊中測試距離最長的車隊。漢米爾頓的最快圈速——1:19.138對比起他自己在2021年西班牙大獎賽的杆位時間慢了2.7秒。[30]

第二回合測試

在第二回合測試的第一天，梅賽德斯的“無側箱”設計是一個主要話題。W13使用了全新的赛车侧箱设计，几乎移除了传统一级方程式赛车中部左右两侧的进气側箱，受到了围场中的高度关注。[31]塞巴斯蒂安·維特爾戴著印有烏克蘭國旗頭盔以表示對最近俄羅斯入侵烏克蘭事件的關注和聲援烏克蘭。同時因爲俄羅斯入侵烏克蘭事件，哈斯車隊決定在第二回合季前測試前終止尼基塔·马泽平的車手合約，並由丹麦车手凯文·马格努森顶替。這是他时隔一个赛季，再次重返F1并回到哈斯车队担任主力车手。[32]丹尼尔·里卡多在測試開始前身體不適，其後進行2019冠状病毒病核酸检测並呈阳性，需要进行隔离休養，他的測試時段由蘭多·諾里斯全部接替。[4]測試中發出了兩次紅旗，一次是蘭斯·斯托爾賽車上的氣動耙（Aero rakes）脫落，另一次是沙治奧·佩雷斯的賽車在8號彎的礫石區停下。皮埃爾·蓋斯利以C5輪胎創造了當天最快圈速：1:33.902。佩雷斯在當天跑了138圈，是第一天測試距離最長的車手。[33]

第二天測試，马格努森創造了當天最快圈速：1:33.207，證明了哈斯在速度上的進步。測試中發出了三次紅旗，一次由奧康引發，另一次由諾里斯引發，第三次是在測試快結束時，爲了測試系統而發出。[34]

而測試的最後一天只發出一次紅旗，米克·舒马赫在最後一彎打滑。[35]下午時許多車手都專注於短程的排位賽模擬，因此大部分車手的最快圈速都在最後一天造出。尼古拉斯·拉提菲以124圈成爲了當天完成最多的圈數的車手。馬克斯·維斯塔潘以1:31.720創造了第二回合測試的最快圈速。[36]舒马赫在哈斯的補償測試時間中造出於僅次維斯塔潘的1:32.341。[37]

總結第二回合測試，紅牛在最後一天展示了他們真正的實力。梅賽德斯飽受海豚跳效應問題困擾，但他們在第二回合跑了384圈，是全部車隊中最多。法拉利繼續表現亮眼，證明他們有力在賽季中爭奪車手和車隊冠軍。維斯塔潘的最快圈速——1:31.720對比起他自己在2021年巴林大獎賽的杆位時間及2021年一級方程式季前測試的最快時間慢了2.7秒。[38]

第一部分成績

2月23日

上午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:20.165	—	79	C3
2	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:20.474	+0.309	50	C3
3	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:20.784	+0.619	77	C3
4	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:21.276	+1.111	52	C3
5	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:21.638	+1.473	42	C3
6	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:22.246	+2.081	80	C2
7	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:23.317	+3.152	54	C3
8	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:23.379	+3.214	66	C3
9	9	尼基塔·马泽平	哈斯–法拉利	1:24.505	+4.340	19	C2
10	88	罗伯特·库比卡	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:25.909	+5.744	9	C3
來源：[39]

下午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:19.568	—	101	C4
2	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:20.165	+0.597	80	C3
3	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:20.416	+0.848	73	C3
4	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:20.784	+1.216	77	C3
5	44	路易斯·漢米爾頓	梅赛德斯	1:20.929	+1.361	50	C3
6	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:21.276	+1.708	52	C3
7	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:21.638	+2.070	121	C3
8	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:21.746	+2.178	127	C2
9	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:22.246	+2.678	147	C2
10	77	維爾特利·鮑達斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:22.572	+3.004	23	C3
11	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:22.760	+3.192	66	C3
12	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:22.962	+3.394	23	C3
13	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:23.327	+3.759	67	C2
14	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:23.379	+3.811	66	C3
15	9	尼基塔·马泽平	哈斯–法拉利	1:24.505	+4.937	20	C2
16	88	罗伯特·库比卡	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:25.909	+6.341	9	C3
來源：[40]

