K306/307、K308/305次列车

K306/307、K308/305次列车是中国铁路运行于甘肅省會蘭州至浙江溫州之间的一对快速旅客列车，自2017年1月5日起按現車次現區間开行，由蘭州铁路局蘭州客运段负责客运任务，是連接兩地的首對旅客列車。列车使用4組25G型客车，沿隴海铁路、寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、滬昆铁路、金温货线运行，跨越甘肅、陕西、河南、湖北、安徽、浙江六省，全程2533公里。其中蘭州站至溫州站运行40小时34分，使用车次为K306/307次；溫州站至蘭州站运行37小时07分，使用车次为K308/305次。

K306/307、K308/305次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期2016年1月20日
所属铁路局蘭州铁路局
担当客运段蘭州客运段
当前车次K306/307、K308/305次
曾用车次K305/306次
列车等级快速列车
运行区间蘭州站 ↔ 溫州站
主要停站定西站、隴西站、甘谷站、
天水站、寶雞站、咸陽站、
西安站、商洛站、丹鳳站、
西峽站、南陽站、桐柏站、
信陽站、羅山站、息縣站、
潢川站、固始站、六安站、
合肥站、蕪湖站、宣城站、
杭州站、金華南站、武義站、
永康南站、縉雲站、麗水站
运行时间40小时34分（K306/307次）
37小时07分（K308/305次）
发车时间蘭州站：20:50
溫州站：18:50
终到时间溫州站：第三日13:24
蘭州站：第三日07:57
途经隴海铁路、寧西铁路、淮南铁路、
皖贛铁路、宣杭铁路、滬昆铁路、
金温货线
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

京廈快速 K307/306、K308/305次
条目：Z307/308次列车

K307/306、K308/305次列車的前身為北京至厦门的107/108次特别快车。1998年10月1日，中国铁路实施第二次大提速，北京地区新增了一部分开往非省会城市的旅客列车，包括开往温州的101/102次、开往厦门的107/108次、开往十堰的505/506次及开往柳州的157/158次等[1]。其中107/108次特别快车经由京沪、沪杭、浙赣、鹰厦线运行（来舟以北的经由与之前的45次特快大致相同），进上海西站换向，单程需时42小时08分，是厦门开通的第一班进京列车。[2]:52,80,91

2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，107/108次列車改車次为K107/108次，但仍进上海西站折角。[3][4]

2001年10月21日，K107/108次列车於北京至鷹潭段改经京九、浙贛线運行，同時改为北京西站始發終到，车次改为K307/306、K308/305次，运行时间压缩約8-9小时。[5]

2004年4月18日，K307/306、K308/305次列车被当时的福州铁路分局冠名为“鼓浪屿号”[6]，同年5月福州铁路分局便与南昌铁路局合并，该列车由此改为南昌局担当。[7]

2014年3月1日，由于厦门站封闭改造，K307/306、K308/305次列车改在厦门高崎站始发终到[8][9]，2015年2月4日迁回厦门站。[10]

在2015年5月20日的运行图微调中，K307/306、K308/305次列车计划升级为直达特快列车，車次改為Z307/308次，在向塘至杏林间改经向莆、福廈线运行[11]，使用2组25T型车底，由福州车辆段担当乘务，入厦门客整所本属库检，终到北京西安排入北京西客整所检修、吸污，但因车體不足，列車未能如期开行，直至2016年1月15日才得以开行。彼时厦门至长春的Z102/103、Z104/101次列车由南昌局改为沈阳局担当（沈阳局自筹车體），其车體被用于开行厦门至兰州的Z126/127、Z128/125次列车（初定非每日开行，开通时改为每日开行）。[12]K307/306、K308/305次列车同时停运，原車次得以留空。

蘭溫快速 K306/307、K308/305次
列车停靠在缙云站

現K307/306、K308/305次列车的前身為蘭州至合肥的K305/306次列車。2016年1月10日，配合寧西二線全線開通，蘭州鐵路局計劃增開蘭州至合肥的K305/306次列車，經隴海、寧西線運行，使用25G型DC600V直供電集便車體開行。但因為種種原因，列車延遲至同月20日起隔2天開行[13]。同年5月15日，K305/306次列車取消南陽站換向[14]。

2017年1月5日，K305/306次列車經淮南、皖贛、宣杭、滬昆、金溫貨線延長至溫州站始發終到，車次改為K306/307、K308/305次[15]，同時改為使用普通25G型車體，列車暫時隔日開行。

2017年3月1日开始，配合金华站普速场封闭改造，K306/307、K308/305次列车取消金华站换向并改为在金华南站换挂并办理客运业务[16]。

2019年1月5日，K306/307、K308/305次列车改為每日開行。[17]

2019年7月10日，K306/307、K308/305次列车恢復南陽站換向。[18]

列车编组

K306/307、K308/305次列车使用配属蘭州铁路局蘭州车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬臥车8辆、硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空調發電车1辆。

