K384/381、K382/383次列车
K384/381、K382/383次列车是中国铁路运行于黑龙江齐齐哈尔至首都北京之间的一对快速旅客列车，自1959年11月11日起开行，由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿齐北铁路、滨北铁路和京哈铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京四省一市，全程1825公里。其中齐齐哈尔站至北京站运行27小时39分，使用车次为K384/381次；北京站至齐齐哈尔站运行26小时37分，使用车次为K382/383次。列车的开行方便了沿线民众的出行，对黑龙江北安市与沿途各省市社会、经济、文化等各项交流将起到重要的作用。
| K384/381、K382/383次旅客列车 | |
|---|---|
.jpg.webp) 调整区间前的列车方向牌（2017年12月） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1959年11月11日 |
| 所属铁路局 | 哈尔滨铁路局 |
| 担当客运段 | 齐齐哈尔客运段 |
| 当前车次 | K384/381、K382/383次 |
| 曾用车次 | 65/66次、165/166次、465/466次、K265/266次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 齐齐哈尔站 ↔ 北京站 |
| 主要停站 | 北安站、海倫站、綏稜站、綏化站、 呼蘭站、哈尔滨東站、长春站、 沈阳北站、山海關站、秦皇島站、 昌黎站、灤縣站、唐山北站、 玉田縣站 |
| 运行时间 | 27小时39分（K384/381次） 26小时37分（K382/383次） |
| 发车时间 | 齐齐哈尔站：09:18 北京站：14:00 |
| 终到时间 | 北京站：次日12:57 齐齐哈尔站：次日16:37 |
| 途经 | 齐北铁路、滨北铁路、京哈铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
- 1959年11月11日，牡丹江铁路局开行北京站至牡丹江站的65/66次列车，经由京沪铁路，津山铁路，沈山铁路，京哈铁路，滨绥铁路运行，经停廊坊站，天津站，塘沽站，唐山站，北戴河站，山海关站，锦西站，锦州站，沈阳站，四平站，长春站，哈尔滨站等车站，为牡丹江市开行的首班进京列车。
- 1960年11月21日，65/66次列车开始利用北京至莫斯科的1/2次列车的空线运行时间，每周运行四个往返。
- 1961年6月1日，65/66次列车不再与1/2次列车同时刻运行，改为每日开行。
- 1975年9月1日，65/66次列车变更车次为165/166次列车。
- 1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，165/166次列车更改車次为465/466次列车。
- 1998年10月1日，中国铁路第二次大提速期间，为了缓解天津站，唐山站和津山铁路过于沉重的交通压力，165/166次列车在北京站至山海关站的运行区间由原来的京沪铁路和津山铁路改为京秦铁路运行，不再经停天津站和唐山站。
- 2000年10月21日，配合中国铁路實行第三次大提速，465/466次列车车次变更为K265/266次。
- 2003年10月12日，K265/266次列车在秦皇岛站至沈阳北站之间改经秦沈客运专线運行[1]。
- 2013年4月，K265/266次列車把原来的25G型AC380V空调发电车供電車體更換為25G型DC600V机车供電車體。
- 2015年5月20日，为缓解K339/340次列车的客流压力，K265/266次列车的運行區段改為北京至佳木斯間運行[2]。
- 2019年4月10日，K265/266次列车的运行区段改為北安至北京間運行，成為黑龙江省境内首次从县级市始發的进京直通快速旅客列车。[3]
- 2020年4月，K265/266次列车改由齐齐哈尔客运段担当。同年7月1日，列车经由齐北线延长至齐齐哈尔，车次改为K383/382、K381/384次。
列车编组
K384/381、K382/383次列车的乘务工作由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责，使用配属于哈尔滨铁路局齐齐哈尔北车辆段的3组中国铁路25G型空调客车，列車滿編採取17輛編組，其中硬臥車8輛、硬座車5輛，空調發電車、軟臥車、餐車和郵政車各1輛。
| 车厢编号 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | KD25G 空调发电车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
UZ25G 邮政车 |
机车交路
K384/381、K382/383次列车在齐齐哈尔至哈尔滨东区间机车交路由哈尔滨局集团使用三棵树机务段的东风4D型柴油机车或东风11型内燃机车担当；哈尔滨东至北京间机车交路由沈阳局集团使用沈阳机务段的和谐3C型电力机车或和谐3D型电力机车担当。
| 车站区段 | 齐齐哈尔 ↔ 哈尔滨东 | 哈尔滨东 ↔ 北京 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风4D型柴油机车/东风11型内燃机车 哈局三段 齐齐哈尔司機 |
和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 沈局沈段 瀋陽司機 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2019年4月10日运行图调整[4]。
| K266次 | 停靠站 | K265次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 13:00 | 北安 | 13:54 | — | 次日 | 1594 |
| 27 | 当日 | 13:25 | 13:33 | 趙光 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 通北 | 12:50 | 12:53 | 次日 | 1530 |
| 79 | 当日 | 14:20 | 14:25 | 海北 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 106 | 当日 | 14:55 | 15:10 | 海倫 | 12:04 | 12:08 | 次日 | 1488 |
| 138 | 当日 | 15:35 | 15:44 | 綏稜 | 11:32 | 11:40 | 次日 | 1456 |
| 208 | 当日 | 16:42 | 17:08 | 绥化 | 10:37 | 10:43 | 次日 | 1386 |
| 236 | 当日 | 17:28 | 17:32 | 興隆鎮 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 301 | 当日 | 18:12 | 18:15 | 呼蘭 | 09:33 | 09:35 | 次日 | 1293 |
| 336 | 当日 | 18:40 | 19:02 | 哈尔滨东 | 08:42 | 09:12 | 次日 | 1258 |
| 352 | 当日 | 19:23 | 19:36 | 哈尔滨西 | 08:06 | 08:18 | 次日 | 1242 |
| 510 | 当日 | 21:31 | 21:33 | 德惠 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 591 | 当日 | 22:48 | 22:56 | 长春 | 05:11 | 05:35 | 次日 | 1003 |
