JR东日本651系电力动车组

• 651系0番台：1989年生产的交直两用原始编组（9列7节编组，9列4节编组）
• 651系1000番台：2013至2014年间，从651系0番台改装而成的7节/4节编组直流列车
• “Izu Craile”：2016年7月重组后投入服务的4节编组度假列车

截至2019年10月1日，剩余的651系0番台4節编组（K201編成、K205編成）只用於磐城站及富岡站來回普通列車、團體列車以及臨時列車服務。[4]2020年3月14日常磐線全線復駛，651系0番台退出定期列車服務。

651系1000番台列车则用于赤城号、Swallow赤城号和草津号特急列车服务。[5]

绿色车厢（头等）的座位布置为每排2+1，座位间距为1,160毫米；普通等座位布置为每排2+2，座位间距为970毫米。[1][7]

• 
  绿色车厢座位
• 
  普通车厢内部

651系最初于1989年3月11日投入上野和仙台之间的超级常陆号特急列车服务；[1]此款列车於1990年获颁第33届蓝丝带奖，该奖项1958年以来每年都由铁道友之会會員投票選出，為JR東日本於1987年成立以來，第一款獲得此獎的車輛。[8]

从2000年12月2日起，绿色车厢（4号车，头等）完全禁烟，内部间隔墙在2000年12月至2001年1月期间拆除。[9]2004年6月，绿色车厢座位增加了3个到36席。[9]自2007年3月18日修订时间表开始实施以来，所有车厢都禁止吸烟。[9]零食自动售货机于2008年3月31日起停用。[9]

从2012年3月17日开始实施修订列车时刻表起，651系列车中的6列已经停止服务并进入储存状态，取而代之的是超级常陆号的新型10节车厢E657系电力动车组。[10]整个651系车队在2013年3月16日修订时刻表开始实施时退出運用，但为了季节性和额外的服务需求，仍保留了整个车队。[2]同時於2012年起，部分運用離脫的651系，先後被送往青森、大宮等的地方留置。

2013年9月，K203編成率先報廢，成為本系列首列退役的車輛，在此開始展開本系列附屬編成的報廢。

自2013年10月1日起，0番台11节編組重新在常磐線投入服务，每天运行两班“Fresh常陆”列车，以顶替正在进行改装工作，为每个座位上方添加LED席位状态指示灯的E657系。[11]这一安排持续到2015年3月。[4][11]

在常磐線特急定期運用結束後，絕大部分651系0番台基本編成以及少數附屬編成的列車先後被改裝，並命名為651系1000番台，於2014年3月15日起正式於赤城号和草津号特急列车服务。

2015年12月，K204被報廢並解體，其後2016年3月， 在東日本大震災後在原之町站留置多時的K202編成(附屬編成)亦報廢並解體。

2017年6月，JR東日本宣布將會使用651系4輛編成行走 磐城至富岡的普通列車，2017年7月22日起651系4輛編成正式服務上述區間的普通列車，一日兩往復。

自2015年3月14日改正以來，高崎線、上越線、吾妻線特急列車班次縮減，赤城號、草津号所有列車統一以7輛編成行駛，因而使1000番台車輛過剩，1000番台附屬編成車輛(OM301-303)先後被閒置，當中OM301編成於2015年11月至2016年4月被改裝成觀光列車「伊豆Craile」，而OM302、OM303編成則分別在2017年7月和9月報廢及被送往郡山綜合車輛中心解體。

2018年7月，最後兩列基本編成的其中一編成(K105編成)運用離脫，報廢並送往郡山工場解體，使基本編成的列車僅剩K103編成。

2019年，在青森車輛基地疎開6年半的K207編成正式在同年5月20日報廢，並於青森現地解體，附屬編成僅餘下K201、K205編成仍然服役中(8輛)。

2019年8月，0番台僅餘的基本編成列車K103編成正式運用離脫，同月8月31日送往郡山工場。並於2019年9月14日郡山工場開放日作最後展示，展示後已經全車解體。

隨著常磐線全線恢復通車，用於普通列車的附屬編成(K201、K205編成)於2020年3月13日正式運用終結，其後K201編成及K205編成分別於同年4月2日及6月5日報廢並送往郡山工場解體。此後，JR東日本的651系0番台正式全部退役。

2014年1月，在一次驾驶员培训活动中的651系1000番台改装车型， 图为K109编组（后来的OM206编组）

列车车队的交付、翻新和改装日期如下表所示。所有的列车编组最初都是由川崎重工的兵库工厂制造的。[5][18]

4节编组

2011年3月的地震和海啸后，因线路不通，4节编组K202被長期留置在原之町站側線，直至2016年3月方经公路送至郡山综合车辆中心拆解[19]

