K267/268次列车
K267/268次列车是中国铁路运行于首都北京至湖南懷化之间的快速列车,自1993年4月1日起開行,现由廣州局集團長沙客運段懷京車隊负责客运任务,[1]是湘西地區的首班始發進京列車。列车使用3組25G型客车,沿京廣铁路、新月鐵路及焦柳铁路運行,行程1886公里,途经北京、河北、河南、湖北及湖南四省一市。其中北京西站至懷化站运行27小时33分,使用车次为K267次,懷化站至北京西站运行27小时08分,使用车次为K268次。
K267/268次旅客列车 | |
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列车方向牌(2023年10月) | |
概述 | |
开行日期 | 1993年4月1日 |
所属铁路局 | 廣州局集團 |
担当客运段 | 長沙客运段 |
当前车次 | K267/268次 |
曾用车次 | 275/276次 417/418次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 北京西站 ↔ 懷化站 |
主要停站 | 保定站、石家莊站、邯鄲站、 新鄉站、焦作站、南陽站、 襄陽站、荊門站、澧縣站、 石門縣北站、張家界站、吉首站、 麻陽站 |
运行时间 | 27小时33分(K267次) 27小时08分(K268次) |
发车时间 | 北京西站:13:13 懷化站:08:38 |
终到时间 | 懷化站:次日16:46 北京西站:次日11:46 |
途经 | 京廣铁路、新月鐵路、焦柳铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
K267/268次列車的前身是鄭州至懷化的275/276次直通旅客快車,於1993年4月1日隨著中國鐵路運行圖調整而新增。[2]1997年4月1日,中國鐵路實施第一次大提速,275/276次列車更改車次為417/418次,同時經京廣線延長至北京西,[3]自此結束湘西長期沒有始發進京列車的歷史,亦使吉首、張家界等地去往北京免除了轉車的不便。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分类列車等級和車次,[4]417/418次列車更改車次為K267/268次,單程比此前提速近9小時。[5]
2012年12月21日,配合京廣高鐵全線通車,北京西站須騰出月台供高鐵列車到發,K267/268次列車改為北京站始發終到。[6]
列车编组
K267/268次列车使用配属廣州局集團長沙车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥车12辆、硬座车4辆、軟臥車、餐車及行李車各1輛,客車採用直流600V機車直供電,並配備集便器。
车厢编号 | 1-12 | 13 | 14 | 15-18 | 19 |
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车型 | YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
车站区段 | 北京西 ↔ 關林 | 關林 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 懷化 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 鄭局鄭段 北京/石家莊/新鄉司机在石家莊/新鄉輪乘 |
和谐3C型电力机车 武局襄段 襄阳司机 |
和谐3C型电力机车 武局襄段 襄阳/怀化司机在张家界輪乘 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2024年1月10日。
K267次 | 停靠站 | K268次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 13:13 | 北京西 | 11:46 | — | 第二天 | 1886 |
64 | 当天 | 13:57 | 14:00 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
84 | 当天 | 14:14 | 14:17 | 高碑店 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
146 | 当天 | 14:55 | 15:01 | 保定 | 10:01 | 10:04 | 第二天 | 1740 |
206 | 当天 | 15:38 | 15:41 | 定州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
263 | 当天 | 16:24 | 17:07 | 正定 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
281 | 当天 | 17:23 | 17:29 | 石家庄 | 08:34 | 08:40 | 第二天 | 1605 |
390 | 当天 | 18:35 | 18:44 | 邢台 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
442 | 当天 | 19:23 | 19:26 | 邯鄲 | 05:44 | 06:16 | 第二天 | 1444 |
502 | 当天 | 20:13 | 20:41 | 安陽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
609 | 当天 | 21:46 | 21:58 | 新乡 | 03:52 | 03:58 | 第二天 | 1277 |
672 | 當天 | 22:50 | 22:54 | 焦作 | 02:58 | 03:01 | 第二天 | 1214 |
817 | 第二天 | 01:02 | 01:27 | 關林 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 寶豐 | 22:59 | 23:04 | 當天 | 950 |
1058 | 第二天 | 04:25 | 04:28 | 南陽 | 21:24 | 21:30 | 當天 | 828 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 鄧州 | 20:28 | 20:37 | 當天 | 772 |
1187 | 第二天 | 06:09 | 06:27 | 襄陽 | 18:50 | 19:24 | 當天 | 699 |
1311 | 第二天 | 07:50 | 07:55 | 荊門 | 17:20 | 17:23 | 當天 | 575 |