2月24日

上午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	1:20.355	—	63	C3
2	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:20.546	+0.191	71	C3
3	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:20.764	+0.409	58	C3
4	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:21.531	+1.176	47	C3
5	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:21.920	+1.565	55	C3
6	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:21.949	+1.594	66	C3
7	77	維爾特利·鮑達斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:22.288	+1.933	21	C3
8	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:22.412	+2.057	38	C2
9	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:22.562	+2.207	40	C2
10	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:23.280	+2.925	66	C2
來源：[41]

下午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:19.689	—	79	C3
2	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:19.918	+0.229	147	C4
3	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	1:20.288	+0.599	126	C4
4	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:20.537	+0.848	66	C3
5	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:20.546	+0.857	71	C3
6	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:20.784	+1.091	74	C3
7	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:21.430	+1.741	78	C3
8	9	尼基塔·马泽平	哈斯–法拉利	1:21.512	+1.823	42	C3
9	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:21.531	+1.842	47	C3
10	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:21.885	+2.196	71	C3
11	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:21.894	+2.205	61	C3
12	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:21.920	+2.231	55	C3
13	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:21.949	+2.260	66	C3
14	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:22.164	+2.475	125	C3
15	77	維爾特利·鮑達斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:22.288	+2.599	21	C3
16	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:22.562	+2.873	40	C2
來源：[25]

2月25日

上午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:19.233	—	66	C5
2	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:19.756	+0.523	59	C3
3	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:19.824	+0.591	48	C5
4	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:19.831	+0.598	44	C3
5	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:20.699	+1.466	5	C4
6	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:20.827	+1.594	52	C3
7	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:21.242	+2.009	12	C3
8	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:21.939	+2.706	41	C3
9	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:22.469	+3.236	40	C4
10	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:22.652	+3.419	21	C3
11	9	尼基塔·马泽平	哈斯–法拉利	1:26.229	+6.996	9	C3
來源：[42]

下午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:19.138	—	94	C5
2	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:19.233	+0.095	66	C5
3	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:19.556	+0.418	74	C4
4	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:19.756	+0.618	59	C3
5	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:19.824	+0.686	48	C5
6	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:19.831	+0.693	44	C3
7	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:20.072	+0.934	92	C3
8	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:20.318	+1.180	94	C4
9	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:20.699	+1.561	13	C4
10	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	1:20.750	+1.612	86	C3
11	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:20.827	+1.689	52	C3
12	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:21.242	+2.104	12	C3
13	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:21.939	+2.801	41	C3
14	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:22.469	+3.331	40	C4
15	9	尼基塔·马泽平	哈斯–法拉利	1:26.229	+7.091	9	C3
16	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:30.433	+11.295	10	C3
-	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	沒有時間	賽車可靠性問題	0	—
-	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	沒有時間	賽車可靠性問題	0	—
-	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	沒有時間	賽車可靠性問題	0	—
-	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	沒有時間	賽車可靠性問題	0	—
來源：[28][29]

總成績

車手最佳時間

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	輪胎	日期
1	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:19.138	—	C5	2月25日
2	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:19.233	+0.095	C5	2月25日
3	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:19.556	+0.418	C4	2月25日
4	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:19.568	+0.430	C4	2月23日
5	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:19.689	+0.551	C3	2月24日
6	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:19.756	+0.618	C3	2月25日
7	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:19.824	+0.686	C5	2月25日
8	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:19.918	+0.780	C4	2月24日
9	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:20.072	+0.934	C3	2月25日
10	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	1:20.288	+1.150	C4	2月24日
11	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:20.318	+1.180	C4	2月25日
12	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:20.699	+1.561	C4	2月25日
13	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:21.242	+2.104	C3	2月25日
14	9	尼基塔·马泽平	哈斯–法拉利	1:21.512	+2.374	C3	2月24日
15	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:21.638	+2.500	C3	2月23日
16	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:21.885	+2.747	C3	2月24日
17	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:21.920	+2.782	C3	2月24日
18	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:21.949	+2.811	C3	2月24日
19	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:22.164	+3.026	C3	2月24日
20	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:22.288	+3.150	C3	2月24日
21	88	罗伯特·库比卡	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:25.909	+6.771	C3	2月23日