车厢编号 12-9101112-18
车型 KD25G
空調發電車		 YW25G
硬臥車		 RW25G
軟臥車		 CA25G
餐车		 YZ25G
硬座车

机车交路
配属金温公司的東風4B型柴油机车第7620号牵引K306次列车于金华站待发
车站区段 蘭州 ↔ 寶雞寶雞 ↔ 合肥合肥 ↔ 杭州杭州 ↔ 金華南金華南 ↔ 溫州
本务机车
配属
司机更替		 韶山7E型电力机车
蘭局蘭段
蘭州司机		 和谐3D型电力机车
西局西段
西安/江岸/合肥司机在南陽/信陽輪乘
西安換司機		 和谐3C型电力机车
上局合段
合肥司机		 和谐1D型电力机车
上局杭段
杭州司机		 東風4B型柴油机车
金溫溫段
金溫司機

时刻表
  • 数据截至2023年7月1日[19]。
K306/307次 停靠站 K308/305次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K3060当日—20:50蘭州07:57—第三日2533K305
K306118当日22:1022:14定西06:0006:04第三日2415K305
K306202当日23:0723:11隴西05:0005:04第三日2331K305
K306—當日↓↓武山04:3004:34第三日2292K305
K306281次日00:0500:09甘谷03:5304:03第三日2252K305
K306348次日01:2801:34天水03:0103:07第三日2185K305
K306503次日04:1504:35寶雞00:5001:18第三日2030K305
K306653次日06:1206:15咸陽22:5223:01次日1880K305
K306676次日06:3606:44西安22:2522:35次日1857K305
K306727次日07:3107:34渭南西↑↑次日—K305
K306856次日09:0209:06商洛20:1820:23次日1677K305
K306895次日09:3409:38丹鳳19:4519:49次日1638K305
K306953次日10:2210:25商南↑↑次日—K305
K3061020次日11:1711:26西峽18:0918:13次日1513K305
K306—次日↓↓內鄉17:3617:41次日1470K305
K3061097次日12:2412:31鎮平↑↑次日—K305
K3061128次日13:0213:56南陽16:1516:48次日1405K305
K3061186次日14:5214:58唐河↑↑次日—K305
K3061254次日15:4815:53桐柏14:3714:41次日1279K305
K3061331次日17:1017:20信陽13:2413:32次日1202K305
K3061377次日17:5117:55羅山12:3512:48次日1156K305
K3061404次日18:1518:19息縣12:1012:14次日1129K305
K3061435次日18:4818:53潢川11:3511:40次日1098K305
K3061476次日19:1919:22商城11:0611:09次日1057K305
K3061498次日19:3919:42固始10:3210:49次日1035K305
K3061583次日20:4320:46六安08:4608:52次日950K305
K3071675次日21:4622:03合肥07:2507:49次日858K305
K3071816次日23:3923:42蕪湖05:5105:57次日717K308
K3071880第三日00:3700:41宣城04:4904:54次日653K308
K3072120第三日03:1603:43杭州02:0902:27次日413K308
K307—第三日↓↓諸暨00:3000:34次日326K308
K3072303第三日07:0907:45金華南23:1823:38當日230K308
K3072329第三日08:1008:14武義22:4722:51當日204K308
K3072351第三日09:0509:12永康南22:2022:25當日182K308
K3072378第三日10:0110:05縉雲21:5121:53當日155K308
K3072410第三日10:3710:42麗水21:1721:19當日123K308
K307—第三日↓↓青田19:4919:52當日59K308
K3072533第三日13:24—溫州—18:50當日0K308

注释
  1. . 新华社. 1998-09-30 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9.
  3. . 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  4. . 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. （原始内容存档于2019-02-16）.
  5. 赖劲松. . 泉州: 东南早报. 2001-10-17 [2016-04-02]. （原始内容存档于2004-10-01）.
  6. 帅斌彬. . 福州: 海峡都市报. 2004-04-19 [2016-04-02]. （原始内容存档于2018-12-14）.
  7. . 大江网. 2004-05-10 [2016-04-02]. （原始内容存档于2019-02-16）.
  8. 吴海奎. . 厦门日报. 2014-02-27 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-20）.
  9. 李思敏; 姚之昌. . 南平: 闽北日报. 2014-03-01 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-14）.
  10. 沈海生; 陈姝含. . 九江: 浔阳晚报. 2015-01-08 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-13）.
  11. 徐景明. . 厦门日报. 2015-03-23 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-20）.
  12. 雷妤; 宗琴; 周溶冰. . 厦门: 海西晨报. 2015-04-18 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-15）.
  13. . 兰州日报. 2016-01-12 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-01-16）.
  14. . 中国铁路客户服务中心. 2016-04-16 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-01-16）.
  15. . 华商报(西安). 2016-12-27 [2017-01-14]. （原始内容存档于2018-08-01）.
  16. . 浙江新闻客户端. 2017-02-17 [2017-09-15]. （原始内容存档于2019-04-23）.
  17. . 浙江新闻. 2018-12-29 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
  18. . 南陽晚報. 2019-06-16 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
  19. . 中国铁路客户服务中心. [2017-01-14]. （原始内容存档于2015-06-27）.
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