1462 | 第二天 | 09:32 | 09:38 | 松滋 | 15:38 | 15:40 | 當天 | 424 |
1505 | 第二天 | 10:14 | 10:17 | 澧縣 | 15:01 | 15:05 | 當天 | 381 |
1540 | 第二天 | 10:45 | 10:51 | 石門縣北 | 14:27 | 14:32 | 當天 | 346 |
1582 | 第二天 | 11:23 | 11:26 | 慈利 | 13:44 | 13:47 | 當天 | 304 |
1658 | 第二天 | 12:42 | 12:50 | 張家界 | 12:14 | 12:22 | 當天 | 228 |
1783 | 第二天 | 14:59 | 15:05 | 吉首 | 10:17 | 10:23 | 當天 | 103 |
1842 | 第二天 | 16:00 | 16:03 | 麻陽 | 09:19 | 09:22 | 當天 | 44 |
1886 | 第二天 | 16:46 | — | 怀化 | – | 08:38 | 當天 | 0 |
歷史时刻
K267/268次(2023年7月1日)
K267次 | 停靠站 | K268次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 13:13 | 北京西 | 11:46 | — | 第二天 | 1887 |
64 | 当天 | 13:57 | 14:00 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
84 | 当天 | 14:14 | 14:17 | 高碑店 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
146 | 当天 | 14:55 | 15:01 | 保定 | 10:00 | 10:04 | 第二天 | 1741 |
206 | 当天 | 15:38 | 15:41 | 定州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
263 | 当天 | 16:24 | 16:51 | 正定 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
281 | 当天 | 17:07 | 17:13 | 石家庄 | 08:33 | 08:39 | 第二天 | 1606 |
390 | 当天 | 18:31 | 18:44 | 邢台 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
442 | 当天 | 19:23 | 19:26 | 邯鄲 | 06:38 | 06:40 | 第二天 | 1445 |
502 | 当天 | 20:13 | 20:41 | 安陽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
— | 当天 | ↓ | ↓ | 鶴壁 | 04:41 | 04:45 | 第二天 | 1344 |
— | 当天 | ↓ | ↓ | 新乡 | 03:52 | 04:01 | 第二天 | 1278 |
689 | 當天 | 22:41 | 23:06 | 鄭州 | 02:26 | 02:57 | 第二天 | 1198 |
759 | 第二天 | 00:24 | 00:28 | 鞏義 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
818 | 第二天 | 01:14 | 01:20 | 關林 | 00:10 | 00:20 | 第二天 | 1069 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 寶豐 | 22:42 | 22:46 | 當天 | 950 |
1059 | 第二天 | 04:12 | 04:23 | 南陽 | 21:08 | 21:13 | 當天 | 828 |
1188 | 第二天 | 06:04 | 06:29 | 襄陽 | 18:50 | 19:20 | 當天 | 699 |
1312 | 第二天 | 07:52 | 07:55 | 荊門 | 17:20 | 17:23 | 當天 | 575 |
1463 | 第二天 | 09:32 | 09:40 | 松滋 | 15:38 | 15:40 | 當天 | 424 |
1506 | 第二天 | 10:16 | 10:19 | 澧縣 | 14:59 | 15:05 | 當天 | 381 |
1541 | 第二天 | 10:47 | 10:53 | 石門縣北 | 14:23 | 14:30 | 當天 | 346 |
1583 | 第二天 | 11:25 | 11:28 | 慈利 | 13:48 | 13:52 | 當天 | 304 |
1659 | 第二天 | 12:50 | 12:58 | 張家界 | 12:24 | 12:33 | 當天 | 228 |
1784 | 第二天 | 14:54 | 15:01 | 吉首 | 10:29 | 10:34 | 當天 | 103 |
1843 | 第二天 | 16:02 | 16:05 | 麻陽 | 09:31 | 09:34 | 當天 | 44 |
1887 | 第二天 | 16:48 | — | 怀化 | – | 08:50 | 當天 | 0 |
注释
- . 搜狗新闻. 2020-02-04 [2022-09-14]. (原始内容存档于2022-09-14).
- 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1993. ISBN 7-113-01578-6.
- 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- . 光明日报. 2000-10-14 [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-09-28).
- . 南方网. 2000-10-11 [2017-09-12]. (原始内容存档于2018-10-04).
- . 广州铁路公司网站. 2012-12-13 [2022-09-14]. (原始内容存档于2022-09-14).
- . 搜狐. 2016-05-11 [2022-09-14]. (原始内容存档于2022-09-14).
- . 澎湃新闻. 2024-01-09 [2024-02-27].
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