車隊最佳時間

名次	車隊	車號	車手	最佳時間	相差	輪胎	日期
1	梅赛德斯	44	路易斯·咸美頓	1:19.138	—	C5	2月25日
2	紅牛	11	沙治奧·佩雷斯	1:19.556	+0.418	C4	2月25日
3	麥拉倫	4	蘭多·諾里斯	1:19.568	+0.430	C4	2月23日
4	法拉利	16	夏尔·勒克莱尔	1:19.689	+0.551	C3	2月24日
5	阿斯顿·马丁阿美	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	1:19.824	+0.686	C5	2月25日
6	艾法托利	10	皮埃爾·蓋斯利	1:19.918	+0.780	C4	2月24日
7	威廉姆斯	23	亞歷山大·阿爾本	1:20.318	+1.180	C4	2月25日
8	阿爾派	14	费尔南多·阿隆索	1:21.242	+2.104	C3	2月25日
9	哈斯	9	尼基塔·马泽平	1:21.512	+2.374	C3	2月24日
10	阿尔法·罗密欧	24	周冠宇	1:21.885	+2.747	C3	2月24日

總圈數

車手總圈數

名次	車號	車手	車隊	總圈數	總距離
1	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	236	1,103（685英里）
2	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	212	991（616英里）
3	63	喬治·羅素	梅赛德斯	209	977（607英里）
4	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	207	968（601英里）
5	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	206	963（598英里）
6	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	203	949（590英里）
7	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	187	874（543英里）
8	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	184	860（530英里）
9	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	174	813（505英里）
10	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	153	715（444英里）
11	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	152	711（442英里）
12	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	140	655（407英里）
13	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	139	650（400英里）
14	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	125	584（363英里）
15	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	122	570（350英里）
16	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	121	566（352英里）
17	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	112	524（326英里）
18	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	89	416（258英里）
19	9	尼基塔·马泽平	哈斯–法拉利	71	332（206英里）
20	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	54	252（157英里）
21	88	罗伯特·库比卡	阿尔法·罗密欧–法拉利	9	42（26英里）

車隊總圈數

名次	車隊	總圈數	總距離
1	法拉利	439	2,052（1,275英里）
2	梅赛德斯	393	1,837（1,141英里）
3	麥拉倫	367	1,716（1,066英里）
4	红牛	358	1,674（1,040英里）
5	威廉姆斯	347	1,622（1,008英里）
6	艾法托利	308	1,440（890英里）
7	阿斯顿·马丁阿美	296	1,384（860英里）
8	阿爾派	266	1,244（773英里）
9	阿尔法·罗密欧	175	818（508英里）
10	哈斯	160	748（465英里）

第二部分成績

3月10日

上午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:34.531	—	64	C3
2	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:35.070	+0.539	53	C4
3	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:35.706	+1.175	39	C3
4	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:35.977	+1.446	70	C3
5	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:36.365	+1.834	62	C3
6	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:36.768	+2.237	42	C2
7	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:37.164	+2.633	54	C3
8	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:37.580	+3.049	21	C4
9	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:37.888	+3.357	44	C2
來源：[43]

下午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:33.902	—	103	C5
2	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:34.359	+0.457	52	C3
3	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:34.531	+0.629	64	C3
4	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:34.736	+0.834	50	C5
5	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:35.070	+1.168	104	C4
6	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:35.356	+1.454	50	C2
7	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:35.495	+1.593	66	C3
8	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:35.706	+1.804	39	C3
9	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:35.941	+2.039	60	C3
10	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:35.977	+2.075	138	C3
11	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:36.365	+2.463	62	C3
12	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:36.745	+2.843	24	C3
13	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:36.768	+2.866	42	C2
14	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:37.164	+3.262	54	C3
15	51	彼得罗·菲蒂帕尔迪	哈斯–法拉利	1:37.422	+3.520	47	C2
來源：[44]

3月11日

上午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:34.276	—	59	C4
2	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:34.366	+0.090	54	C3
3	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:35.874	+1.598	45	C2
4	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:36.020	+0.686	46	C3
5	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:36.354	+2.078	29	C2
6	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:36.802	+2.526	44	C3
7	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:36.987	+2.486	25	C2
8	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:37.846	+3.570	23	C2
9	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:38.585	+4.309	66	C2
10	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:39.845	+5.569	12	C2
來源：[45]

