K1172/1173、K1174/1171次列车

K1172/1173、K1174/1171次列车中国铁路运行于西部直轄市重慶广东惠州之间的一对快速旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由廣州鐵路集團廣九客运段负责客运任务。列车使用25G型客車,沿渝懷铁路懷衡铁路京广铁路广石铁路廣深铁路京九铁路运行,跨越重慶、貴州湖南、广东三省一市,全程1590公里。其中重慶北站惠州站运行20小时30分,使用车次为K1171/1174次;惠州站至重慶北站运行21小时24分,使用车次为K1173/1172次

K1172/1173、K1174/1171次旅客列车
列車水牌(2023年7月)
概述
开行日期2003年5月11日
所属铁路局廣州鐵路集團
担当客运段廣九客运段
当前车次K1172/1173、K1174/1171次
曾用车次L438/435、L436/437次
1008/1009、1010/1007次
列车等级快速列车
运行区间重慶北站惠州站
主要停站衡陽站郴州站韶關東站
廣州北站東莞東站
运行时间20小时30分(K1171/1174次)
21小时24分(K1173/1172次)
发车时间重慶北站:19:50
惠州站:10:50
终到时间惠州站:次日16:20
重慶北站:次日08:14
途经渝懷铁路懷衡铁路京广铁路
广石铁路廣深铁路京九铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

2003年5月11日,中國鐵路微調列車運行圖,廣州鐵路集團將廣州至達州的L438/435、L436/437次臨時旅客列車納入圖定普通旅客快車,[1]車次改為1008/1009、1010/1007次[2],單程比此前提速逾1小時。

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,1008/1009、1010/1007次列車的運行區間改為廣州至萬州間運行[3],自此結束萬州長期沒有進穗列車的歷史,亦使三峽庫區的旅客去往珠三角地區務工免除了中轉的麻煩,加強萬州地區與華南地區的聯繫。

2011年1月11日,1008/1009、1010/1007次列車升級為快速列车,車次改為K1172/1173、K1174/1171次,同時改為達州站始發終到。[4]

2012年7月1日,K1172/1173、K1174/1171次列車於株洲至益陽段改經京廣石長線運行[5]

2017年4月16日,K1172/1173、K1174/1171次列车經廣深線延長至東莞東站始發終到。[6]

2017年9月1日至20日,K1172/1173、K1174/1171次列车臨時延長至惠州站始發終到[7],同年9月21日,中國鐵路調整列車運行圖,K1172/1173、K1174/1171次列车的運行區段正式改為達州至惠州間運行[8]

2020年9月28日至12月2日,配合惠州站改善工程,K1174/1171次列車單向臨時縮短至東莞東站

2021年4月10日,K1172/1173、K1174/1171次列车於達州至衡陽段改經襄渝渝懷懷衡線運行。[9]

2021年6月25日,K1172/1173、K1174/1171次列车延長至萬州[10]

2022年8月9日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,K1172/1173、K1174/1171次列车广州北石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线[11],取消广州站办客,增加广州北站办客。

2022年10月11日,K1172/1173、K1174/1171次列车縮短至重慶北[12]同時車體與K1096/1097、K1098/1095次列車共同套用。

列车编组

K1172/1173、K1174/1171次列车现使用配属廣州鐵路集團廣州车辆段的直供電DC600V中國鐵路25G型客車,列車採取19輛車廂編組,其中硬座車10輛、硬臥車7輛,餐車和軟臥車各1輛。列車車體同時與重慶北至廣州的K1095/1096次列車共同套用,具體執行為:廣州白雲開K1096次至重慶北→重慶北開K1171/1174次至惠州→惠州開K1173/1172次至重慶北→重慶北開K1095次至廣州白雲。

車廂編號 1-10111213-19
車型 YZ25G
硬座車
CA25G
餐車
RW25G
軟臥車
YW25G
硬臥車

机车交路

现行

车站区段 重慶北 ↔ 惠州
本务机车
配属
司机更替
和谐3C型电力机车
廣鐵长段
重慶/懷化/廣州司机在懷化南/衡陽輪乘
K1171/1174次直通,K1173/1172次衡陽換掛

历史交路

车站区段 達州 ↔ 襄陽襄陽 ↔ 長沙長沙 ↔ 惠州
本务机车
配属
司机更替
和谐3C型电力机车
武局襄段
安康/襄陽司机在安康輪乘
和谐3C型电力机车
廣鐵長段
襄陽/長沙司机在石門縣北輪乘
韶山8型电力机车
廣鐵長段
長沙/廣州司机在廣州輪乘

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2024年1月10日运行图调整[13]
K1171/1174次 停靠站 K1173/1172次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K11710當日19:50重慶北08:14次日1590K1172
K1171100當日21:0021:04涪陵次日K1172
K1171167當日22:0022:04武隆次日K1172
K1171280次日23:3800:01黔江次日K1172
K1171次日銅仁00:4000:46次日1081K1172
K1171次日懷化南22:5723:09当日978K1172
K1171次日邵阳21:1221:18当日809K1172
K1171937次日08:0908:18衡阳18:5319:28当日653K1172
K11711084次日09:5810:04郴州17:0117:05当日506K1172
K11711237次日11:4711:52韶关东15:0915:16当日353K1172
K11711320次日12:4612:49英德当日K1172
K11711431次日13:5714:03广州北13:0013:08当日159K1172
K11741536次日15:2515:33東莞東11:3411:41当日54K1173
K11741590次日16:20惠州10:50当日0K1173

歷史时刻

争议事件

1008次列车乘警陈桂群自2003年7月开始,多次包庇长期在该次列车上实施偷盗的唐某及其同伙。唐某团伙犯案后,陈通常能得到50%的赃款。唐某团伙于2004年4月被抓获后,陈于同年5月向广铁公安纪检部门交代问题,并退出大部分赃款,并于6月被刑事拘留。9月7日广州铁路运输检察院对陈桂群提起公诉,广州铁路运输法院经审理后,于10月20日判处徇私枉法罪成,判刑2年,缓刑两年[14]

参见

注释

  1. . 金羊网-新快报. 2003-05-10 [2019-05-13]. (原始内容存档于2006-01-11).
  2. . 中国新闻社. 2003-05-11 [2019-05-13]. (原始内容存档于2019-05-13).
  3. . 重庆商报. 2007-04-17 [2014-05-05]. (原始内容存档于2016-11-03).
  4. . 新快报. 2010-10-21 [2014-05-05]. (原始内容存档于2016-11-04).
  5. . 腾讯专稿. 2012-07-11 [2014-05-05]. (原始内容存档于2016-11-01).
  6. . 郴州日报. 2017-04-18 [2017-04-20]. (原始内容存档于2017-04-21).
  7. . 搜狐. 2017-08-21 [2017-12-10]. (原始内容存档于2017-12-10).
  8. . 搜狐. 2017-08-30 [2017-12-10]. (原始内容存档于2017-12-11).
  9. . 邊城晚報. 2021-04-06 [2021-04-06].
  10. . 网易. 2021-06-25 [2021-06-26]. (原始内容存档于2021-06-30).
  11. . 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09).
  12. . 南方日报官方帐号. 2022-10-10 [2023-07-01].
  13. . 中国铁路客户服务中心. [2014-12-10]. (原始内容存档于2015-06-27).
  14. . 信息时报 (新浪网). 2004-10-21 [2019-09-14]. (原始内容存档于2019-06-14).
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