Hapi-line Fukui

HAPI-LINE FUKUI（日语：，暫未有中文官方譯名（暫譯為「福井幸福鐵道」），簡稱為「」）是一家日本福井縣的第三部門鐵道經營者，總部現時設於福井縣福井市大手町的福井縣廳「大手合同事務所」內，是因應北陸新幹線於2024年3月16日開通金澤～敦賀時，接收原來的平行在來線、即北陸本線於福井縣內的路段。

福井幸福铁道（暫譯）
原文名称
公司類型株式會社
成立2019年8月13日
代表人物小川俊昭（代表董事兼社長）
杉本達治（集團主席）
總部 日本
〒910-0005
福井縣福井市大手2丁目4番13號
業務範圍福井縣
产业陸上運輸
服務鐵路客運
員工人數91人[1]（2023年6月）
280人（預計開業時）
結算期每年3月
主要股東福井縣 70%
福井市沿線7市町 20%
福井銀行 5%
北陸電力 5%
（2019年8月13日成立時的持份比例）[2]
网站www.hapi-line.co.jp

背景
「福井縣並行在來線準備株式會社」開設時的會社在地福井縣廳（現時已搬離）。

最初預定將於2023年春季會接管在來線部份，但因受冠狀病毒疫情影響及工期原因而延遲一年開業[3]。

2019年8月時在縣廳內設置了準備會社，最初定命為「福井縣並行在來線準備株式會社」。同年9月開設招聘第1期社員[4]，獲選的人員經受訓後於2020年4月正式入社。2022年7月通過公開應募的方式，最終採用了「」為會社名稱[5][6]。同月亦獲得増資20億（原為5億）、正式開始會社化[5][6]。8月發表公司標誌，在三個候選標誌中，最終採納以粉紅色及青色的三角形群所組成的方案。

名稱由來

採用了和製英語式的名稱作為公司名稱，也是日本國內少數全假名鐵道公司。其中，「」雖然其讀音與「Happy」（快樂）相同，但其實是源自「Happiness」（幸福）的縮寫，另外建議者亦提及「Happiness」是對應日語中的「」（幸福）以及福井口音中的「福」字；至於「」，先是直接採用了「Line」（線路）的英文解釋，再連帶上日語中的「」（）， 也就是接駁、連繫的意思，用以帶出接管後，鐵路線把縣民的幸運和未來都連接起來[7]。這亦與公司的廣告標語「連接福井和明日的橋樑」（）互相呼應。

標誌意思

採用了粉紅色和青色的雙重配色，代表在福井縣內綻放的花朵，兩色分別以三角形砌出英文名稱的首字母「H」及「F」，三角形和拼合後可成為菱形皆代為穩定性，而「H」的右直劃和「F」的左直劃同時叠在一起，則代表鐵道線路。

縣內鐵道整合

在 Hapi-line Fukui 未成立前，福井縣內已經另設有兩間第三部門鐵道—福井鐵道及越前鐵道，Hapi-line Fukui 成立後便有三間第三部門鐵道，縣政府正考慮是否需要將三所鐵路公司作出整合，但暫時仍未有任何定案[8][9]。

營運路線
中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里）
Hapi-line Fukui線 敦賀 大聖寺 84.3[10]

福井幸福鐵道將繼承福井縣內的原北陸本線，其中，大聖寺站因位於石川縣內，將由IR石川鐵道管理；敦賀站則維持由西日本旅行鐵道營運，固此實際經營的車站為17個。

開業後，亦會與IR石川鐵道作直通運轉，Hapi-Line Fukui列車可由敦賀直通至金澤，IR列車亦可由金澤直通至福井。

使用車輛

與IR石川鐵道及愛之風富山鐵道的處理方式相同，JR西日本將會無償轉讓16列2輛編成的521系電聯車予Hapi-line Fukui[11]。至於除雪用的保線列車則仍需與JR西日本相討[11]。