下午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	1:33.207	—	60	C4
2	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:33.532	+0.325	60	C4
3	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:34.011	+0.804	86	C4
4	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:34.064	+0.857	70	C4
5	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:34.141	+0.934	47	C5
6	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:34.276	+1.069	111	C4
7	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:34.366	+1.159	54	C3
8	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:34.609	+1.402	60	C3
9	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:36.020	+2.813	46	C3
10	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:36.802	+3.595	120	C3
11	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:36.987	+3.780	25	C2
12	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:37.846	+4.639	23	C2
13	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:38.585	+5.378	66	C2
14	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:39.845	+6.638	12	C2
15	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:39.984	+6.777	54	C2
來源：[46][47]

3月12日

上午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:33.105	—	43	C4
2	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:33.959	+0.854	82	C4
3	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:34.865	+1.760	91	C4
4	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:34.905	+1.800	68	C5
5	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:35.328	+2.223	54	C4
6	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:35.504	+2.399	39	C4
7	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:35.634	+2.529	73	C3
8	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:36.029	+2.924	53	C3
9	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:36.217	+3.112	78	C5
10	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	1:38.616	+5.511	38	C2
來源：[48]

下午

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	圈數	輪胎
1	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:31.720	—	53	C5
2	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:32.341	+0.621	85	C4
3	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:32.415	+0.695	51	C4
4	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:32.698	+0.978	122	C4
5	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:32.759	+1.039	71	C5
6	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:32.985	+1.265	68	C3
7	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:33.002	+1.282	56	C5
8	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:33.105	+1.385	43	C4
9	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:33.191	+1.471	90	C3
10	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:33.821	+2.101	46	C3
11	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:33.959	+2.239	82	C4
12	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:34.865	+3.145	91	C4
13	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:34.905	+3.185	68	C5
14	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:35.171	+3.451	18	C3
15	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:35.634	+3.914	124	C3
16	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:36.029	+4.309	53	C3
17	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:36.217	+4.497	78	C5
18	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	1:38.616	+6.896	38	C2
來源：[36][37]

總成績

車手最佳時間

名次	車號	車手	車隊	最佳時間	相差	輪胎	日期
1	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	1:31.720	—	C5	3月12日
2	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	1:32.341	+0.621	C4	3月12日
3	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:32.415	+0.695	C4	3月12日
4	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	1:32.698	+0.978	C4	3月12日
5	63	喬治·羅素	梅赛德斯	1:32.759	+1.039	C5	3月12日
6	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:32.985	+1.265	C3	3月12日
7	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	1:33.002	+1.282	C5	3月12日
8	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	1:33.105	+1.385	C4	3月12日
9	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	1:33.191	+1.471	C3	3月12日
10	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	1:33.207	+1.487	C4	3月11日
11	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:33.532	+1.812	C4	3月11日
12	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:33.821	+2.101	C3	3月12日
13	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	1:33.902	+2.182	C5	3月10日
14	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	1:33.959	+2.239	C4	3月12日
15	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:34.064	+2.344	C4	3月11日
16	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	1:34.141	+2.421	C5	3月11日
17	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	1:34.276	+2.556	C4	3月11日
18	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:35.070	+3.350	C4	3月10日
19	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	1:35.634	+3.914	C3	3月12日
20	51	彼得罗·菲蒂帕尔迪	哈斯–法拉利	1:37.422	+5.702	C2	3月10日
-	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	沒有時間	—	—	—

車隊最佳時間

名次	車隊	車號	車手	最佳時間	相差	輪胎	日期
1	紅牛	1	馬克斯·維斯塔潘	1:31.720	—	C5	3月12日
2	哈斯	47	米克·舒马赫	1:32.341	+0.621	C4	3月12日
3	法拉利	16	夏尔·勒克莱尔	1:32.415	+0.695	C4	3月12日
4	阿爾派	14	费尔南多·阿隆索	1:32.698	+0.978	C4	3月12日
5	梅赛德斯	63	喬治·羅素	1:32.759	+1.039	C5	3月12日
6	阿尔法·罗密欧	77	瓦尔特里·博塔斯	1:32.985	+1.265	C3	3月12日
7	艾法托利	22	角田裕毅	1:33.002	+1.282	C5	3月12日
8	麥拉倫	4	蘭多·諾里斯	1:33.191	+1.471	C3	3月12日
9	阿斯顿·马丁阿美	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	1:33.821	+2.101	C3	3月12日
10	威廉姆斯	23	亞歷山大·阿爾本	1:35.070	+3.350	C4	3月10日

