敦賀站

敦賀站（日语：／ Tsuruga eki */?），是一個位於福井縣敦賀市鐵輪町一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與Hapi-line Fukui的鐵路車站。

敦賀站
站舍（2018年9月）
站舍（2018年9月）
日语名称
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车站概览
位置 日本福井縣敦賀市鐵輪町一丁目1番24號
地理坐标35°39′0″N 136°4′41″E
管辖机构西日本旅客鐵道（JR西日本）
Hapi-line Fukui
途经
距离
车站构造
站体类型高架車站
3面7線
其他
电报码ツル
历史
启用日期1882年3月10日
上車人次
統計年度		平均每日3,365人次（不含下車乘客）
2014年
服务
■ 北陸新幹線
◄越前武生
（30.2公里）
北陸本線（包含直通 湖西線）
◄JR-A01/JR-B09 新疋田
（6.7公里）
■小濱線
西敦賀►
（3.3公里）
■Hapi-line Fukui線
南今►
（16.6公里）
备注
直營站
設有綠窗口
* 此為柳瀨線（1964年廢除）。
** 此段設有交直流中性區。

隨北陸新幹線於2024年3月16日伸延至此，原北陸本線以北的路段被轉換至第三部門鐵道的Hapi-line Fukui繼續營運。不過在來線站房及月台仍然由JR西日本負責管理。

岛式月台3面6线与切欠式月台1线，合计3面7线的高架车站。站舍位于构内西侧。1、2号月台为小滨线列车到发，3－7号月台为北陆本线列车到发。

原有称为“敦贺港线”的货运支线通往敦贺港车站，但2009年起不再有列车行驶，2019年4月正式废止。

車站結構

島式月台3面6線、切欠式月台1線、新幹線車站下方特急專屬月台2面4線，合計5面11線的高架車站。站舍位於構內西側。1、2號月台為小濱線列車到發，3－7號月台為北陸本線列車到發。原有稱為「敦賀港線」的貨運支線通往敦賀港車站，但2009年起不再有列車行駛，2019年4月正式廢止[1]。31～34號月台位於新幹線車站下方平面層，停靠以本站作為起訖站的特急「雷鳥」與特急「白鷺」。

月台配置
月台 路線 方向 目的地 備註
1、2 ■小濱線 小濱、東舞鶴方向
3 ■ Hapi-line Fukui 線 下行 福井、金澤方向 快速、普通
4 北陸本線、 湖西線 上行 大阪、米原方向 新快速、普通
5 ■ Hapi-line Fukui 線 下行 福井、金澤方向 主要為普通
北陸本線、 湖西線 上行 大阪、米原方向 新快速、普通
6 特急
7 新快速、普通
■ Hapi-line Fukui 線 下行 福井、金澤方向 一部分的普通
31 特急「白鷺」 - 下車月台
32 特急「雷鳥」
33 特急「雷鳥」 京都、大阪方向
34 特急「白鷺」 米原、名古屋方向

新幹線

隨北陸新幹線的金澤－敦賀段於2024年3月16日通車[2]。月台的位置為跨過國道8號的繞道上，高約24米（相當於8層樓高），計劃設於現時站舍的月台距離約200米的位置，被批評對旅客不方便[3][4]。新幹線月台為2面4線，正下方平面處設有特急專屬的2面4線月台。[5]。


新幹線月台
月台路線目的地
11－14 ■ 北陸新幹線金澤、東京方向

交直流分界

JR西日本在2006年9月24日完成長濱站至敦賀站間的交流改直流工程之後，北陸本線在此站以東採用20000伏特、60Hz的交流電，以西為1500伏特直流電。交直流分界的中性區間及變電所設在出站後往東（金澤方向）的正線上，站場內各線仍是直流電。小濱線則全線使用1500伏特直流電。

使用情況

1日的平均乘客人數如下[6]。

年度 1日平均
乘客人數
1998年（平成10年） 3,018
1999年（平成11年） 2,995
2000年（平成12年） 2,928
2001年（平成13年） 2,839
2002年（平成14年） 2,777
2003年（平成15年） 2,772
2004年（平成16年） 2,784
2005年（平成17年） 3,023
2006年（平成18年） 3,012
2007年（平成19年） 3,147
2008年（平成20年） 3,326
2009年（平成21年） 3,873
2010年（平成22年） 3,498
2011年（平成23年） 3,885
2012年（平成24年） 3,489
2013年（平成25年） 3,386
2014年（平成26年） 3,365

相鄰車站

※停靠此站的特急「雷鳥」、「白鷺」的相鄰停車站參見各列車條目。

西日本旅客鐵道
北陸本線（一部分列車直通 湖西線）
■新快速、■快速（大阪方向）
新疋田（JR-A02/JR-B09）－敦賀（JR-A01/JR-B08）
■普通
新疋田（JR-A02/JR-B09）－敦賀（JR-A01/JR-B08）
■小濱線（所有定期列車均為各站停車）
西敦賀－敦賀
Hapi-line Fukui
■Hapi-line Fukui線
快速（早上下行、晚上上行各1班）
敦賀－今
快速（其他班次）
敦賀－南條
普通
敦賀－南今
西日本旅客鐵道
北陸新幹線
越前武生－敦賀
日本貨物鐵道
北陸本線貨物支線（通稱「敦賀港線」），已於2019年4月正式廢止[1]。
敦賀－敦賀港

曾經存在的路線
日本國有鐵道
北陸本線（舊線）
敦賀－（深山信號場）－新保
柳瀨線
疋田－（鳩原信號場）－敦賀

腳注

    注釋

      來源
      1. . LNEWS. 2018-12-18 [2018-12-18]. （原始内容存档于2018-12-18）.
      2. . NHK News Web. 2023-08-30 [2023-08-30]. （原始内容存档于2023-10-24） （日语）.
      3. . 福井新聞. 2014-09-30 [2016-04-26]. （原始内容存档于2016-05-07）.
      4. . 福井新聞. 2016-04-28 [2016-05-05]. （原始内容存档于2016-04-28）.
      5. . 福井新聞. 2015-04-24 [2016-04-26]. （原始内容存档于2015-04-24）.
      6. 根據福井縣統計年鑑。

      關連項目

      外部連結
      维基共享资源上的相关多媒体资源：敦賀站


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