编组	交付日期	翻新日期	重编号	改装日期	改装地点	退役日期	其他
K201	1989年2月6日	2001年6月13日	（無）			2020年4月
K202	1989年2月15日	2001年3月3日	（無）			2016年3月－4月[20][21][22]	2011年3月11日因東日本大地震導致常磐線受損而無法通行，停放在原之町站側線達5年，直到2016年3月經公路運回郡山車輛中心報廢拆解。
K203	1989年2月28日	2002年9月27日	（無）			2013年9月[23]
K204	1989年12月28日	2002年3月20日	（無）			2015年12月[20]
K205	1990年2月1日	2002年10月28日	（無）			2020年6月
K206	1990年2月1日	2001年10月24日	OM301→IR01	OM301：2014年2月21日 IR01：2016年4月	OM301：郡山综合车辆中心 IR01：大宫综合车辆中心[15][17]	2020年10月	IR01為「伊豆Craile」度假火車專屬編組
K207	1990年2月19日	2002年11月28日	（無）			2019年5月	2012年11月前往青森疎開，但已經於2019年5月中報廢並解體。
K208	1990年3月3日	2001年12月13日	OM302	2014年4月3日	郡山综合车辆中心	2017年9月
K209	1992年1月26日	2002年12月26日	OM303	2014年3月5日	郡山综合车辆中心	2017年7月

1. [JR全车辆手册2009]. Japan: ネコ・パブリッシング（Neko Publishing）. 2009-08-01: 187–188. ISBN 978-4-7770-0836-0.
2. 高桥佑太. . 鉄道ファン・railf.jp. 交友社. 16 March 2013 [2013-03-20]. （原始内容存档于2013-03-18） （日语）.
3. 佐藤 正晃. . TRAICY Japan. 2023-03-11 [2023-03-19]. （原始内容存档于2023-03-20） （日语）.
4. [JR电力动车组编成表 2016年冬季]. 日本: 交通新闻社. 2015-11-18: 42, 65. ISBN 978-4-330-62315-3 （日语）.
5. [651系1000番台]. 鉄道ファン. 2014-10, 54 (642): 82–84 （日语）.
6. [651系“IZU CRAILE”]. 鉄道ファン (日本). 2016, 56 (663): 92-94.
7. 東日本旅客鉄道株式会社. (pdf). 东日本旅客铁道株式会社. 2010-12-07 [2010-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2015-05-13） （日语）.
8. [JR特急列车年鉴2013]. 日本东京: イカロス出版（Ikaros Publications Ltd.）. 2012-12-20: 70–71. ISBN 978-4-86320-654-0.
9. [JR电力动车组编成表 2009年夏季]. 日本: 交通新闻社. 2009-06: 43. ISBN 978-4-330-06909-8.
10. [651/E653系随着E657系的投入而变动]. 鉄道ファン. 2012-05, 52 (613): 70–71.
11. 松本, 典久. [JR特急用车继续转配中]. 鉄道ファン. 2014-04, 54 (636): 33–35 （日语）.
12. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道高崎支社. 2022-12-16 [2022-12-16]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-22）.
13. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道高崎支社. 2022-12-16 [2022-12-16]. （原始内容存档 (PDF)于2023-02-20）.
14. 乗りものニュース編集部. . 乗りものニュース. 2023-03-19 [2023-03-19]. （原始内容存档于2023-05-23） （日语）.
15. . 鉄道ホビダス. ネコ・パブリッシング. 2016-04-27 [2016-05-06]. （原始内容存档于2017-09-23）.
16. . 鉄道ホビダス. Neko Publishing Co., Ltd. 2016-01-21 [2016-01-21]. （原始内容存档于2019-06-09） （日语）.
17. ジェイ·アール·アール. . 鉄道ダイヤ情報 (交通新聞社). 2016, 45 (通巻389号（2016年9月号）): 81 [2018年11月23日]. ASIN B01H2AIR32. （原始内容存档于2017年9月3日）.
18. Shibata, Togo. [送别651系“超级常陆”号和E653系“Fresh常陆”号]. Rail Magazine. 2013-03, (354): 39–45 （日语）.
19. . [2018-11-23]. （原始内容存档于2016-04-04）.
20. ジェー・アール・アール. . 东京: 交通新闻社. 2016: 356 [2018-11-23]. ISBN 9784330682167. OCLC 950245919. （原始内容存档于2019-10-17）.
21. . www.topbuzz.com. [2018-11-23]. （原始内容存档于2019-02-16） （英语）.
22. . （北）郡山 旅と鉄道ワールド. [2018-11-23]. （原始内容存档于2019-02-16） （日语）.
23. [JR电力动车组编成表 2014年冬季]. 日本: 交通新闻社. 2013-12-01: 355. ISBN 978-4-330-42413-2.

• 651系赤城号/草津号列车（日語）

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