總圈數

車手總圈數

名次	車號	車手	車隊	總圈數	總距離
1	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅赛德斯	200	1,082（672英里）
2	63	喬治·羅素	梅赛德斯	197	1,066（662英里）
3	10	皮埃爾·蓋斯利	艾法托利–紅牛動力	194	1,050（650英里）
4	24	周冠宇	阿尔法·罗密欧–法拉利	190	1,028（639英里）
5	44	路易斯·咸美頓	梅赛德斯	187	1,012（629英里）
6	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–紅牛動力	181	980（610英里）
7	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	180	974（605英里）
8	22	角田裕毅	艾法托利–紅牛動力	176	953（592英里）
9	18	蘭斯·斯托爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	173	936（582英里）
10	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	169	915（569英里）
11	77	瓦尔特里·博塔斯	阿尔法·罗密欧–法拉利	159	861（535英里）
12	31	埃斯特班·奧康	阿爾派–雷诺	153	828（514英里）
13	14	费尔南多·阿隆索	阿爾派–雷诺	146	790（490英里）
14	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–紅牛動力	139	752（467英里）
15	6	尼古拉斯·拉提菲	威廉姆斯–梅赛德斯	136	736（457英里）
16	5	塞巴斯蒂安·維泰爾	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	131	709（441英里）
17	23	亞歷山大·阿爾本	威廉姆斯–梅赛德斯	122	660（410英里）
18	47	米克·舒马赫	哈斯–法拉利	108	584（363英里）
19	20	凱文·馬格努森	哈斯–法拉利	98	530（330英里）
20	51	彼得罗·菲蒂帕尔迪	哈斯–法拉利	47	254（158英里）
-	3	丹尼尔·里卡多	麥拉倫–梅赛德斯	—	—

車隊總圈數

名次	車隊	總圈數	總距離
1	梅赛德斯	384	2,078（1,291英里）
2	艾法托利	370	2,002（1,244英里）
3	法拉利	349	1,889（1,174英里）
3	阿尔法·罗密欧	349	1,889（1,174英里）
5	红牛	320	1,732（1,076英里）
6	阿斯顿·马丁阿美	304	1,645（1,022英里）
7	阿爾派	299	1,618（1,005英里）
8	威廉姆斯	258	1,396（867英里）
9	哈斯	253	1,369（851英里）
10	麥拉倫	200	1,082（672英里）

注释

由於丹尼尔·里卡多在出席測試前感到不適，其後進行2019冠状病毒病核酸检测並呈阳性，需要进行隔离休養，因此丹尼尔·里卡多的測試時段由蘭多·諾里斯全部接替。[4]
尼基塔·马泽平是俄羅斯人，但由於俄羅斯入侵烏克蘭，国际汽车联合会禁止使用俄羅斯國徽，因此尼基塔·马泽平需要使用國際汽車聯合會旗幟作為中立競爭者參加今個賽季賽事。[9]
由於哈斯車隊出現物流問題，無法趕及參加3月10日上午的測試，所以國際汽聯批准他們在3月11日（下午）和3月12日（上午及下午）均有額外測試時間，以彌補他們損失的四個測試小時。[8]

参考资料

. F1. 2022-01-26 [2022-01-26]. （原始内容存档于2022-03-09）.
. ESPN.com. 2022-02-23 [2022-03-13]. （原始内容存档于2022-04-22）（英语）.
Sam. . Racecar Engineering. 2012-02-21 [2020-05-29]. （原始内容存档于2022-02-17）（美国英语）.
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[9] 由於丹尼尔·里卡多在出席測試前感到不適，其後進行2019冠状病毒病核酸检测並呈阳性，需要进行隔离休養，因此丹尼尔·里卡多的測試時段由蘭多·諾里斯全部接替。[4]

[11] 尼基塔·马泽平是俄羅斯人，但由於俄羅斯入侵烏克蘭，国际汽车联合会禁止使用俄羅斯國徽，因此尼基塔·马泽平需要使用國際汽車聯合會旗幟作為中立競爭者參加今個賽季賽事。[9]

[bahrain_test-12] 由於哈斯車隊出現物流問題，無法趕及參加3月10日上午的測試，所以國際汽聯批准他們在3月11日（下午）和3月12日（上午及下午）均有額外測試時間，以彌補他們損失的四個測試小時。[8]

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