年表
  • 2019年8月13日：福井縣並行在來線準備株式會社成立。本社設於福井縣廳大樓內[12]。
  • 2020年：
  • 4月1日：第1期新入社員入社，但原來的發表會因新型冠狀病毒疫情擴散而中止。
  • 6月1日：本社事務所由福井縣廳遷至附近的「大手合同事務所」內[13]。
  • 2021年：
  • 10月：發佈福井縣並行在來線經營計劃。
  • 2022年：
  • 1月19日：向國土交通省申請鐵道事業再構築實施計劃，獲認定後正式成為轉營後的第一種鐵道事業者。所屬區間為大聖寺站～敦賀站[14][15]。
  • 3月28日：經公眾評審後，決定採用「」為公司名稱[16][17][18][19]，建議者為一名在福井市居住的60代男性。
  • 7月4日：正式轉用新會社名稱[5][6][20]。
  • 8月26日：發表公司標誌及更換網站設計[21][22]。
  • 2023年：
  • 3月27日：公佈開業時各職員的制服式樣。
  • 8月30日：公佈正式開業日期[23]；同時亦公佈三處有潛質興建新車站的選址。
  • 9月1日：公佈列車外塗及站牌設計，同時社長在記者會中亦宣佈開業時的車費將比現時會增加5%-15%不等，亦會因應原JR特急列車屆時取消後，將會增設快速列車[24][25][26]。
  • 9月6日：公佈將在福井站設置二維碼，屆時乘客可利用手機流動應用程式進行出、入閘[27]。
  • 10月2日：獲國土交通省批准其車費運賃上限標準，其中最高上限為原來車費的1.2倍，最終開業時單程票與通勤月票的加幅為1.15倍；通學月票加幅為1.05倍[28]。除敦賀～南今的特長區間外，起步價為170至220日圓。
  • 11月20日：宣佈加入ICOCA系統，並於全線開業時可以使用ICOCA及其他全國交通系IC卡[29][30]。另外，亦發表了當日起將推售自家設計的ICOCA圖樣，為白底配以會社標誌的藝術動機所砌成的恐龍圖象[31]。
  • 12月5日：公佈開業時的票價，而部份接駁至JR西日本及IR石川鐵道車站的車費則獲得減價。
  • 12月15日：公佈時間表，班次較現時為多。雖然原JR特急列車全廢，但普通列車稍為增加，另外於上下午繁忙時間增設4往復來往敦賀～福井的快速列車、由福井開出的上行列車可直通運轉至IR石川鐵道的金澤、以及JR越美北線繼續可直通至福井。
  • 2024年：
  • 1月11日：发布3月16日开业时的详细时刻表。[32]
  • 3月16日：隨北陸新幹線金澤～敦賀間延伸開業，正式接收北陸本線大聖寺～敦賀區間，開始營運[33][16][17][18][10]。

事件

一名由JR西日本借調至Hapi-line Fukui、30代的係長，被揭發於2024年3月20日至21日出勤期間，從福井站內的夾萬內提取了505萬日圓，並轉至自己個人戶口作網上投資。查明屬實後，該名人士先後被Hapi-line Fukui解除借調、及被JR西日本予以解僱處分[34][35][36]。

