K210/211、K212/209次列车

K210/211、K212/209次列车中国铁路运行于廣東省會廣州浙江寧波之间的快速列车,自2000年10月21日起按現車次開行,现由上海局集團杭州客運段甬廣車隊负责客运任务,是蕭甬鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用3組25G型客车,沿京廣鐵路贛韶鐵路京九鐵路滬昆鐵路蕭甬鐵路運行,行程1591公里,途经廣東、江西、浙江三省。其中廣州白雲站寧波站运行23小时01分,使用车次为K210/211次,寧波站至廣州白雲站运行23小时19分,使用车次为K212/209次

K210/211、K212/209次旅客列车
列車方向牌(2015年4月)
概述
开行日期1981年
所属铁路局上海局集團
担当客运段杭州客運段
当前车次K210/211、K212/209次
曾用车次109/110次
209/210次
409/410次
410/411、412/409次
列车等级快速列车
运行区间廣州白雲站寧波站
主要停站英德站韶關東站贛州站
鷹潭站上饒站玉山站
衢州站金華站杭州站
紹興站上虞站余姚站
运行时间23小时01分(K210/211次)
23小时19分(K212/209次)
发车时间廣州白雲站:15:31
寧波站:14:46
终到时间寧波站:次日14:32
廣州白雲站:次日14:05
途经京廣鐵路贛韶鐵路京九鐵路
滬昆鐵路蕭甬鐵路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

K210/211、K212/209次列车的前身是杭州至廣州的109/110次直通旅客快車,于1981年开行,当时为隔日开行,作为取消的原沪广直快109/110次列车的替代。1984年8月1日起改为每日开行[1]:187。1985年铁道部重排车次,109/110次列车车次改为209/210次[2]:323[3]

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,[4]209/210次列車更改車次為409/410次。[5]1998年10月1日,中國鐵路實行第二次大提速,409/410次列車延長至寧波,車次改為410/411、412/409次。[6][7]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,[8]410/411、412/409次列車更改車次為K210/211、K212/209次。[9]

2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,列車的運行速度得以進一步提高,K210/211次列车比此前提速近7小時,K212/209次列車提速逾6小時。[10]

2010年9月6日,配合寧波站封站重建,K210/211、K212/209次列车改為寧波東站始發終到。[11]

2013年12月28日,配合寧波站重建完工,K210/211、K212/209次列车改為寧波站始發終到。[12]

2014年12月10日,K210/211、K212/209次列车於韶關東至向塘段改經贛韶京九線運行,[13]不再途經郴州衡陽株洲等地。[14]

2022年8月9日至2023年9月20日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,K210/211、K212/209次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[15][16]

2024年1月10日,K210/211、K212/209次列车改為新啟用的广州白云站始發終到。

列车编组

K210/211、K212/209次列车现使用配属上海局集團上海车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车,采取18节编组,其中硬座车7辆、硬臥车8辆、餐车、软卧车和行李車各1辆。

车厢编号 1-78910-1718
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
XL25G
行李车

机车交路

配属杭州机务段的和谐1D型电力机车第0162号牵引K212次列车通過夏家橋站
车站区段 廣州白雲 ↔ 贛州贛州 ↔ 杭州杭州 ↔ 寧波
本务机车
配属
司机更替
韶山9G型电力机车
廣鐵廣段
廣州司機
和谐1D型电力机车
上局滬段
鷹潭/杭州司机在金華輪乘,鷹潭換司機
和谐1D型电力机车
上局杭段
杭州司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
K210/211次 停靠站 K212/209次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K2100當日15:31廣州白雲14:05次日1591K209
K210當日源潭12:5813:07次日1528K209
K210133當日16:5416:59英德12:0712:16次日1458K209
K210216當日17:5918:05韶關東11:0711:13次日1375K209
K210當日始興09:3809:42次日1314K209
K210309當日19:4919:52南雄09:1409:18次日1282K209
K210當日大余08:3108:35次日1244K209
K210420當日22:0122:26贛州06:4507:28次日1171K209
K210次日吉安04:3804:42次日985K209
K210920次日04:1804:28鷹潭01:0801:14次日671K209
K2101036次日06:0506:11上饒23:5600:01次日555K209
K2101066次日06:3406:37玉山23:2123:34當日525K209
K2101147次日07:4507:51衢州22:0522:13當日444K209
K210次日龍游21:4021:44當日413K209
K2101233次日08:4608:52金華21:0221:08當日358K209
K2101333次日09:4909:55諸暨當日K209
K2111420次日11:1511:43杭州18:1418:30當日171K209
K2111483次日12:4412:48紹興16:3716:40當日108K212
K2111511次日13:0913:13上虞16:0916:13當日80K212
K2111543次日13:3713:40余姚15:4115:45當日48K212
K2111591次日14:32寧波14:46當日0K212

历史时刻

事件

1990年4月19日,杭州开往广州的209次列车于凌晨驶出萍乡站后,11名资兴籍的疑匪强行登上5号车厢实施持刀抢劫,列车随即停车。疑匪在劫持一名乘客做人质后跳下火车,过程中人质被乘警解救且其中一名成员被抓获,其余多数成员中则于晚些时候则被老关乡的民兵抓获[17]

注释

  1. 余志明、袁锋、殷文达主编. (PDF). 中国铁道出版社. 2005 [2020-09-26]. ISBN 7113063152. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-17).
  2. 江涛等. . 地方志办公室. 1997. ISBN 9787502743758.
  3. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3.
  4. . 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. (原始内容存档于2017-09-28).
  5. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
  6. 杭州市人民政府地方志办公室. (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-17).
  7. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9.
  8. . 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. (原始内容存档于2017-09-28).
  9. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
  10. . OK旅行網. 2007-03-26 [2019-02-19]. (原始内容存档于2019-01-13).
  11. . 浙江在线新闻网站. 2010-09-07 [2017-01-07]. (原始内容存档于2017-12-22).
  12. . 金华日报. 2013-12-17 [2017-01-07]. (原始内容存档于2019-02-16).
  13. . 新闻晨报. 2014-11-24 [2019-02-19]. (原始内容存档于2019-01-26).
  14. . 新華網. 2014-12-08 [2019-02-19]. (原始内容存档于2019-02-20).
  15. . 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09).
  16. 李志文. . 羊城晚报. 2023-09-19 [2023-09-19]. (原始内容存档于2023-09-19).
  17. 健根; 建萍. . 中国民兵. 1990.
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