K685/688、K687/686次列车

K685/688、K687/686次列车中国铁路运行于广东惠州中央直辖市重庆之间的快速旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车,沿京九铁路广深铁路广石铁路京广铁路石長铁路黔常铁路渝怀铁路运行,行程1656公里,途经广东湖南湖北重庆三省一市。其中惠州站重庆北站运行20小时39分,使用车次为K688/685次;重庆北站至惠州站运行21小时02分,使用车次为K687/686次

K685/688、K687/686次旅客列车
概述
开行日期2007年4月18日
所属铁路局广州铁路集团
担当客运段長沙客运段
当前车次K685/688、K687/686次
列车等级快速列车
运行区间惠州站重庆北站
主要停站东莞东站广州北站衡阳站
長沙站张家界西站來鳳站
黔江站涪陵站
运行时间20小时39分(K688/685次)
21小时02分(K687/686次)
发车时间惠州站:14:12
重庆北站:12:25
终到时间重庆北站:次日10:51
惠州站:次日09:27
途经京九铁路广深铁路广石铁路
京广铁路石长铁路黔常铁路
渝怀铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,這次提速在京哈京沪京廣等既有幹线实施时速200公里的提速,部分区段列车运行時速可达250公里,时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里,标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[1]其中廣州鐵路集團增開了東莞东至郑州K688/685、K686/687次直通快速列车[2],經京九陇海線運行。

2009年11月11日,K688/685、K686/687次列车调整为惠州至重庆北間运行[3],經京九廣深京廣滬昆渝懷線運行。

2011年7月1日,K688/685、K686/687次列车调整编组,改为与惠州至武昌的K435/438、K437/436次列车套跑运行,單程比此前提速約3小時[4]

2013年12月28日,K687/686次列车單向縮短至東莞東站終到。[5]

2014年7月1日,K685/688、K686/687次列车經京九漳龍畬汕線延长至汕頭[6],成為粵東地區首班開往巴渝地區的直通旅客列車,同时列車解除与K435/438、K436/437次列車的套跑关系,由东莞东车辆段整备改为汕头车辆段整备。

2019年4月10日,K688/685、K687/686次列车与新增的廣州東至汕頭的K9021/9024、K9022/9023次的套跑关系,增加一组车底,同时整备车间从汕头车辆段调整为石牌客整所整备。

2019年12月30日,K685/688、K687/686次列车於黔江至株洲段改經黔常石長京廣線運行,[7]單程比此前提速約3小時。[8]

2021年10月11日,K685/688、K687/686次列車改為惠州至重庆北間運行,同時改為使用直供電DC600V25G型車體

2022年8月9日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,K685/688、K687/686次列车广州北石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线[9],取消广州站办客,增加广州北站办客。

列车编组

K685/688、K687/686次列车使用配屬广州铁路集团長沙車輛段的直供電DC600V中国铁路25G型客车,列车采取18辆车厢编组,其中硬卧车9辆、硬座车7辆,软卧车和餐车各1辆。2019年4月10日起,列车车体同时与長沙至惠州的K9221/9224、K9222/9223次列车套跑,具体执行为:長沙开K9221/9224次至惠州→惠州开K688/685次至重庆北→重庆北开K687/686次至惠州→惠州开K9222/9223次至長沙。

车厢编号 1-9101112-18
车型 YW25G
硬卧车
RW25G
软卧车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路

K685/688、K687/686次列车全程采用电力机车牵引。

车站区段 惠州 ↔ 長沙長沙 ↔ 重庆北
本务机车
配属
司机更替
韶山8型电力机车/和谐3C型电力机车
广铁長段
長沙司机
和谐3C型电力机车
广铁長段
長沙/重慶司机在張家界西轮乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
K685/688次 停靠站 K687/686次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K6850当天14:12惠州09:27第二天1656K686
K68554当天14:5615:02东莞东08:3308:39第二天1602K686
K688159当天16:2016:26广州北07:0307:12第二天1497K687
K688353当天18:2718:33韶关东第二天K687
K688506当天20:1820:23郴州第二天K687
K688653当天22:0722:14衡阳01:4201:48第二天1003K687
K688当天株洲00:1100:17第二天869K687
K688839第二天00:1600:49長沙23:1023:30當天817K687
K688第二天益陽21:5321:58当天720K687
K6881178第二天04:5004:58張家界西18:5419:12当天478K687
K688第二天桑植18:2118:24当天432K687
K688第二天龍山北17:1917:22当天363K687
K6881305第二天06:2306:26來鳳17:0417:07当天351K687
K6881337第二天06:5006:56咸豐当天K687
K6881376第二天07:2407:30黔江16:1216:18当天280K687
K688第二天彭水15:1515:19当天216K687
K688第二天武隆14:3514:39当天167K687
K6881556第二天09:3709:42涪陵13:3513:39当天100K687
K6881656第二天10:51重庆北12:25当天0K687

歷史时刻

晚点问题

在列车跟K435/438、K436/437次列车套跑运行时,由于列车先执行K435/438、K436/437次再执行本列车,运行时刻冗余过少,在K435/438、K436/437次晚点时本列车运行时必然晚点。在雨季期间由于下雨导致的运行限速,列车更容易发生晚点,晚点时间甚至能达4小时以上。在解除跟K435/438、K436/437次列车套跑的关系时,虽然该趟车次也会有晚点现象,但是准点率有提升。

参见

注释

  1. . 中央政府门户网站. 2007-04-12 [2019-04-22]. (原始内容存档于2016-10-31).
  2. . 海子铁路网. 2007-02-23 [2019-04-29].
  3. . 本地宝. 2009-10-30 [2019-04-29].
  4. . 铁道论坛. 2011-06-30 [2019-04-29]. (原始内容存档于2019-05-13).
  5. . 金羊網-羊城晚報. 2013-12-28 [2019-04-29].
  6. . 凤凰资讯. 2014-06-17 [2019-04-29]. (原始内容存档于2019-05-13).
  7. . 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28).
  8. . 騰訊網. 2019-12-27 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28).
  9. . 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09).
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