Socio流通中心站

此站位於熊谷市內，鄰接行田市。在兩市的希望下設置了新站（請願站）[3]。車站設於持田站至熊谷站之間。車站大樓的建設費用為約1億9,200萬日圓，最初由熊谷市和行田市共同承擔一半費用[4]，後來3分之1的費用由國庫中地區公共交通確保維持改善工程費資助金支付，使減輕了兩市的負擔。隨著由國庫補貼，建設工程由法定協議會熊谷市地區公共交通會議主導新站建設工程，而交通會議中委托了秩父鐵道負責車站建設[2]。

站名方面，於2015年（平成27年）秋天在熊谷市和行田市進行公開招募。最多收到的站名是取自車站南邊「熊谷流通中心」（日语：）的「流通中心站」（日语：）。由於日本已經設有流通中心站（東京單軌電車羽田機場線），為免造成混淆，便使用了熊谷流通中心的暱稱「Socio熊谷」（日语：）作為車站名稱，正式車站名稱為「Socio流通中心站」（日语：）[4]。雖然「Socio熊谷」中設有「熊谷」地方名，由於是與行田市的共同請願站，因此正式站名省略了「熊谷」。

建設中的Socio流通中心站（2017年1月）

月台站名牌（2017年4月）

輕觸式售票機（2017年4月）

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台，月台長70米。車站職員當值時間為每日7:00～20:00。

此站設有車站大樓[7]。車站設有1個入口，正面為樓梯，側邊為斜道。此站設有輕觸式售票機。在檢票口上面設有列車運行資訊螢幕[1]。在檢票口內設有候車室、廁所和自動販賣機。在列車進站時會播放自動廣播。

• 在2018年度1日平均乘車人次為340人[8][9]。在秩父本線36座車站中排名17。

車站位於熊谷市戶出地區，在北邊為田園地帶，但是車站沒有北邊出入口。車站只有南邊出入口，該處對出設有較多設施和處於熊谷市佐谷田地內。因此，在計劃建設車站當初會形容為「佐谷田地內的新站」[3]，可是嚴格上車站位於戶出地區內（車站實際上鄰接兩地區的邊界）[1]。

另外，車站鄰邊行田市邊界，在車站東邊沿路軌側設有單車停泊場（由行田市營運），已經存在的住宅區和工場（部會除外）均位於行田市持田內（在月台對面的田園地帶都是位於戶出，住宅區都是位於持田）。在車站大樓、迴旋路出口一方（南方）設有向南延伸的道路，沿上前進設有與設有連接兩市的埼玉縣道128號熊谷羽生線（舊國道125號 (日本)）的路口，繼續直進後，左邊為熊谷青果市場，再繼續前進會到達熊谷流通中心內（熊谷市問屋町）。

• 熊谷青果市場
• 熊谷流通中心
  • CramerJapan總部
• 丸大食品 熊谷營業所
• 麥當勞125熊谷店
• 羅森熊谷流通中心前店
• 協同巴士 熊谷營業所
• 行田汽車學校
• 持田交匯處
• 太東熊谷大廈
• 熊谷市立佐谷田小學
• 梅林堂 總部工場
• 熊谷市立熊谷東中學

兩市的社區巴士原本駛經車站附近地方。隨著車站啟用，社區巴士開始駛入迴旋路內。乘車處位於車站大樓對出左手邊。

• 熊谷市YuYu巴士 武藏富代號（委托協同巴士運行）
  • 前往上之莊
  • 前往熊谷站南出口
• 行田市內循環巴士 西循環路線（委托朝日自動車加須營業所運行）[10]
  • 左回 JR行田站前、水城公園方向 前往行田市巴士總站
  • 右回 持田站前、忍城址、鄉土博物館前方向 前往行田市巴士總站

在此站決定開設前的2015年1月前設有朝日自動車加須營業所巴士路線，行走於熊谷站至行田地區，當時巴士路線駛經國道125號（部分班次途經熊谷流通中心），現時路線已經取消。

另外在行田市需求的士（在2017年4月1日開始）中，此站為行田市外唯一指定上落客處[11]。

秩父鐵道

秩父本線

急行「秩父路」

通過[1]

普通

持田－Socio流通中心－熊谷

维基共享资源上的相关多媒体资源：Socio流通中心站

• 日本鐵路車站列表 So

• 車站情報 Socio流通中心站（秩父鐵道） （页面存档备份，存于）（日語）