注釋
  1. 「ハピラインふくい」　開業向け社員が接客マナー学ぶ （页面存档备份，存于），NHK 福井新聞，2023年6月26日。
  2. . 福井新聞ONLINE. 2019-07-28 [2022-04-10]. （原始内容存档于2019-09-01）.
  3. . 日本経済新聞 地方経済面 北陸. 2022-12-11: 8 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-09-09）.
  4. 堀川敬部. . 朝日新聞 朝刊 福井全県. 2019-08-10: 23 [2022-07-09]. （原始内容存档于2023-09-09）.
  5. 山本洋児. . 中日新聞 朝刊 福井中日. 2022-07-05: 18 [2022-08-29]. （原始内容存档于2022-10-08）.
  6. . 福井新聞ONLINE. 2022-07-05 [2022-07-15]. （原始内容存档于2023-03-09）.
  7. 福井県の新しい鉄道会社の名前が内定しました！ （页面存档备份，存于），官方網頁介簡介。
  8. . 福井新聞ONLINE. 2018-06-28 [2022-04-10]. （原始内容存档于2018-06-28）.
  9. . 福井新聞ONLINE. 2020-09-12 [2022-04-10]. （原始内容存档于2020-09-13）.
  10. 福井の北陸線の役割転換、特急中心から「県民の足」へ…「パターンダイヤ」も検討 （页面存档备份，存于），讀賣新聞，2022年4月9日。
  11. (PDF). 福井県並行在来線対策協議会. 2021年10月 [2022-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-09）.
  12. . 福井新聞ONLINE. 2019-08-14. （原始内容存档于2019-09-01）.
  13. (新闻稿). 福井県並行在来線準備株式会社. 2020-05-29 [2022-07-09]. （原始内容存档于2023-09-09）.
  14. (新闻稿). 国土交通省. 2022-01-19 [2021-01-21]. （原始内容存档于2023-09-11）.
  15. (新闻稿). 福井県並行在来線準備株式会社. 2022-01-19 [2021-01-21]. （原始内容存档于2022-05-25）.
  16. 山本洋児. . 中日新聞 朝刊 福井総合. 2022-03-29: 17 [2022-04-10]. （原始内容存档于2023-04-07）.
  17. 小田健司. . 朝日新聞 朝刊 福井全県. 2022-03-29: 29 [2022-04-10]. （原始内容存档于2023-04-06）.
  18. . 日本経済新聞 地方経済面 北陸. 2022-03-29: 8 [2022-04-10]. （原始内容存档于2023-09-11）.
  19. . 福井新聞 (福井新聞社). 2022-03-28 [2022-03-28]. （原始内容存档于2022-03-28）.
  20. . 2022-07-04 [2022-07-04]. （原始内容存档于2023-09-09）.
  21. 玉田能成. . 中日新聞 朝刊 福井総合. 2022-08-27: 17 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-09-09）.
  22. 柳川迅. . 朝日新聞. 2022-08-29 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-09-09）.
  23. 快速も走る！ JR北陸本線の第三セクター「ハピラインふくい」3月16日に開業へ 大聖寺～敦賀間84km （页面存档备份，存于），乗りものニュース，2023年8月30日。
  24. 「ハピラインふくい」車両デザイン発表　運賃値上げも明らかに （页面存档备份，存于），NHK 福井新聞，9月1日。
  25. 福井の３セク「ハピライン」、車両と駅名標のデザイン発表　運賃は現行JRの1.15倍 （页面存档备份，存于），中日新聞，2023年9月3日。
  26. 来春開業の並行在来線「ハピラインふくい」　車両と駅名標、デザイン明らかに （页面存档备份，存于），福井經濟新聞，2023年9月1日。
  27. 。ハピラインふくい　来年３月１６日開業　福井駅で通勤客らにＰＲ （页面存档备份，存于），福井放送（透過Yahoo News日本），2023年9月6日。
  28. ハピラインふくいの運賃について，Hapi-line Fukui新聞稿，2023年10月2日。
  29. ICOCAサービス・ハピラインオリジナルデザインICOCAについて，官方網頁，2023年11月20日。
  30. ハピラインふくいでＩＣＯＣＡが利用可能になります！ハピラインふくいオリジナルデザインＩＣＯＣＡの発売も決定！，JR西日本新聞稿，2023年11月20日。
  31. 「恐竜柄」のオリジナルICOCA、2024年3月発売へ　「ハピラインふくい」開業に合わせ，福井新聞，2023年11月21日。
  32. 開業時の運行ダイヤについて- 株式会社ハピラインふくい 2024年1月11日
  33. ハピラインふくいの開業日が決定しました！ （页面存档备份，存于） – 株式会社ハピラインふくい 2023年8月30日
  34. ＪＲ西日本から出向のハピラインふくいの社員５００万円余着服，NHK，2024年3月29日。
  35. 駅の金庫から売上金505万円を着服　30代男性社員を懲戒解雇、JR西日本から出向中　ハピラインふくい，福井放送，2024年3月29日。
  36. Hapi-line Fukui 新聞稿，2024年3月29日。

外部連結
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