| 653 | 当日 | 23:34 | 23:36 | 公主岭 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 706 | 次日 | 00:12 | 00:52 | 四平 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 891 | 次日 | 03:36 | 03:44 | 沈阳北 | 01:39 | 01:44 | 次日 | 715 |
| 1216 | 次日 | 07:05 | 07:08 | 绥中北 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 1279 | 次日 | 07:58 | 08:04 | 山海关 | 21:08 | 21:14 | 当日 | 315 |
| 1295 | 次日 | 08:24 | 08:27 | 秦皇岛 | 20:25 | 20:43 | 当日 | 299 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 北戴河 | 19:44 | 20:04 | 当日 | 277 |
| 1345 | 次日 | 09:02 | 09:04 | 昌黎 | 19:21 | 19:23 | 当日 | 249 |
| 1386 | 次日 | 09:31 | 09:49 | 滦县 | 17:55 | 18:04 | 当日 | 208 |
| 1443 | 次日 | 10:31 | 10:33 | 唐山北 | 17:16 | 17:18 | 当日 | 151 |
| 1477 | 次日 | 10:55 | 11:06 | 玉田县 | 16:22 | 16:32 | 当日 | 117 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 薊州 | 15:40 | 16:01 | 当日 | 83 |
| 1535 | 次日 | 11:40 | 11:51 | 三河县 | 15:12 | 15:24 | 当日 | 59 |
| 1558 | 次日 | 12:07 | 12:10 | 燕郊 | 14:30 | 14:56 | 当日 | 36 |
| 1594 | 次日 | 12:53 | — | 北京 | — | 13:58 | 当日 | 0 |
歷史时刻
K265/266次（2017年1月5日）
| K266次 | 停靠站 | K265次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 12:57 | 佳木斯 | 15:34 | — | 次日 | 1768 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 香兰 | 14:44 | 14:47 | 次日 | 1699 |
| 153 | 当日 | 14:29 | 14:31 | 南岔 | 13:48 | 13:53 | 次日 | 1615 |
| 200 | 当日 | 15:07 | 15:09 | 朗乡 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 280 | 当日 | 16:05 | 16:08 | 铁力 | 12:17 | 12:20 | 次日 | 1488 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 庆安 | 11:43 | 11:46 | 次日 | 1440 |
| 382 | 当日 | 17:15 | 17:18 | 绥化 | 11:01 | 11:05 | 次日 | 1386 |
| 510 | 当日 | 18:33 | 18:53 | 哈尔滨东 | 09:10 | 09:36 | 次日 | 1258 |
| 519 | 当日 | 19:07 | 19:27 | 哈尔滨 | 08:41 | 08:55 | 次日 | 1249 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 哈尔滨西 | 08:20 | 08:30 | 次日 | 1242 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 双城堡 | 07:46 | 07:48 | 次日 | 1198 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 扶余 | 07:08 | 07:10 | 次日 | 1147 |
| 684 | 当日 | 21:24 | 21:27 | 德惠 | 06:24 | 06:27 | 次日 | 1084 |
| 765 | 当日 | 22:22 | 22:56 | 长春 | 05:11 | 05:35 | 次日 | 1003 |
| 827 | 当日 | 23:34 | 23:36 | 公主岭 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 880 | 次日 | 00:49 | 00:51 | 四平 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 998 | 次日 | 02:44 | 02:46 | 铁岭 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1065 | 次日 | 03:35 | 03:44 | 沈阳北 | 01:38 | 01:46 | 次日 | 715 |
| 1288 | 次日 | 05:54 | 05:57 | 锦州南 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 1390 | 次日 | 07:07 | 07:10 | 绥中北 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 1453 | 次日 | 07:58 | 08:04 | 山海关 | 21:08 | 21:14 | 当日 | 315 |
| 1469 | 次日 | 08:24 | 08:28 | 秦皇岛 | 20:25 | 20:43 | 当日 | 299 |
| 1491 | 次日 | 08:45 | 08:48 | 北戴河 | 19:44 | 20:04 | 当日 | 277 |
| 1519 | 次日 | 09:08 | 09:18 | 昌黎 | 18:56 | 18:59 | 当日 | 249 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 滦县 | 17:55 | 18:04 | 当日 | 208 |
| 1617 | 次日 | 10:28 | 10:32 | 唐山北 | 17:16 | 17:18 | 当日 | 151 |
| 1651 | 次日 | 10:54 | 11:06 | 玉田县 | 16:22 | 16:32 | 当日 | 117 |
| 1709 | 次日 | 11:40 | 11:51 | 三河县 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 燕郊 | 14:25 | 14:56 | 当日 | 36 |
| 1768 | 次日 | 12:53 | — | 北京 | — | 13:55 | 当日 | 0 |
参考资料
- 我国第一条客运专线秦沈线后天正式开通(组图) （页面存档备份，存于） 搜狐网 2003年10月10日
- 至牡丹江间k7001/2次今起停运 （页面存档备份，存于） 光明网 2015-05-21
- . 北安市政府. 2019-04-19 [2019-04-25]. （原始内容存档于2019-04-28）.
- . 中国铁路客户服务中心. [2014-12-05]. （原始内容存档于2015-06-27）.
注释
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