K891/894、K892/893次列车

K891/894、K892/893次列车中国铁路运行于山西大同浙江省會杭州之间的快速列车,自1998年10月1日起開行,现由太原铁路局太原客运段同杭車隊负责客运任务,是連接兩地的首對旅客列車。列车使用25G型客车,沿韓原铁路同蒲铁路石太客專石德铁路京九铁路阜淮铁路淮南铁路皖贛铁路宣杭铁路运行,途经山西河北山東河南安徽浙江六省,全程1904公里。其中大同站杭州站运行24小时32分,使用车次为K891/894次;杭州站至大同站运行24小时27分,使用车次为K892/893次

K891/894、K892/893次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期1998年10月1日
所属铁路局太原铁路局
担当客运段太原客运段
当前车次K891/894、K892/893次
曾用车次491/494、492/493次
1591/1594、1592/1593次
列车等级快速列车
运行区间大同站杭州站
主要停站山陰站原平站忻州站
太原站石家莊北站衡水站
聊城站菏澤站商丘南站
阜陽站合肥站巢湖站
蕪湖站宣城站長興南站
运行时间24小时32分(K891/894次)
24小时27分(K892/893次)
发车时间大同站:12:00
杭州站:20:30
终到时间杭州站:次日12:32
大同站:次日20:57
途经韓原铁路同蒲铁路石太客專
石德铁路京九铁路阜淮铁路
淮南铁路皖贛铁路宣杭铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

K891/894、K892/893次列车的前身是大同至南京西的491/494、492/493次直通旅客快車,於1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行。[1]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,491/494、492/493次列車改車次為1591/1594、1592/1593次,同時列車經寧銅皖贛宣杭線延長至杭州。[2][3]

2005年1月4日至3月31日,配合侯月鐵路擴能改造施工,1591/1594、1592/1593次列車改經太焦鐵路運行。[4]

2005年7月14日,配合北同蒲鐵路施工,1591/1594、1592/1593次列車於商丘至大同段改經京九豐沙京包線運行,單程比此前提速約3.5小時。[5]

2009年4月1日,1591/1594、1592/1593次列車於大同至衡水段改經北同蒲石太客專石德線運行,商丘至蕪湖段改經京九阜淮淮南線運行,同時升級為快速列车,車次改為K891/894、K892/893次。[6]

2014年3月29日,配合韓原鐵路開通,K891/894、K892/893次列車於韓家嶺至原平段改經韓原線運行。[7]

列车编组

K891/894、K892/893次列车使用配属太原铁路局太原车辆段大同運用車間的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬臥车9辆、硬座车6辆,行李车、軟臥車、餐車各1辆。

车厢编号 12-10111213-18
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路

配属合肥机务段的和谐3C型电力机车第0831号牵引K892次列车于杭州站
车站区段 大同 ↔ 太原太原 ↔ 石家莊北石家莊北 ↔ 合肥合肥 ↔ 杭州
本务机车
配属
司机更替
和谐3C型电力机车
太局太段
太原司機
和谐3C型电力机车
京局石段
石家莊司機
和谐3C型电力机车
京局石段
石家莊/濟南/合肥司機在聊城/阜陽輪乘
和谐3C型电力机车
上局合段
合肥司機

时刻表

  • 数据截至2021年1月20日。
K891/894次 停靠站 K892/893次
車次里程天数到点开点到点开点天数里程車次
K8910当天12:00大同20:45第二天1904K892
K891当天懷仁東19:5920:01第二天1859K892
K89167当天12:4612:48應縣19:4119:43第二天1837K892
K89188当天13:0213:04山陰19:2419:26第二天1816K892
K891176当天14:0214:06原平18:2618:31第二天1728K892
K891212当天14:3014:36忻州17:5017:56第二天1692K892
K894300当天15:4616:04太原16:2616:44第二天1604K892
K894525当天18:0318:25石家庄北13:5914:30第二天1379K893
K894589当天19:0419:06晉州第二天K893
K894610当天19:2119:23辛集12:5612:58第二天1294K893
K891657当天19:5820:04衡水12:1112:22第二天1247K893
K891688当天20:2520:27棗強第二天K892
K891737当天20:5921:01清河城11:1611:18第二天1167K892
K891809当天22:1922:25聊城10:1210:18第二天1095K892
K891当天鄆城09:0909:13第二天995K892
K891965当天23:5523:58菏澤08:3308:36第二天939K892
K8911070第二天01:0801:23商丘南07:1407:19第二天834K892
K891第二天亳州06:1606:27第二天770K892
K8911238第二天03:2203:37阜陽04:3904:54第二天666K892
K8911364第二天04:5705:00淮南第二天K892
K8911459第二天06:1706:40合肥01:5402:20第二天445K892
K8911523第二天07:2407:27巢湖00:4200:48第二天381K892
K8911600第二天08:1408:21蕪湖23:5423:59当天304K892
K8911664第二天09:1609:19宣城22:5723:01当天240K892
K8911727第二天09:5910:02廣德当天K892
K8911778第二天10:3210:36長興南21:4621:50当天126K892
K8911836第二天11:1811:25德清西当天K892
K8911904第二天12:32杭州20:30当天0K892

注释

  1. . 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始内容存档于2017-09-02).
  2. 杭州市人民政府地方志办公室. (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-17).
  3. . 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-04-03).
  4. . 山西日报. 2005-01-07 [2017-02-14]. (原始内容存档于2019-02-16).
  5. . 浙江在线新闻网站. 2005-07-18 [2017-02-14]. (原始内容存档于2005-12-26).
  6. . 大同日报. 2009-03-31 [2017-02-14]. (原始内容存档于2009-06-22).
  7. . 人民网(北京). 2014-03-30 [2017-02-14]. (原始内容存档于2017-03-26).
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